公路货运行业未来存在较大增长空间。随着我国高速公路建筑的完善，形成14万公里全国网络化布局，为货运提供了有利的基础条件。同时，随着全国GDP的增长，2018上半年我国人均消费水平达到9609元，同比增长8.8%，将间接促进货运行业的发展。2017年中国公路货物运输周转量为66713亿吨公里，同比增长9.0%，各方数据显示，公路货运行业将会维持一个稳定坚实的长期增长。市场对产品类型及服务质量需求将多样化，未来业务量占比将不断提高。随着我国未来持续对经济结构的调整，货运产品的结构也将发送变化。预计未来公路运输中大宗货物、初级产品所占份额呈下降趋势，但各类消费品、制造业高新技术产品运输需求增大。同时对装卸、包装、监控、追踪要求环节要求加大。行业集中程度逐步提高。我国公路货运行业会从积累阶段发展到集中阶段，市场集中程度逐渐增加。中国运输行业已经进入市场初步集中阶段。近年来，随着高速巩固建设里程的增加，公路运输更多地担负起长途客运及货运的任务。昆明到上海公路运输价位
按公路运输组织方法分类:分为零担货物运输、整批货物运输和集装箱运输三类。(1)托运人一次托运货物计费重量3t及以下的，为零担货物运输。(2)托运人一次托运货物计费重量3t以上或虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的，为整批货物运输。(3)采用集装箱为容器，使用汽车运输的，为集装箱运输。又有以下分类方法:①国际集装箱运输和国内集装箱运输。标准集装箱运输和非标准集装箱运输。②普通集装箱运输和特种集装箱运输(危险、冷藏保温和罐式集装箱运输等)③整箱运输和拼箱运输。④用托运人的集装箱进行的运输和用承运人的集装箱进行的运输。⑤用单车型式车辆进行的集装箱运输和用牵引车加挂半挂车的列车组合形式进行的集装箱运输。南京到江苏公路运输专线公路运输的促进作用，主要表现在它的保障作用和推动作用上。
投资少，资金周转快；公路运输本就设施配置较为简单，所需的车辆价格不是很高，与水路、航空、铁路运输相比，公路运输可以说是投资少回报率大。2、灵活；一般来说，公路的运输网比铁路、水路的大许多，汽车基本能做到无处不到。时间方面较为灵活，车辆可随时调度运输。车辆限制少，对货物可以单独运输，也可以组车队运输。3、中短途运输快；短途运输中，公路运输效率高，中途运输也不用转乘、倒运等，相比之下，公路运输所运输的货物，时间短，货运速度高效。
公路运输的生产点多面广，流动分散；服务对象千家万户；运输条件经常变化。一般大中型运输企业必须有强有力的生产组织和管理机构，以及完善的管理制度。在这些运输企业里，一般除设有人事、劳动工资、财务、材料等部门外，还设置营业、运务、站务、机务部门。营业部门负责调查本地区物资和旅客的流向、流量、流时及其变化规律，制定运输计划，签订运输合同或协议，办理承运手续，结算、收取运输费用和其他费用。一般运务部门根据不同的运输任务和条件，编制期限长短不一的汽车运行作业计划，以及相应的行车时刻表，合理调度和组织车辆运行，安排货物装卸工作。机务部门负责车辆的技术管理和技术服务，包括车辆装备管理和技术档案的建立，车辆调拨、封存和启用，车辆报废和改装，车辆的保养维修等。一般公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性。
公路物流运输可以算得上是所有物流运输行业中的开山鼻祖了，公路运输也是物流运输行业中较为常见的一种货物运输方式，它适用于对运输灵活性有较高要求的中、小宗货物，主要应用于城际运输。挂车物流运输也是比较常见且便捷的一种物流运输方式，这是因为挂车是可以将车头和车身进行分离开来的，所以我们运输公司在进行一些较大宗货物的运输时，或者是进行路途较远的货物运输时，都会选择挂车的这种运输方式。挂车的便利性就体现在当运输物品到达指定地点后，可以直接将其车身与车头进行分离，之后可以再将车头连接上新的载有货物需要运输的车身，就可以开始进行下一次的运输工作了，这是极其高效的货物运输方式。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路运输起着运输干线作用。泰州到重庆公路运输大概费用
公路运输适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。昆明到上海公路运输价位
公路集装箱运输对公路技术规格的要求：一般来说，运输大型集装箱，轴负重l0吨，双轴负重16吨就够了。为了较大限度利用轴负重，可使用不受高度限制的低拖车。所以，对公路基本建设的要求是公路网的载运能力至少必须等于轴和双轴的负重和乍辆上载运一个按定额满载集装箱的总重量。运输6.1m、10.67m、12.2m(20ft、35ft、40ft)的集装箱。公路必须满足下列要求：(1)车道宽度3m；(2)路面宽度30m；(3)坡度10%；(4)停车视线短距离25m；(5)通行高度4m。上述数据是以每小时行车速度每公里为基础计算的。有些国家因公路有关法规的限制，允许宽度、高度分别为3．8m。昆明到上海公路运输价位
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