当运力下降，港口拥堵，**终的结果就是航运各个板块的运费上涨，卖家们或许又将被高额海运费的噩梦折磨一整年，届时还需整理心态应对接下来充满挑战的2022。二、亚马逊又宣布涨价！卖家成本再次增加！货物情况、海运费走势不仅令人揪心，更让卖家无奈的是，亚马逊也宣布，即将上涨多渠道配送费用。近日，亚马逊FBA物流发布***公告称，将提高使用该FBA以外的订单费用，也就是多渠道履行(MCF)费用。亚马逊在通告中表示，这些费用将于5月9日生效。公告还表示，此番价格调整正是**当下物流行业普遍涨价所引起的。（图片来源：亚马逊公告）在对比官方涨价前后的价格后，有卖家发现：“这次涨幅比较大的超过了20%！综合下来，多渠道配送费用的整体涨幅在12%左右。”虽然使用多渠道配送的卖家没有使用FBA的卖家多，而亚马逊就FBA物流和交付网络都曾进行了多番重大改进，此前价格也经历了多次的上调。由此可见，全球物流供应链价格水涨船高，卖家们做跨境电商亚马逊的成本越发地高了！深圳市燕鸿国际物流亚马逊物流值得用户放心。茂名可靠亚马逊物流卡派
已谈到，物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，亚马逊物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。当然，也正是因为如此，亚马逊物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显着。例如，开通某个“大陆桥”之后，亚马逊物流速度会成倍提高，效益显着增加，就说明了这一点。亚马逊物流必须有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是亚马逊物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。 桂林美东亚马逊物流空派深圳市燕鸿国际物流是一家专业亚马逊物流公司，欢迎您的来电！
操作要求： 1.双清含油含税，体积除5000以上价格为亚马逊FBA仓库地址（非FBA的其他商业地址需加收RMB1.0/KG）,不接受私人地址，不接报关件。东莞仓库交货。 2.出货前需提供发票，箱单确认后方可走货，部分产品需额外加收附加费，请参照附加费目录表。请严格提供详细货物品名，不得谎报漏报品名，一旦查出，罚款RMB5000，并承担由此产生的海关扣关责任风险！！ 3.单件计费重量不得低于10KG(低于10KG按10KG计费)，单件实重超过31KG加收RMB80/件，不接受单件68KG以上的箱子。单边长不能超120CM，次长边不能超70CM,超过另加收RMB80/件，不接受单件周长(1长+2宽+2高)超过320CM,非纸箱包装不能接受，单票重量不足75KG按75KG计费！ 4.不接受易变形或太软的纸箱，如亚马逊仓库因包装问题或其他问题产生拒收邓原因，我司不承担任何责任，我司不再对包装做任何审核。
FBA是向亚马逊卖家提供的专业国际物流服务，包括仓储，拣货打包，派送，收款，客服与退货处理的一条龙式物流服务，仓库遍布全世界，智能化管理，配送时效快速、准确，并且能帮助客户提高Listing排名，使卖家成为特色卖家和抢夺购物车，提高客户的信任度，提高销售额。 亚马逊仓库的货物要求比较高，做了十几条规定，掌柜物流与亚马逊进行深入的合作，能帮助客户将货物按约定送货时间顺利、准时送达，提供从货源地提货、报关、清关、代缴关税一站式服务。 亚马逊物流，就选深圳市燕鸿国际物流。
01FBA旺季入仓&库存管理，如何准备？美国亚马逊海运4大建议，提前准备，万无一失！建议1美国亚马逊海运提前做好备货计划，防止旺季补货不及时美国亚马逊海运随着旺季期间订单量的增加，站点各位卖家在发货/补货的数量和周期方面需要做出调整，提前做好备货计划，以防需求量突然提升而手忙脚乱。建议大促前，做好以下几点：提前入仓排期：提前做好排期计划，提前与供应商协商下单，确保货物供给。预估备货数量：参照往年旺季销售额，考虑当前市场环境，预估今年年中旺季销售量，确定备货量。定发货/补货计划：提前制定发货/补货节奏，建议旺季遵照“少量多次”的发货原则，旺季期间，建议根据实际情况调整补货节奏。深圳市燕鸿国际物流为您供应亚马逊物流，欢迎您的来电！河源一手亚马逊物流庄家
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一、深圳解封：港口船舶等待时间飙升44%!深圳封城的那段时间，早有业内人士预测，解封后的深圳会迎来更严重的货物滞留难题，如今看来确实是一语成谶。据海事服务网报道，数字化追踪系统显示，盐田港船舶等待的时间飙升了44%，这将产生一系列连锁效应，逐次影响其他港口的拥堵情况。不仅如此，许多港口等待靠泊的船只还在不断增加。另外，从全球货运来看，克拉克森集装箱船港口拥堵指数(**每天在港口或相关锚地的全球船队运力水平)从此前的每月33.7%，受俄乌***和中国港口实行新一轮**防控政策影响，3月中旬上升至35.2%。业内人士在讨论克拉克森港口拥堵指数的近期趋势时评论道，深海货船港口拥堵指数今年迄今高达31.5%，而2021年的平均水平为30.8%，目前世界港口整体拥堵程度高于去年的水平。由此可见，海运拥堵的情况不容乐观。茂名可靠亚马逊物流卡派
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