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海运放货方式：海运提单放货（OCEANBILL），海运提单是一种传统的放货方式。船公司出具正本提单，正本提单是货物所有权的凭证。收货人可以提货，海运提单可以背书转让，这是一个重要的单证。发货人/托运人从货代处拿到正本提单，扫描给收货人，安排付款；托运人/收货人将整套提单通过快递邮寄给收货人，收货人凭正本提单换取提货单提货。与其他无单放货方式相比，海运提单放货的风险较小，且没有额外的单证成本，因此在国际海运中常采用这种方式。但这种方式不适合短途海运，容易导致进口的交货延迟和额外滞期费。海运运输相对其他运输方式，在时间上更长一些。长春带电海运专线

海运放货方式：海运单放货（SEAWAYBILL），海运单是证明海上货物运输合同和承运人已经收到货物或将货物装船的不可转让单据。这种单据不是物权凭证，也不能转让，所以明显不可流通。这种交付方式只涉及托运人、承运人和收货人。海运单一旦签发，货权就从托运人/发货人转移到收货人，收货人可以直接提货。海运单不需要原件，也不需要电放取货费。手续简单，易于操作，有利于货物的转移。但是海运单发货是控制不了货物的，一般在交易中已经收到货款后用来提货，或者中国子公司用来帮助国外集团母公司采购，方便提货。长春带电海运专线选择了FBA头程的服务的话，可以保证运输的时效性。

如何有效避开FBA跨境物流发货的各种“坑”？根据自己的销售周期以及市场开拓的需求，对于快递直发、空派、海派、铁路各种发货渠道配合使用。货物从中国这边生产发货到亚马逊上架，卖货速度超出预期的时候，卖得好快断货了就用快递直发过去了，始终保证亚马逊仓库里面有货可卖，避免了断货影响到账号运营。预计中间还得有比较好的销量，在发快递的同时中间有一部分用空派过去，算好了时间，快递的那部分差不多卖完了，空派的货物也差不多入仓了。同时大货部分还发海运，当空派的货物卖完，海运的货物就差不多入仓了。也就是说，大量的货物大部分时间都是在运输过程中，不只补货及时，同时也躲过了多余的仓储费操作费，这是理想的状态了。发FBA的货物，如果没有赶上你需要促销的时候，比如圣诞节前夕，黑五等等，那么所有一切的努力都是白搭，货物到了，错过了重要的日子，也没有任何意义了，比较容易压货赔钱。

危险品的海运运输流程基本步骤：海关报关，报关流程是所有的贸易货物在进出境时都要进行的，这也是大家都熟知的一个环节，但同时也是比较容易产生问题的一个环节，很多货物不能及时出运，都是货物报关后海关查验导致的，所以货物在出运前一定要确认好报关用的品名及HS编码有没有涉及到海关监管问题以及涉不涉证的问题，千万不要出了问题才来反悔，代价是非常大的。报关一般在开船前2天左右，注意要提醒自己的货代不要超过船公司内部截关时间。提供报关单，箱单，发票，申报要素。装箱进港，这里需要强调一下，危险品在运输过程中是存在很大危险隐患的，所以不能按照普货的运输标准来安排拖车装箱，需要安排专门的危险品装箱车队才能装箱进港。海外仓可以为跨境电商卖家提供海运装运服务。

电商的海运产品的发展，经历的阶段：1.海运+卡车的方式，海运在早期，只有一种业务模式，就是海运+端卡车的派送模式而且时效也一直很慢，尾端的卡车，还是用传统的LTL的卡车资源在做，所以在时效方面，很慢，在大家的印象中，海运就是慢，而且到了旺季，预约难，卸货等待时间长、码头提柜困难，等等，这些因素让海运的平均周期，都超过一个月以上，对于卖家的资金周转来说，不是一个很划算的选择，这也在很大程度上抑制了电商海运的发展。2.海运+快递派送，海运加快递派送，也分为两个阶段，在2016年的时候，我们其实早在市场上就使用UPS的LTL在派送，UPS的优点是，他们的卡车可以实现在线跟踪，预约的优先级别也高于普通卡车，重要的是，卡车可以做DROPOFF，这个是传统的卡车没办法做到的，所以用户体验得到很大的提升，时效这个时候，已经基本上进入到30天内了。FBA头程物流通常包括空运、海运、国际快递三种方式。昆明跨境海运物流方案设计

挑选FBA头程物流运输公司必须要结合实际需求。长春带电海运专线

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