RS外观套件也让明锐PRO看起来更运动，VAG的大部分家用车其实都有两幅面孔，比如高尔夫和高尔夫GTI、明锐和明锐RS，速腾和速腾GLI。为了让年轻消费者看起来更对胃口，这次明锐PRO全系都采用了国外性能版RS车型的套件，这也是它看起来比速腾更容易打动我的原因，也一定程度上弥补了中国消费者无缘这类高性能家用车的遗憾。至于家用车较重要的空间，明锐PRO这次换代的一大变化就是加长，加长后的轴距达到了2730mm，不说同级别较大，但是已经是紧凑型车里数一数二的数据了，如果放在几年前超过2.7m的轴距说它是入门B级车也不过分。明锐PRO的这套系统基于大众的MOS 4.0版本。嘉兴桐乡明锐PRO自动挡参数
如果把旧款明锐的外观比作及格，那全新明锐PRO的外观就可以说是很好，不同于旧款的墨守成规，全新明锐PRO的外观更符合新世代年轻人的审美需求。全新明锐PRO的外观设计源于斯柯达概念车，融合流水般立体光影的凝动车身设计理念，在斯柯达设计团队巧夺天工的设计下，动静之间展现出蓄势待发的车身姿态。RS套件的加持也让全新明锐PRO更加运动。以水晶体的几何切割为基准，立体垂瀑式格栅，3D晶钻LED前大灯，以及尾部羽箭式LED 后尾灯的设计和车头相呼应，无数细节共同塑造出属于全新明锐PRO的时尚美感。同时斯柯达品牌车型上一次运用的能量橙车身颜色，也满足Z世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。嘉兴嘉善斯柯达明锐PRO价格明锐PRO的油门调校风格偏向于柔加缓的风格。
在外观设计方面，明锐Pro深深抓住了当下年轻消费者的审美需求，对于明锐Pro而言，岁月并未在其身上留下风霜与痕迹，反而更像是进行了“逆生长”。重新设计后的车头造型十分激进，符合Z世代年轻人的审美观念，进气格栅的造型有点类似于“虎啸式”风格，并且内部使用了黑化的设计，动感十足。大灯的轮廓线条十分锋利，再加上明亮的LED灯源，使得明锐Pro的前脸就像一头虎视眈眈的猛兽一般。来到侧面，也能看得出来明锐Pro的变化是比较明显的，一条强有力的腰线从车头一直贯穿至尾灯，在提升力量感的同时也让明锐PRO的侧面层次更加分明。
明锐PRO支持无线CarPlay功能，也是我首先一个次长时间使用。相比插线来说，它的确简化不少步骤，一个是不需要留一根线在车里，另外车辆接通电源后就自动连上了。此外我觉得应该有人跟我一样好奇过如果同时用USB线连接，究竟CarPlay会连接哪部手机。实际体验还是先连接无线，因为蓝牙连接的速度比插线速度快。如果想切换连接的手机，可以在界面里选择即可。此外这辆车机也是支持百度CarLife的，但平时我用的不多。关于无线CarPlay使用时如何同时给手机充电的问题，从这一个多月的使用来看，如果电量低于20%的时候，无线充电的速度是能很快补充道20%以上，电量20%以上的时候，充电速度会慢下来，基本以保持电量为主。全新明锐PRO拇指两侧区域的多功能按键触感不错，尤其是银色的滚轮。
斯柯达明锐在欧洲市场一直都相当受欢迎，其全球累计产量已突破700万辆，并斩获过无数奖项。在2020年，斯柯达明锐更是横扫了各大汽车媒体的榜单和无数消费者的口碑榜，五星推荐比比皆是，各种大奖拿到手软。明锐Pro在智能科技方面是能够迎合中国消费者诉求的。基于全新MQB evo架构，明锐Pro拥有了丰富的科技配置，搭载了抬头显示、全液晶仪表、大尺寸中控屏、电子挡把、手机无线充电、全景影像等配置。同时，新车的感知能力和算力也得到了大幅提升，全车雷达数高达15个，摄像头数量达到了同级先于的5个，平台通信速度也从500K提升到了2M。，全新一代明锐Pro还具有自身的特色与优势。其延续了历代车型，或者说是斯柯达轿车的独特优势，采用了掀背式后备厢设计，实用性远大于普通三厢轿车。明锐PRO中控台的大液晶屏显示效果没的说，界面设计也很清爽。海宁明锐
全新明锐PRO依然保留了同级车型中极其少见的大掀背设计。嘉兴桐乡明锐PRO自动挡参数
明锐新一代车型的内饰其实风格大方向跟以前我觉得也区别不大，总体上就是看着简洁，不要过分花里胡哨。大屏幕已成为如今主流，所以明锐PRO中有三款车型也提供了一块12.1英寸大屏幕，尊贵版及以上还有全尺寸液晶屏。说一下全液晶仪表盘，这个是我非常喜欢的配置，液晶屏可以有多重变换，我比较喜欢使用导航作为界面，这样当使用导航时，地图可以在仪表盘显示，我只需要稍微低头就可以看到整个地图界面，可以减少视线离开前方路况的时间，安全性也跟高了。嘉兴桐乡明锐PRO自动挡参数
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