明锐PRO变速箱表现双离合变速箱大家较关心平顺性，经过这么多年的发展，大众的双离合变速箱平顺性已经磨合的不错了。这些天的实际路况中，上下班的高峰期路还是拥堵为主，走走停停的情况比较多。双离合的表现则很稳定，没有那种让人感觉不舒服的顿挫，也不用太在意油门的控制，该加油加油该收油收油。150马力，0-100km/h加速时间8.21秒，这个成绩对于家用车来说是非常不错的，城市、环路、高速都能应对，需要动力的时候不会不够用。明锐PRO的油门调校风格偏向于柔加缓的风格，所以当你在平稳行驶，突然想要超车时，就需要果断的踩下油门，或者是切换到S挡，因为如果D挡下，变速箱并不会立刻的执行降挡指令，这种风格的目的我认为是把舒适性做为较大优先项，不会因为右脚轻微的动作而频繁换挡，因为频繁换挡会增加顿挫的可能性，所以更柔和的换挡策略，会在加速时减少冲击感。全新明锐PRO还使用了仿碳纤维纹路面板以及银色的装饰条来增加视觉冲击感。明锐PRO2022尊享版好吗
全新明锐PRO首先较吸引人的无疑就是这个既有品牌设计传承，又有全新运动气息的整体造型了，就算说它是较美斯柯达，我想也没什么人不同意吧。而且这款车直接使用了RS风格的造型，也确实比现款车型有着更明显的运动感。全LED光源头灯是目前的主流，而且全新明锐PRO也通过两条L型的日间行车灯把灯腔内部进行了分割，不单契合车身整体线条，同时也让头灯本身看起来更加精致。全新明锐PRO的车尾依然保留了同级车型中极其少见的大掀背设计，不单非常好看，而且巨大的开口也让三厢车拥有了两厢车的超大后备箱开口，放置物品更加方便。嘉兴桐乡明锐PRO2021豪华版代理商明锐PRO的10.3英寸的全液晶仪表和12.1英寸悬浮液晶中控屏相比普通版本也更加科技。
新一代明锐PRO有更硬朗的线条，相比老款设计上更犀利了一些，运动气息也略微增加。尺寸是主流的紧凑型车大小，所以实际车乘坐空间也有保证。掀背设计也使得C柱倾斜一直到车尾，视觉上会更运动一些，毕竟跑车一般都是大溜背。 内饰风格简洁，大尺寸的悬浮式液晶屏不单大而且显示效果也是比较清晰的，尊贵版配的全液晶仪表盘在显示能力上也很突出，全地图界面，选材用料方面，大部分中控台都是软性材质包裹，手感软乎乎的。大屏和全液晶屏组成的系统视觉上还挺好，功能方面，支持CarPlay和CarLife，这样iPhone和安卓手机都能与车机互动。语音操作方面，支持空调、娱乐系统、导航等功能，不过类似车窗功能的权限并没有给车机。
明锐PRO12.1英寸的尺寸显示信息也更加清晰。UI设计变成了全黑背景+平面图标的设计，背景色会随着氛围灯的改变同时变化，整体十分简洁，左侧有一个类似home键的小方块，整体感觉像是一台pad。同时它内置的语音助手也迎来了更新，自定义唤醒词、连续语音和部分界面下的免唤醒功能都具备，而且实际体验的语音反馈也比之前的系统迅速不少。除了可以控制常规的娱乐、导航、空调、蓝牙电话等功能外，它还可以实时查询周边目的地、航班动态、酒店价格和天气信息等等，以及通过小京鱼APP远程控制智能家居。这套系统升级下来，也做到了出行和生活的更深度结合。明锐PRO内部也使用了外红内白的搭配进行了组合。
在车界，随着90后成为购车的主力军，“颜值控”“细节控”“技术控”等常用的标签，反映出年轻人在选购车辆时的偏好。来自上汽大众斯柯达的全新明锐PRO拥有精致耀眼的外观、精益求精的细节、先进的数字科技，直面“挑剔的”年轻消费者，轻松控场。美，不止于外在。想要打动消费者的芳心，一部座驾不单要外观养眼，还要有优雅而又不失动感的气质。全新明锐PRO融合流水般立体光影的凝动车身设计理念，塑造全新流晶精致美学。凌厉的线条、立体的型面、更加修长的车身设计以及前倾的车身姿态不单能为用户带来焕然一新的视觉效果，也能彰显出传承百年的水晶切割设计魅力。包含RS风格前保险杠、RS风格尾部扩散器等在内的RS运动套件元素点缀，也让优雅车身更添动感与活力，能够掳获更多年轻消费者的芳心。除了单纯的大，明锐PRO在后备厢内也设计了不少小细节。明锐PRO手动挡售价
全新明锐PRO不单非常好看，而且巨大的开口也让三厢车拥有了两厢车的超大后备箱开口。明锐PRO2022尊享版好吗
和大多数合资品牌一样，斯柯达在国内汽车市场中的压力并不小。但是和其他合资品牌不同的是，十几年来，斯柯达一直深耕国内市场并且也逐渐适应了国内市场以及中国消费者的喜好，近年来也推出了一系列让中国消费者满意的产品。十几年过去了，曾经的明锐如今已经变成明锐Pro了，更加年轻的设计、更加先进的构架，都足以说明斯柯达不但在家庭用车领域发力，也同样在Z世代年轻人领域暗自发力，毕竟现在年轻消费者是中国汽车市场中的消费主力军。明锐PRO2022尊享版好吗
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