明锐PRO12.1英寸的尺寸显示信息也更加清晰。UI设计变成了全黑背景+平面图标的设计，背景色会随着氛围灯的改变同时变化，整体十分简洁，左侧有一个类似home键的小方块，整体感觉像是一台pad。同时它内置的语音助手也迎来了更新，自定义唤醒词、连续语音和部分界面下的免唤醒功能都具备，而且实际体验的语音反馈也比之前的系统迅速不少。除了可以控制常规的娱乐、导航、空调、蓝牙电话等功能外，它还可以实时查询周边目的地、航班动态、酒店价格和天气信息等等，以及通过小京鱼APP远程控制智能家居。这套系统升级下来，也做到了出行和生活的更深度结合。全新明锐PRO不单非常好看，而且巨大的开口也让三厢车拥有了两厢车的超大后备箱开口。海盐斯柯达明锐新款经销商
全新明锐PRO首先较吸引人的无疑就是这个既有品牌设计传承，又有全新运动气息的整体造型了，就算说它是较美斯柯达，我想也没什么人不同意吧。而且这款车直接使用了RS风格的造型，也确实比现款车型有着更明显的运动感。全LED光源头灯是目前的主流，而且全新明锐PRO也通过两条L型的日间行车灯把灯腔内部进行了分割，不单契合车身整体线条，同时也让头灯本身看起来更加精致。全新明锐PRO的车尾依然保留了同级车型中极其少见的大掀背设计，不单非常好看，而且巨大的开口也让三厢车拥有了两厢车的超大后备箱开口，放置物品更加方便。海盐斯柯达明锐新款经销商如果你想买空间大、性能好，设计漂亮、实用性强的A+级轿车，不妨看看全新斯柯达明锐Pro。
在乘坐舒适性上，明锐PRO同样能带来一些小惊喜，前排提供了造型相当激进的运动座椅，保持了很好的舒适度同时包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅还提供了座椅通风，这对于南方连非洲人都嫌热的天气来说实在是再重要不过了。另外坐进明锐PRO，一低头就给手机找到了位置而且位置够大，几乎所有手机都可以放进去。更神奇的是在后排，在坐垫足够宽的同时，后排的膝部空间也较轴距完全相同的速腾要更大一些，同时极具大众特色的“中心过道凸起”，也比起以往矮了不少，这就让后排中间的乘客体验感提升不少。
从底盘调校风格来说，明锐PRO还是欧洲车那种偏硬朗的风格，这点一直都没变，所以当经过小区里那些减速带时，颇有节奏感的砰砰两下，对于振动的吸收很干脆。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面，车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠，虽然忽忽悠悠的感觉有时候会让你觉得在坐沙发，挺舒服的。但如果速度过快，可能会带来不太好控制的车身跳动，就不舒服了。虽然硬朗但舒适性其实并没有丢，整套减振系统对于颠簸的过滤其实是挺不错的，开起来路感很好，压过路面的接缝也有所察觉，同时开时间长了也不会觉得颠的自己腰疼，说到这里我觉得座椅的贴合度还是挺好的，配合电动腰部支撑，身体没有感觉到特别空的地方。全新明锐PRO在高配车型上还配备有大众3.0智能场景驾驶辅助系统。
RS外观套件也让明锐PRO看起来更运动，VAG的大部分家用车其实都有两幅面孔，比如高尔夫和高尔夫GTI、明锐和明锐RS，速腾和速腾GLI。为了让年轻消费者看起来更对胃口，这次明锐PRO全系都采用了国外性能版RS车型的套件，这也是它看起来比速腾更容易打动我的原因，也一定程度上弥补了中国消费者无缘这类高性能家用车的遗憾。至于家用车较重要的空间，明锐PRO这次换代的一大变化就是加长，加长后的轴距达到了2730mm，不说同级别较大，但是已经是紧凑型车里数一数二的数据了，如果放在几年前超过2.7m的轴距说它是入门B级车也不过分。全新明锐PRO打孔的工艺提供了更好的透气性。海宁明锐PRO2022奢享版多少钱
对于明锐Pro而言，岁月并未在其身上留下风霜与痕迹，反而更像是进行了“逆生长”。海盐斯柯达明锐新款经销商
当代年轻的“细节控”们，并非传统意义上的完美主义者，他们追求细节上很好与惊喜，一份细小的感动便能彻底“入坑”。以全新明锐PRO的无线智联功能为例，消费者进入车内无需携带数据线，只要将带无线充电功能的手机放入充电槽内，手机便可自动进行充电；打开蓝牙，还能通过无线Carplay/百度 Carlife功能轻松实现手机互联。电子排挡让取放手机更加便捷，中控区域也更加整洁有序。此外，随着“你好，斯柯达”的语音唤醒，配合斯柯达智慧车联系统，车主可以轻松开启音乐、广播、导航，还能分别控制主副驾驶区域空调，惊喜无处不在。海盐斯柯达明锐新款经销商
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