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设计要求采用压力式泡沫比例混合器时，其设计应符合下列要求：1）压力比例混合器的单罐容积不宜大于10m³。2）无囊式压力比例混合器，当单罐容积大于5m³且储罐内无分隔设施时，宜设置一台小容积压力比例混合器，其容积应大于³、并能保证系统按比较大设计流量连续提供3min的泡沫混合液。3）无囊式压力比例混合器的控制阀门应采用合格产品且应选型得当，以防止泡沫液储罐进水，使泡沫液失效。4）泡沫液储罐的内部材料或防腐处理不适应所储存的泡沫液，将导致储罐损坏和泡沫液的变质。特别是水成膜泡沫液含有较大比例的碳氢活性剂与氟碳活性剂以及有机溶剂，长期储存，碳氢表面活性剂和有机溶剂不但对金属有腐蚀作用，而且对许多非金属材料也有很强的溶解、溶胀和渗透作用，若内壁材料不相宜，其泡沫液储罐使用寿命会缩短；碳钢长期与水成膜泡沫液直接接触，铁离子会使氟碳表面活性剂变质，碳氢活性剂和有机溶剂溶解的非金属材料分子或离子进入泡沫液中也会影响其性能。所以采用压力比例混合装置时，应考虑囊或储罐内壁材料是否与水成膜泡沫液相适宜。立式储罐压力式泡沫比例混合装置。淄博碳钢泡沫罐合作伙伴

结构和工作原理压力式泡沫比例混合装置主要由泡沫储罐、橡胶胶囊、压力式比例混合器、安全阀、进水管路、出液管路、排水阀、排液阀、排气阀等组成。当消防水泵压力水源经供水管道进入比例混合器减压孔板时，在孔板的前后会形成压差。大部分压力水经喷嘴向扩散管喷出，在喷嘴与扩散管之间形成低压混合室。高压处的小部分水经进水管路进入罐内，挤压胶囊，将胶囊中的泡沫液从出液管管路压出，进入比例混合器低压混合室，与流经喷嘴的大部分水混合形成泡沫混合液，输送给泡沫产生等喷射设备，产生空气泡沫进行灭火。蚌埠压力式泡沫罐供应商船用泡沫罐胶囊使用注意事项。

泡沫液储罐安装、灌装1、安装作业指导1）:请按照《泡沫灭火系统施工及验收规范》有关规定执行安装。2）：泡沫罐体应水平安放在施工图纸设计位置，罐体基座下方应做三十至五十公分钢筋水泥基础，可预埋固定螺栓或用膨胀螺丝固定。3):比例混合器进水端法兰与进水管连接，出口端法兰与保护区管网或雨淋阀连接。2、泡沫液的灌装1）、打开进水阀，启动水泵，往罐内注入约罐体容量（5-10）%的水。2）、灌液泵的进口与泡沫液桶连接，出口与排液阀连接。3）、打开排液阀、胶囊排气阀、罐体排气阀，关闭排水阀、进水阀、出液阀，打开灌液泵进行灌装（灌液更换泡沫液桶的过程，应避免灌液泵空转吸入空气产生更多的泡沫）。4）、当胶囊排气阀有泡沫溢出时，打开排水阀放水，将余量泡沫液灌装完后关闭胶囊排气阀，再启动水泵，打开进水阀注水，当罐体排气阀有水溢出时，停泵，关闭罐体排气阀。5）、关闭胶囊排气阀、罐体排气阀、排水阀、排液阀，打开进水阀、出液阀，此时系统处于伺服状态。

泡沫灭火系统的安装主要包括泡沫液储罐、泡沫比例混合器、阀门、泡沫消火栓、泡沫产生装置等组件安装。1、一般安装要求：泡沫液储罐周围要留有足够检修需要的通道，宽度不能小于0.7m，操作面不能小于1.5m；当泡沫液储罐上的控制阀距地面高度大于1.8m时，需要在操作面处设置操作平台或操作凳。2、常规安装要求：泡沫液管道的出液口不能髙于泡沫液储罐比较低液面的1m，泡沫液管道的吸液口距离泡沫液储罐底面不小于0.15m，而且比较好能做成喇叭口形状。常压钢质泡沫液储罐内、外表面需要进行防腐处理，防腐处理要在严密性试验合格后进行。船用泡沫罐胶囊安装方法。

PHYM系列贮罐压力式泡沫比例混合装置按填盛方式分隔膜式、普通型；按罐体放置方式分卧式、立式两种形式。泡沫混合比一般为3%或6%，亦可提供8%的混合液用于中倍数泡沫灭火系统。该装置混合液流量32-160L/s，贮罐容积有1000-15000L不同规格。根据所需要的混合液流量和泡沫喷射时间，比例混合器和泡沫罐可任意组合成系列产品，以满足工程应用的需要。PHYM系列贮罐压力式泡沫比例混合装置的型号意义标记例如：PHYM32/55-6表示最大流量为32L/S,泡沫液储罐容积为5.5M3，混合比为6%的隔膜型压力式比例混合装置。船用泡沫柜提供RINA船检。淄博碳钢泡沫罐合作伙伴

PHYM泡沫比例混合装置。淄博碳钢泡沫罐合作伙伴

交通运输是国民经济的重要组成部分，是保证人们在经济、文化等方面联系交往的手段，也是衔接生产和消费的一个重要环节。因此，交通运输业在现代社会的各个方面起着十分重要的作用。毫无疑问，目前国内生产型模式已经从探索阶段进入实际开发和应用阶段，受益于相关鼓励政策的发布和落实，生产型已进入飞速发展期，相信随着新型城市化建设的推进和智慧城市相关政策的落实，生产型未来发展空间广阔，行业发展将迎来持续稳定的增长期。新的生产型是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，通过建设实时的动态信息服务体系，深度挖掘交通运输相关数据，形成问题分析模型，实现行业资源配置优化能力、公共决策能力、行业管理能力的提升。交通运输部近年来高度重视智慧交通发展，在新的生产型下提出了要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系，将信息化提升到交通基础设施同等重要地位。智慧交通扛起了带领交通现代化的大旗，是未来交通发展主要趋势之一。淄博碳钢泡沫罐合作伙伴

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