斯柯达同为上汽大众旗下的车型，柯珞克与途岳一样诞生于大众较新的MQB模块化平台，整体车身架构、底盘技术与发动机变速箱等主要部件都是相同的。由此来说，这两款车型在乘坐舒适性、操控感受、空间表现等等多方面有着相同的底子，虽然在调校上有所不同，但是本质上的感觉是很类似的。对于柯珞克来说，设计方面更显年轻时尚。柯珞克同样采用了斯柯达较新家族设计语言，直瀑式镀铬格栅造型亮眼，大灯造型犀利，发动机盖也加入了隆起的线条，整体看上去很有肌肉感，另外柯珞克侧面与尾部加入了多层次的线条，提升整车的运动感，而且这样的设计更容易受到年轻人的欢迎。柯珞克ACC全速自适应巡航也能在这款车上见到。嘉兴海盐新款2022斯柯达柯珞克起售价
斯柯达舒适性方面受到板车悬挂的影响，在过减速带的时候，车身震动的比较厉害，舒适性大打折扣。低速的时候发动机的噪音比较小，不过80码往上走胎噪有点大。搭载的斑马智行系统，里面的导航非常实用，出差的时候基本靠它找酒店，很方便。舒适性方面受到板车悬挂的影响，在过减速带的时候，斯柯达车身震动的比较厉害，舒适性大打折扣。低速的时候发动机的噪音比较小，不过80码往上走胎噪有点大。搭载的斑马智行系统，里面的导航非常实用，出差的时候基本靠它找酒店，很方便。嘉兴海盐新款2022斯柯达柯珞克起售价新款的柯珞克整体设计以及配备都让人满意。
斯柯达柯珞克也引入了倒车警示刹停功能，当倒车时发现障碍物，这套系统会及时点亮后视镜上的指示灯，并主动刹车，避免事故的发生，可以说相当智能。另外像是ACC自适应巡航、自动泊车辅助系统、前方安全辅助系统的引入，也让斯柯达柯珞克成为同级别中少见的高配置智能化SUV，看出斯柯达对这款车型的配置投入是很大的。动力方面，柯珞克搭载的是1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。其中，1.2T较大功率为116马力，较大扭矩为200牛米，1.4T较大功率为150马力，较大扭矩为250牛米。
斯柯达柯珞克开启ACC全速自适应巡航功能之后，油耗也能够降低。车内有着双温区的自动空调和座椅加热功能，就算在寒冷的北方平时出门的话，也能感受到不少温暖。疲劳驾驶提醒功能也会根据驾驶者的状态作出提示，避免疲劳驾驶所带来的一些风险。手机无线充电功能不单让整个车内的布局看上去更加简约，在车内也能给手机及时充电，非常便利。柯珞克这款车不单在配置方面上有着很好的表现，在空间上也是非常宽大的。柯珞克的三围数据分别是4432毫米/1841毫米/1614毫米，从直面数据来看就已经很不错了，再加上斯柯达德系车优异的空间优化能力和2688毫米的轴距，乘坐起来表现更好。前排有着比较宽裕的头部空间，成年人坐在主驾驶位上也不会觉得压抑。坐在后排上的乘客也有着不错的腿部空间，膝盖距离前方还有着一拳半到两拳的空余，想要活动双腿也没有什么问题。不难看出，柯珞克这款车对年轻消费者来说还是很有吸引力的，不错的性价比加上丰富的配置以及扩大的空间，日常续满的需求都能得到满足。柯珞克让触控操作更加轻松便利，只需要手指轻触，就能快速调整送风模式。
斯柯达柯珞克在设计上表现出年轻化的特点，整体延续了斯柯达近年来主推的水晶切割设计语言，使整车显得非常运动，同时也强化了硬朗的风格，对一台SUV来说这是很重要的。同时，柯珞克车头进气格栅上采用了三维直瀑式造型，粗壮有力且很有辨识度。在整体设计上，柯珞克既有SUV非常硬朗的风格，也加入了年轻运动化的时尚元素，非常符合当下消费者的用车需求。配置方面，柯珞克也加入了当下的主流智能化科技。比如盲点监测系统，能够在高速行驶中对车辆后方的车辆进行扫描，并及时提示，保证了驾乘的安全性。柯珞克还可以将后排座椅进行放倒，后备箱容积能够扩展。嘉兴新款柯珞克指导价
配置方面，柯珞克也加入了当下的主流智能化科技。比如盲点监测系统。嘉兴海盐新款2022斯柯达柯珞克起售价
柯珞克的设计思路，前脸动感十足，直瀑式的镀铬中网，搭配上斯柯达居中的logo显得相得益彰，分段式的LED大灯更是炯炯有神。而前脸保险杠位置多处的切割设计，既能提高进气量，又显得整车造型感强烈，左右两侧还进行了边缘化处理，加强棱角感，让整个前脸看上去更具有运动性。车身腰线也是错落有致，线条分明。充满力量感，更凸显其凌厉质感。车顶还配有行李架，可以不用，但不能没有，这一点好评。只有一个美中不足的是C柱采用的黑色包边，导致车窗部分差了一点协调，不够一体化。经典的大众logo居中搭配贯穿式的镀铬装饰，加重比例的镀铬包裹延伸至灯组，显得流畅许多，左右进气槽采用对比色，强调突出其沉稳感。而保险杠位置则是标准梯形logo设计，保证了进气量。嘉兴海盐新款2022斯柯达柯珞克起售价
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