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选择海运公司要关注哪些事项？1、公司的基础物流体系情况，一般我们先要关注的一定是海运公司基础的物流体系情况，包括其能够胜任的海陆空物流类型渠道以及相应的效率收费情况，这个过程是为了让我们全方面了解该海运公司的基础实力。2、公司的市场口碑水平表现，同时要强调的是海运公司的市场口碑表现肯定需要进行全方面的收集分析，这样做的目的主要是看不同行业及需求的客户对该公司专业能力及服务的评价，那么这显然对我们客观选择一个海运公司是比较有帮助的。3、公司的相关服务保障，另外要确定的是海运公司的服务保障肯定也要了解清楚，因为这个是更直接关系到我们将得到的服务及相关保障的，也是我们进一步评估海运公司专业水平的过程，尤其是与机构运输货品安全保障等方面内容更重要。选择海运公司提供服务，能确保物流运输安全性很高，降低物流运输成本。义乌可跟踪的海运

亚马逊FBA头程的物流方式有哪些？FBA头程物流通常包括空运、海运、国际快递三种方式。航空专线：也就是说，航空货运是一种通过货机或货运客机直飞的头程模式，对于小型产品来说，更适合于重量更轻、成本更高、时效更快、性价比更高的产品的运输。海运专线：海运运载量大，成本低，适合大型货物的运输；但是运输时间比较慢，卖家需要提前做好运输安排。分为整箱运输和LCL运输两种方式，选择灵活。国际快递：国际快递贵，但运输时间也快，比如一些小件产品，3天就能到达美国。如果选择UPS运输，可以直接进入FBA仓库，无需预约。义乌可跟踪的海运FBA头程的使用频率很高，主要是因为它能保证运输的渠道安全性，并且也有效的控制了运输成本。

海运的装载方式：1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。通常都用散装船运输。2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。它改变了世界的贸易格局。其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封住，每个铅封都有号码。一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。

挑选跨境电商海运物流专线需要考虑的因素有哪些？1.注意环节的整合程度，遥远的距离和图中所面临的各种不确定因素，是现如今物流急需解决的各种问题，而专业放心的空加派专线需要具备更好的缓解整合能力和各种基本管理方式的有效整合。特别是在双十一这一系列购物节时，更需要确保跨境电商海运物流专线以有效的资源整合能力和各个环节的有序保障，提高物流运输的高效性和物流仓储产品实际运输的质量。2.注意人员的服务态度和后续服务，在现今海外交易之中更需将我国热情独特的服务态度传递给海外环境之中，才能够让这种别具特色的跨境电商真正的发挥国际经营的优势，因此客户在这种跨境电商海运物流专线的选择之中，需要确保相应的人员能够提供更好的服务，在后续的产品派送和其售后服务的保障之中，真正踏实耐心的解决各种疑难杂症。FBA的英文全称是Fulillment by Amazon,即亚马逊物流。

海运的一些基本知识：海运涉及的相关人：1.基本相关人，承运人：承担运输的船公司。发货人：企业、外贸公司，收货人：国外客户、内贸客户。2.主管机关：海关：征税主管机关。三检：商检、动植检、卫植检。（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检），各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关），3.协作单位，各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。（就是原来的港务公司）。4.其它相关人（统称为代理），报关行：专门代理报关报检。船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。如外代，中运物流等。FBA头程物流运输公司运输经验丰富，在业界口碑评价很好。南京带电海运专线

选择FBA专线海运服务可以节省货物运输时间。义乌可跟踪的海运

海运出现货损时要如何进行理赔，以及如果判断货损状况？1.协商一致，双方书面确认的，以双方书面约定为准。2.未协商一致，如果没有双方共同检查的书面确认，索赔的货主需要证明货物在目的港的损坏情况。如果相应的港口卸货方、评估机构参与确定货物的破损状况，除非承运人有相反的证据，否则可以根据货物运输中参与各方确定的破损状况来确定破损状况。在实践中，承运人经常会提出没有得到参加联检的机会，但大多数都是借口。多数情况下，车主会通知承运人派人参加，但有时承运人不愿意参加或参加后签收确认。即使没有通知承运人，如果法律没有规定承运人必须参加，否则无法确认货损，只要能根据证据确认货损，仍应根据证据所体现的事实确认货损。3.鉴定情形，此外，有些货主单方面委托鉴定机构对货物受损情况进行鉴定。这时候就要判断鉴定结论是否可以作为综合鉴定机构认定货物受损的依据，被鉴定的货物是否为争议货物，鉴定结论的依据是否充分。如果在诉讼过程中，一方申请货损鉴定，双方共同选择鉴定机构或者法院指定鉴定机构进行鉴定，那么除非鉴定结论明显与事实不符，一般可以将鉴定结论作为认定货损的依据。义乌可跟踪的海运

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