忻州装载车防撞系统

车宁宝不但可以应用于道路建设、养排、事故处置等作业车辆的主动预警与安全防护，而且可大力提升“两客一危”等运输物流车辆的安全防护性能。它的诞生为移动工程作业车辆，特别是危化品车辆增添了一道实用、新型、可靠的“安全防护墙”，现已被全国20多个省（自治区、直辖市）交通、公安行业百余家单位应用。今日头条、国际商报、中国商务新闻网等众多媒体，誉之为车辆“防撞神器”。我们有理由相信不久的将来，车宁宝也必将风靡于乘用车领域，成为每一位普通驾驶人的安全好帮手！江苏博崴特专业致力于交通安全生产信息化保障技术与设备研发、生产、经营于一体的****。忻州装载车防撞系统

雾宁宝由雷达监测和预警终端两部分组成，分为固定式和车载式两种类型，具有实时监测、准确预报、主动预警、引导车辆、防止追尾等五大功能。固定式雾宁宝能通过雷达监测和计算机算法分析，实时监测安装位置八公里围内的团雾，上传团雾信息与渐变云图。布设于团雾多发路段上下游的预警终端，主动预警上游车辆、引导车辆驶离高速，具备有雾、有车时预警，无雾、有车时提醒等交通诱导功能。车载式“雾宁宝”能有效监测车辆前方团雾和前、后向的危险车辆，预防车辆闯入团雾区、防止发生追尾事故，为事故处置、养排作业、安全巡查等作业车辆增添了新型“智能安全防护墙”。东莞智能防撞系统智能防撞主动预警装置主要安装在路政巡查车、养护施工作业的防撞车、清扫车、双排座、皮卡等车辆后部。

。智能防撞（防闯入）主动预警系统包括适于长期养护、中期养护的便携式产品和适于车载的智能防撞产品。系统经由国内多条高速公路现场测试，具有提前主动检测、智能有效预警、便于移动、运行稳定的特点。可普遍应用于高速公路工程养护、应急救援、交通事故处置等提前主动智能预警，有效防范作业现场上游车辆闯入作业区，同时为广大作业人员争取和预留宝贵的避让时间，避免次生事故的发生。本系统已获得多项国家实用新型专利，多项发明专利业进入国家专利局实质性审查阶段。本技术发明成果还可应用于各类特种交通车辆的主动预警与防护，为您量身订制适合自身特点的智能安全预警系统。

“路宁宝”集雷达监测、计算机算法分析、定向声波预警、物联网等高新技术于一体，具有危险判断、定向声波、智能摇旗、副机警报、手环震动、光电图文、指挥调度、二次预警等多项安全主动预警防护功能。系统由智能预警主机、副机和手环三部分组成。 使用时将主机放置于作业过渡区中间位置，能实时监测作业区上游200米范围的交通状况，自主设定监测范围、判别捕捉危险车辆，准确发出定向声波预警、智能启动摇旗引导警示；当有车辆闯入50米范围时二次增强预警并通知作业人员及时躲避。 “路宁宝”的诞生，开创了国内外道路养排作业、事故处置变“被动防护为主动预警”新时代，现已在全国20多个省、自治区、直辖市交通、公安行业，百余家单位应用逾千台，被众多使用者美誉为“道路交通安全守护神”。智能雷达防撞（防闯入）车道级主动预警技术，就是专门为解决上路作业安全隐患而诞生的。

智能防撞（防闯入）主动预警系统默认以下智能预警模式：实时准确检测并跟踪作业现场所在车道上游300m范围的车辆，当有车辆进入作业现场所在车道末端上游200m范围且速度大于60km/h（可自行设置）或压线、S型行驶等可能威胁作业现场人员人身安全时，智能预警主机即实时向上述车辆发出有效定向声波预警，及时提醒上游车辆司机注意安全、变道行驶。如车辆变道行驶或减速至60km/h（可自行设置）以下行驶时，主机自动关闭预警定向声波。如车辆未变道且继续沿作业现场所在车道行驶并进入作业现场所在车道上游50m（可自行设置）范围且速度≧35km/h（可自行设置）时，主机即向上游车辆发出更强定向声波预警，令其变道行驶或采取制动措施，同时启动作业现场智能预警副机及智能手环预警，提醒作业人员及时避让；如车辆变道行驶或减速至35km/h（可自行设置）以下行驶时，主机自动关闭，副机和手环也同时关闭。智能预警主机提前主动智能预警，有效防范作业现场上游车辆闯入作业区或撞击作业车辆。资阳工程机械车辆防撞系统

智能防撞主动预警装置能对尾部有可能撞击的车辆发出两次预警，保护车辆和司乘人员安全。忻州装载车防撞系统

2021年1月，交通运输部印发《关于深化防范化解安全生产重大风险工作的意见》（交安监发〔2021〕2号，以下简称《意见》）。《意见》对全国交通运输行业安全生产防控提出了更高要求：提高对防范化解安全生产重大风险极端重要性的认识，健全防范化解重大风险防控机制，实施全过程安全生产重大风险清单化准确管控等，要求全行业从源头上防范化解重大风险，坚决遏制重特大安全生产事故。在此政策要求基础上，《意见》还发布了“交通运输安全生产重大风险清单”，列举了42种交通运输行业常见安全生产风险，并对每种安全生产风险“主要致险情景”“防控要点”等进行介绍和要求。在交通运输部发布的42种交通运输安全生产重大风险清单中：①风险 1——省际客运班车特别是 800 公里以上客运班车碰撞；②风险 2——省际包车车辆碰撞；③风险 3——危险货物道路运输；④风险 4——重型载货汽车运输；⑤风险30——团雾、冰雪条件下高速公路多车连环碰撞；⑥风险33——流量较大的二级以上公路在通车情况下实施养护作业时车辆连环碰撞等，都是与公路交通运输行业安全生产密切相关的主要风险点。忻州装载车防撞系统

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