海运需求量增加的同时，对于运输中可能发生的风险要做好防患于未然。茫茫大海，海上运输只船舶在行驶，可能会遭受到各种不同的风险，主要有海上风险和外来风险。
海上风险主要是指船舶及货物在海运过程中发生的或附随海上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事故。（自然灾害是指由于自然界的变异引起的破坏力量所造成的灾害；意外事故则是指由于意料不到的原因所造成的事故）。
外来风险是指海上风险以外由于其他各种外来原因引起的风险。这类风险大致可分为两种情况：一般外来风险和特殊外来风险。其中，一般外来风险是指货物在运输途中由于下雨、短量、渗漏、破碎、受潮、受热、霉变、串味、沾污、钩损、生锈、碰损等原因所导致的风险。而特殊外来风险则指的是国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。
还有某一些国家的新政变化造成损失等。
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什么是海运提单，以及它的作用是什么？
海洋运输提单(marine/oceanbilloflading)或港至港运输提单(porttoportb/l)，简称海运提单。海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。
海运提单的作用：
1.货物收据。提单是承运人或者代理人签收的货物收据，收到海运提单后安排装船。货物所有权凭证在运输中由提单充当其重要角色。
2.运输契约证明。是托运人与承运人的运输契约证明。
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你知道海运舱单申报流程吗？
舱单是进出境运输工具舱单的简称，是指反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装（乘）载舱单。
1、先检查舱是否存在，以单号、录入日期作为主索引键要申报的舱单进行检查，如果提示已有舱单数据，则说明该舱单已向海关申报，就不允许用户再次录入相同舱单。
2、如果舱单已经录入申报系统，系统会自动提供舱单申报、修改或删除等操作。
3、如果经过检查不存在舱单，用户可以直接录入新的舱单进行申报。
海运舱单申报有录入就无需重复提交，在线编辑修改或删除，没有则及时申报。舱单数据传输成功后，才能继续办理进出口货物物品的通关手续。 笔彩供应链海运代理,清关门到门运输。
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海运拼箱一般会出现亏舱费问题，什么是亏舱费用？亏舱费用是指在海运拼箱业务中，接近装箱时或者前，因为发货人或者委托人的原因导致货物不能按照规定的船期出运，导致集装箱装不满，但又不能及时取消整个箱子的运输，拼箱货代则向发货人或委托人收取一定的费用用以弥补仓位空置的损失的费用，即亏舱费。
发货人/委托人通常会因为什么原因导致货物无法正常出运呢？有可能是由于生产，质检，商检，物流等原因导致入仓不及时在截货期限到了也没有能赶上；海关查验导致赶不上船，有可能是报关太晚了或者货物有问题；或者已经取消了出货但没有及时退订舱位等等原因。
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