长沙国际货物运输代理标准

货代是货物代理(freight forwarding agent)的简称，是指经营受他人委托，为其提供代办运输手续，代提、代发、代运货物服务的业务。货物代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地货运代理，为运输公司(海、陆、空)代理收运货物、揽货的公司。货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。海运操作(ocean freight operation)一般指货代公司里的海运业务的操作，工作主要对口客人也习惯称为客服操作，流程分进出口操作。以集装箱出口货物为例，流程大致为：托运受理—订舱—做箱—报关装箱—装船—卸载—通知提货—清关—换单—提货。船务操作一般指货代公司里跟船公司询价订舱的人员或船公司里的操作人员。货物运输代理基本责任作为承运人完成货物运输并承担责任。长沙国际货物运输代理标准

资产融合作用：国际物流委托人与货品的运送关系人、仓储物流代管人、装卸搬运工作人及金融机构、中国海关中国官方等相互信任，密切相关，长期性协作，彼此信任，国际物流委托人能够替代收、发件人付款相关花费、税费，提早与托运人、仓储物流代管人、装卸搬运工作人清算相关花费，凭着自身的整体实力和信誉度向托运人、仓储物流代管人、装卸搬运工作人及金融机构、中国海关中国官方出示花费、税费借款担保或风险性借款担保，能够协助委托人融合资产，降低资产毁绿，提升资产利用率。长沙国际货物运输代理标准货代安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。

货代公司常见错误：一、货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。二、货代与物流(第三方)、货运公司本质上是一样的。三、货代又不同于船代，船代可以表示船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作。四、货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。五、一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了。大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。六、有订舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代(其他一级或二级)拿价格与舱位。七、货代挂在很正常，不是说所有挂在就没实力，所以不要只听那个货代是挂在的就怎么着了，当然，要是你是挂在的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，是挂在就是挂在的，还有啊，也不要是我们是一级的怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代。

货代在制定标准交易条款时，货运代理人享有相当大的契约自由以免除责任。否则，他们将不得不承担这些责任。在普通法系国家，作为承运人的货运代理人（如当他自己承担陆路运输时）是“公共承运人”，并承担“严格责任”，即除非货物的灭失或损坏是由货物固有的缺陷、不可抗力或其它根据普通法可免除责任的因素造成，否则他要对货物的灭失或损坏负责。在实践中，货运代理人通过在标准交易条款中规定非“公共承运人”来避免这种严格责任。此外，货运代理人总是保留接受或拒绝货运的权利而不是一概接受提供的货物， 这一事实也证实了他们通常通常是作为私人承运人而非公共承运人。货代会根据货主的要求推荐较好运输方式，规划较好运输路线，挑选较合适的承运人。

无船承运人与货运代理人的区别：二者的权利、义务和责任不同。无船承运人作为本人，与托运人订立的是海上货物运输合同，合同中充当承运人的角色，享有承运人的权利，如留置权等，同时因其签发了提单而对运输过程中货物的灭失、损坏、迟延交付等承担责任，此外无船承运人与实际承运人对货物在运输途中所遭受的损失通常承担连带赔偿责任。而作为纯粹代理人的货运代理人与托运人订立的是委托合同，合同中充当通常受托人角色，享有受托人的权利，承担受托人的责任和义务，光负有以合理的注意(duecare)从事委托事务的义务，光在因其过错给委托人造成损失时，承担赔偿责任。很明显，二者的权利、义务与责任存在很大的不同。二者签发单证的性质不同货物运输代理是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。长沙国际货物运输代理标准

货物运输代理服务对象：提供多式联运。长沙国际货物运输代理标准

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