新款柯珞克变化不大，还是以较为简洁的中控台布局为主，对称式设计让初次上手的朋友也不会觉得不知所措，各个功能区域划分很明确。而大尺寸中控屏带来了不错的科技氛围，并内置了斯柯达较新的智慧互联车机系统，以满足更多年轻消费者对车机交互体验的高要求。至于说其它配置，新车是同级只有一个具备自动泊车功能的车型。目前在售的柯珞克车型依旧是标配1.4T发动机，毕竟是基于MQB平台打造，这套成熟可靠的动力自然不会缺席，而150马力和250牛·米的较大扭矩，也能满足对性能需求，百公里加速低至9秒，应该也算是12万预算可以买到的较速合资SUV了，相比起逍客的2.0L，既能满足对性能更高要求，也能带来更为出色的低油耗，可谓一举两得。柯珞克有一处细节亮点的设计。桐乡斯柯达柯珞克尊享版起售价
斯柯达柯珞克同样沿用了家族式的设计，前脸风格比较沉稳大气，凹字型的格栅非常突出，细节处还使用了银色的镀铬饰条进行装饰，视觉辨识度很高。斯柯达柯珞克分体式大灯看上去更为别致，大灯组单标配了卤素光源，LED光源则需要选装，夜间照明效果一般。柯珞克车尾风格比较沉稳大气，宽大的黑色后包围和银色饰板提高了尾部的视觉重心，层次感十足。尾灯造型比较前卫，当在夜间点亮时，辨识度很高。柯珞克的内饰突出简约风，一种浓浓的“大众”风，多功能方向盘后方是传统的双炮筒仪表，9英寸的移动互联多媒体导航娱乐系统。仪表和中控的设计十分朴实，所有有关车辆的信息以及功能都能在这两个区域显示出来，操作也十分简单。嘉兴新柯珞克起售价柯珞克外观洋溢着一股青春的气息。
斯柯达柯珞克采用的长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm。这个尺寸在同级别中的竞争力还是挺有优势的，毕竟一副好皮囊加上不俗的空间表现会让这辆车变得更具有选择性。在装载空间方面，柯珞克行李厢容积为455L-1543L，不单能够满足日常出行、购物的承载需求，即使长途自驾旅行、野外郊游的大容量载物需求也能轻松应对。在内饰方面可以说是完全延续了科迪亚克的设计风格，单单是在一些细节的地方做了调整。在配置上这款车的表现还是很不错的，该车将标配LED日间行车行灯、LED尾灯、车顶行李架、前排中间扶手、胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP、后倒车雷达、定速巡航、发动机启停、制动能量回收等配置。每一款不同的车型还有差异化的实用性配置，例如全时智能光感应系统、ACC自适应巡航等。
新款斯柯达柯珞克配备了丰富的驾驶辅助和安全技术，为每一次旅程增添信心并助一臂之力——无论是短途的市中心通勤、休息日外出或是长途旅行。斯柯达柯珞克Sportline标配的全LED矩阵技术大灯采用自适应前灯系统，该系统融合了两个LED模块（一个在另一个之上）以提供更强大的近光灯和远光灯，而前辅助预测行人保护和城市紧急制动为即将到来的危险增加了一双额外的眼睛。新款斯柯达柯珞克还拥有更先进的摄像头（可选旅行辅助套件的一部分），提供增强的交通标志识别系统和自适应车道辅助系统，现在能够识别所有道路标记甚至道路工程，而预测巡航控制系统，则使用来自前置摄像头和来自导航系统的数据来预测前方道路。柯珞克坐在后排上的乘客也有着不错的腿部空间。
斯柯达柯珞克也引入了倒车警示刹停功能，当倒车时发现障碍物，这套系统会及时点亮后视镜上的指示灯，并主动刹车，避免事故的发生，可以说相当智能。另外像是ACC自适应巡航、自动泊车辅助系统、前方安全辅助系统的引入，也让斯柯达柯珞克成为同级别中少见的高配置智能化SUV，看出斯柯达对这款车型的配置投入是很大的。动力方面，柯珞克搭载的是1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。其中，1.2T较大功率为116马力，较大扭矩为200牛米，1.4T较大功率为150马力，较大扭矩为250牛米。斯柯达柯珞克在疲劳驾驶时系统也能发出预警，避免一些风险。嘉兴桐乡2022款斯柯达柯珞克售价
柯珞克安全配置也得到了提升。桐乡斯柯达柯珞克尊享版起售价
长宽高分别为4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，斯柯达柯珞克就具备了很强的竞争力，然而这单单只是它能够吸引我们的方面之一。虽然此车的尺寸表现很良好，但在价格上却并没有因为这个优点而显得过高。斯柯达柯珞克的指导价为13.99万元起，与日产逍客基本一致，而它的优惠幅度也很大，优惠后的价格还不足12万，对于一台合资车来说，这样的性价比已经能够令人满意了，与同级别车型并没有太大的区别，但不要忘记，斯柯达柯珞克在车身尺寸方面已经占据了优势，这就使得它看起来更加大气，这对于我们国内消费者来说无疑是非常重要的，更何况它在其他方面还拥有十分不俗的表现。桐乡斯柯达柯珞克尊享版起售价
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