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上海出口到卡塔尔QATAR港口：DOHA（多哈）、HAMAD（哈马德）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周日航程：25天船东：CMA（达飞）、HPL、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海)、MSK（马士基）上海出口到巴林BAHRAIN港口：BAHRAIN船期：周一、周二、周三、周四、周五、周日航程：25天船东：CMA（达飞）、HPL、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海)、MSK（马士基）出口HOSOSHIMA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到UST LUGA出口物流海运

两大车企**资！一家新国际滚装船公司诞生！

天眼查App显示，12月27日，安徽航瑞国际滚装运输有限公司成立，法定代表人为张文付，注册资本9亿人民币，经营范围包括国际货物运输代理；从事国际集装箱船、普通货船运输；国际船舶管理业务；供应链管理服务等。股东信息显示，该公司由安徽省港航集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股。

日前，江淮汽车发布了11月产销快报，根据快报显示，江淮汽车11月共计生产汽车4.75万辆，环比增长4.12%，共计销售汽车4.53万辆，环比增长11.87%，在产销两端保持强劲的发展势头。同时其在出口、乘用车和商用车领域的表现也十分亮眼，整体呈现稳定增长态势。另外，12月26日在中汽中心主办的“中国汽车产业发展国际论坛2022年度之声”中，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，奇瑞是**早走出国门的中国汽车品牌之一，也是**早尝到了海外市场甜头的企业。2022年奇瑞出口汽车将突破45万辆，占总销量的35%左右，有望连续20年保持中国品牌乘用车出口**。 SHANGHAI到BERGEN出口物流海运物流出口YATSUSHIRO/八代海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

长荣印度东岸服务FME2升级

印度是南亚次大陆比较大的国家。东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南与斯里兰卡隔海相望，西北与巴基斯坦交界。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里。印度是世界第二人口大国，也是金砖国家之一，印度经济产业多元化，涵盖农业、手工艺、纺织以至服务业。印度2/3人口仍然直接或间接依靠农业维生，近年来服务业增长迅速，成为全球软件、金融等服务业**重要出口国，是世界上发展**快的国家之一,经济增长速度引人瞩目。

长荣海运一直致力于深耕印巴航线，今年更是加大力度扩展印度东岸航线，将于三月份增设FME2航线，从青岛出发直达钦奈（Chennai）和卡图帕里（Kattupalli）港，旨在为客户提供更好的服务和更多的选择。

ONE收购美国3个集装箱码头

12月27日消息，日本海洋网联船务（ONE）将收购美国西海岸的3个集装箱码头。具体来说，ONE通过与商船三井和日本邮船达成的交易，收购TraPacLLC和YusenTerminalsLLC（YTI）各51%的股权。资料显示，TraPac是一家集装箱码头运营商，在洛杉矶和奥克兰提供集装箱码头服务。YTI主要在洛杉矶提供集装箱码头服务。

ONE表示，此次收购是将母公司的集装箱运输业务进一步整合到ONE中。**导致供应链中断，凸显了集装箱码头在保持全球贸易畅通方面的重要性。新收购的集装箱码头将保障ONE在关键港口的能力，支持其增长雄心，并增强其为客户提供的服务。据悉，此次交易需要得到相关部门的批准。在此前的财报披露中，ONE表示，全球货运需求正在下降，今年货运没有出现“旺季”，预计2022财年全年净利润将下降9%至153亿美元，而燃料价格将大涨59%。 出口IYOMISHIMA伊予三岛海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

拆船市场终于迎来了久违的成交

拆船市场持续低迷了相当长一段时间后，上周南亚拆船市场终于迎来了久违的成交，共有五艘散货船和一艘集装箱船被报道将拆解。据报道，ZODIAC旗下的海岬型散货船“CAPEOSPREY”(1999年建造，173000DWT)以530美元/轻吨的价格成交，印度ALANG绿色拆解，总价约1090万美元

干散货市场的低迷促使船东加速拆解老旧船队，巴基斯坦船舶回收商上周抢购了几艘散货船。其中，69300载重吨散货船“JINHANGZHENGLIAN”轮（1990年建造）以530美元/轻吨的价格成交，GADANI交船，总价约510万美元。伯利兹注册的46600载重吨散货船“JAMILA”轮（1995年建造）也以GADANI交船，511美元/轻吨的价格成交，总价约400万美元。孟加拉国的船舶回收商则以500美元/轻吨的价格或510万美元收购了48300载重吨散货船“CHANGFAHAI”轮（1989年建造）。现金买家WIRANA报告称，45600载重吨散货船“HONGDE”轮（1996年建造）以500美元/轻吨的价格成交。EUROSEAS旗下的5610TEU集装箱船“AKINADABRIDGE”(2001建造)则以596美元/轻吨的价格成交，约合1450万美元。 出口KUSHIRO/钏路海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到KINGSTON出口物流

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上海出口到摩洛哥MOROCCO港口：CASABLANCA（卡萨布兰卡;）、TANGIER（丹吉尔）、AGADIR（阿加迪尔）、NADOR（纳祖尔）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：35-40天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）上海出口到突尼斯TUNISIA港口：TUNIS（突尼斯）、RADES（雷达斯）、BIZERTE（宾泽特）、SOUSSE（苏塞）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：35-40天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）到UST LUGA出口物流海运

巴托斯供应链管理（上海）有限公司正式组建于2019-08-28，将通过提供以海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等服务于于一体的组合服务。巴托斯BTS经营业绩遍布国内诸多地区地区，业务布局涵盖海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等板块。我们强化内部资源整合与业务协同，致力于海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等实现一体化，建立了成熟的海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流运营及风险管理体系，累积了丰富的交通运输行业管理经验，拥有一大批专业人才。巴托斯BTS始终保持在交通运输领域优先的前提下，不断优化业务结构。在海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等领域承揽了一大批高精尖项目，积极为更多交通运输企业提供服务。