外观方面，国产全新明锐PRO采用了海外版明锐RS车型的外观样式，整体以犀利的直线和折角作为设计元素，更加符合当下年轻化的趋势。新车提供两个全新的车身颜色。星云蓝灵动突显科技感，而在斯柯达品牌车型上一次运用的能量橙车色，也满足新世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。车身侧面干净利落的线条勾画出侧面动感的轮廓，立体腰线与后尾灯连为一体，全新的18英寸轮圈采用双色五辐设计，进一步增加车身侧面力量感。车身尺寸方面，明锐PRO的长宽高分别为：4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，轴距相比海外版车型加长44mm，定位为紧凑型三厢轿车。对于斯柯达明锐Pro而言，岁月并未在其身上留下风霜与痕迹，反而更像是进行了“逆生长”。嘉兴海宁2021款斯柯达明锐PRO
虽然已经很熟悉斯柯达轿车的超大掀背后备厢了，但是不得不说的是，每一次开启这个掀背尾门都有种微妙的优越感，或许这就是“我有你无”的心理作用吧。几年前，在这个级别里可能只有斯柯达采用了掀背的设计，但是这时候已经有越来越多的车型都看到了掀背的优点，也纷纷开始效仿。不过我始终认为斯柯达是将掀背设计发扬光大的表示，毕竟速派和明锐，还有海外的昕锐一直采用这样的设计，改款换代雷打不动。比起传统的三厢设计，掀背较直观的就是开口巨大，它虽然不会增加内部空间，但是明显扩大的开口能极大提升实用性，尤其是在放倒后排座椅和装载大件物品的时候优势明显。作为一台家用车，尤其是轿车，掀背其实是实用性的较优解。2021款斯柯达明锐PRO代理商明锐Pro可以说是上汽斯柯达的诚意之作。
遇见对面的全新斯柯达明锐PRO远光灯，应该做什么？当发现前方车子开着远灯光的时候，我们就要尽可能躲开发光点，虽然也刺眼，但是能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。例如：眼睛可以看前方道路右侧的边缘处，这样避免被晃的同时还可以看到一些道路的情况。我们可以拨动远光灯开关闪几下给予对方一个提示，让他关上远光灯。只不过这个方法，并不会让所有远光狗都会乖乖地关上远光灯，或许他们都不知道自己正在开着远光灯吧。如果实在看不清前方的情况，我们就干脆减速慢行，甚至是靠边停车，将它安全地让过去再继续行驶。
明锐PRO支持无线CarPlay功能，也是我首先一个次长时间使用。相比插线来说，它的确简化不少步骤，一个是不需要留一根线在车里，另外车辆接通电源后就自动连上了。此外我觉得应该有人跟我一样好奇过如果同时用USB线连接，究竟CarPlay会连接哪部手机。实际体验还是先连接无线，因为蓝牙连接的速度比插线速度快。如果想切换连接的手机，可以在界面里选择即可。此外这辆车机也是支持百度CarLife的，但平时我用的不多。关于无线CarPlay使用时如何同时给手机充电的问题，从这一个多月的使用来看，如果电量低于20%的时候，无线充电的速度是能很快补充道20%以上，电量20%以上的时候，充电速度会慢下来，基本以保持电量为主。数字智慧座舱”是全新斯柯达明锐PRO带给用户的另一惊喜。
明锐PRO在配置单中我们还看到了新车悬架结构，其后悬架采用了多连杆自立悬架。可以看到，在上一代车型中遗憾缺失的后自立悬架，在全新一代车型中将得以回归。而后扭力梁非独悬与后多连杆独悬的区别想必大家都知道，无论是从成本的角度还是动态体验等方面，后多连杆独悬都要比后扭力梁非独悬更贵更好。从这个角度也充分说明了，国产斯柯达全新一代明锐PRO在真实实力方面相比上一代有着大幅度的提升。斯柯达明锐一直以来就是一款实力不俗的车型，不管是在海外，还是在国内都是如此。尤其是在国内，自2007年上市以来，国产斯柯达明锐的累积销量已突破140万台，是上汽斯柯达旗下当之无愧较良好的车型。斯柯达明锐PRO的这套系统基于大众的MOS 4.0版本。桐乡明锐PRO自动挡多少钱
斯柯达全新明锐PRO亮眼的星云蓝搭配着全新RS运动风格下格栅，低调中又透露着不简单。嘉兴海宁2021款斯柯达明锐PRO
明锐PRO前脸上的中网更加扁平，内部也采用了垂瀑式的格栅进行点缀，这样的设计很让人熟悉，看起来也有一些新鲜感。两侧的大灯搭配上下方的气流导孔使得车辆具有进攻性，而且大灯内部有着双L型的灯源，看上去炯炯有神。溜背式的车身依旧是这款车的特色，搭配上双5副18英寸的轮圈，侧面运动型也十分强烈。从尾部上来看，这款车有着棱角分明的线条和回旋镖样式的尾灯，展现出了不错的层次感，尾灯在夜间行驶时也有着不错的辨识度，让人远远望去就知道这款车是明锐Pro。嘉兴海宁2021款斯柯达明锐PRO
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