全新明锐PRO相比2020款明锐要年轻了不少，在继承全新家族化水晶设计构想的同时，还加入了不少年轻化元素，像是这套RS运动套件，就令整个前脸极具视觉冲击力，并且是全系标配。侧面自带明显的溜背元素，搭配上镂空尺寸较大+双色涂装的轮毂，让斯柯达明锐Pro变得更运动。后方一直延伸到车尾灯处，并且与尾灯连为一体，增加了车辆的整体感，也拉长了车身效果，营造出了一种动态感受。内饰方面，车内搭载了10.3英寸全液晶仪表盘、三辐式多功能运动方向盘和12.1英寸悬浮式多媒体触摸屏，整体的时尚感得以提升。中控下方使用传统的按键式控制，方便驾驶者的操作。斯柯达明锐PRO也是支持语音控制，比如调节音响、空调、设定导航等。嘉兴明锐PRO
明锐的传统优势：大空间。严格意义上讲，这种掀背车身其实算两厢车，掀背设计带来了等大的后备厢开口和更容易利用到的进深，除了单纯的大，明锐PRO在后备厢内也设计了不少小细节。比如侧面的牛角钩适合挂一些容易翻倒的东西，后备厢的置物隔板可以直接收纳到靠背后，不侵占多余的空间等等。这都是斯柯达品牌一向很注重的simpleclever的细节设计，这些往往都是用车过程中更容易体会到的。大部分的斯柯达车型都是如此，它们会考虑到很多你以为的不会有的东西，所以这也是为什么这个品牌深受车主喜爱的原因，实用和易用才能给大家用车带来更好的体验，不是吗？嘉兴秀洲区明锐PRO2021性能版一辆多少钱斯柯达全新明锐PRO打孔的工艺提供了更好的透气性。
自2007年明锐进入中国，就凭借其突出的性价比以及实用性收获众多用户好评，刷新了良好A级车的消费体验。随着全新明锐PRO的上市，新车搭载众多先于同级的装备，树立了A+级轿车市场的新指示。其中，全新明锐PRO是同级只有一个配备W-HUD前风窗抬头显示功能的车型，该功能在不同光线条件下，亮度会随光线的变化自动调节，便捷又贴心。同级罕有的电子排挡造型小巧时尚，让内饰也呈现出焕然一新的视觉效果。而同级鲜有配备的电动尾门，也令全新明锐PRO车主的驾驶生活品质进一步提升。这三个“同级只有一个/罕有”也为全新明锐PRO面对竞争激烈的A级车市场带来更足的底气与信心。
动力方面，明锐PRO采用了与大众速腾高配一样的1.4T涡轮增压发动机，较大功率为110kW，较大扭矩达到了250N·m的数据相信大家已非常熟悉。平时在市区行驶D挡足够使用。但降档不够积极，并且起步时会有点肉，面对地板油一类的大油门，车辆还是有明显的延迟，需要1秒多之后才会全力以赴。高速行驶还是不错的，特别是涡轮介入后，提速比较快，超车没有问题。操控方面表现比较满意，电子助力的方向盘操作起来很轻盈，转向精确，回馈力度也很适中。斯柯达全新明锐PRO电子助力的方向盘操作起来很轻盈。
如果把旧款明锐的外观比作及格，那全新明锐PRO的外观就可以说是很好，不同于旧款的墨守成规，全新明锐PRO的外观更符合新世代年轻人的审美需求。全新明锐PRO的外观设计源于斯柯达概念车，融合流水般立体光影的凝动车身设计理念，在斯柯达设计团队巧夺天工的设计下，动静之间展现出蓄势待发的车身姿态。RS套件的加持也让全新明锐PRO更加运动。以水晶体的几何切割为基准，立体垂瀑式格栅，3D晶钻LED前大灯，以及尾部羽箭式LED后尾灯的设计和车头相呼应，无数细节共同塑造出属于全新明锐PRO的时尚美感。同时斯柯达品牌车型上一次运用的能量橙车身颜色，也满足Z世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。斯柯达明锐PRO大灯延续了水晶切割设计，细长的灯体造型。平湖新款斯柯达明锐PRO优惠价
全新明锐PRO拥有精致耀眼的外观、精益求精的细节、先进的数字科技。嘉兴明锐PRO
全新明锐PRO在内室中取消了旋钮式空调调节，而集成在中控屏中操作，但中控屏下方提供了温度和音量的滑动触控式设计。就连阅读灯和天窗都采用触控模式操作。当然，在中部出风口上方依然保留几个物理按键，用于快速开启驾驶模式和智能驾驶辅助系统等操作界面，之后的选择依然需要通过触摸屏幕进行操作。另外，在人机交互上，全新明锐PRO提供包括手势控制、语音识别等多元化操作方式，充分发挥车载智能系统优势。全新明锐PRO全系配备了较熟悉的EA211 1.4TSI高功率发动机，匹配7挡DSG双离合变速器，较大功率110千瓦，较大扭矩250牛米，百公里加速8.5秒，百公里油耗单5.5升。换挡质量比前代的车型有所提高，从而使行驶过程更加顺畅。动力输出平稳，提速较为轻快，转向的感觉和反馈相对柔和了一些，它的精确度和权重比较适合明锐PRO的定位。在运动模式下，明锐PRO的弯道能力更加敏捷，随着侧向G值的升高，可以在一定程度上控制车身侧倾。得益于其全系升级为后悬多连杆式自立悬架，提升车辆操控感受。嘉兴明锐PRO
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