全新斯柯达明锐PRO无线充电功能几乎也是目前非常热门的配置之一，而且放置手机的面板位置也进行了防滑处理，细节做的还是挺到位的。旁边还有两个SUB接口，无论是拓展娱乐方式还是单纯的充电都更方便。全新明锐PRO的前排座椅正确值得称赞，除了表面采用的拼接式工艺之外，其本身的造型也非常值得肯定。坐垫和靠垫两侧的隆起很高，可以很好的辅助固定身体，提供更好的侧面支撑。打孔的工艺提供了更好的透气性，而且如果选择中高配车型的话，前排座椅还将具备价格及通风功能，这样在面对炎夏和酷暑时，都能更加从容，更加舒适。后排座椅也依然值得表扬，首先是整体柔软程度很合适，坐上去很舒服，而且两侧的靠垫也做了明显的内凹，对身体的侧向支撑比一般的家用轿车第二排都要好上不少。斯柯达明锐PRO的这套系统基于大众的MOS 4.0版本。桐乡明锐起售价
和大多数合资品牌一样，斯柯达在国内汽车市场中的压力并不小。但是和其他合资品牌不同的是，十几年来，斯柯达一直深耕国内市场并且也逐渐适应了国内市场以及中国消费者的喜好，近年来也推出了一系列让中国消费者满意的产品。十几年过去了，曾经的明锐如今已经变成明锐Pro了，更加年轻的设计、更加先进的构架，都足以说明斯柯达不但在家庭用车领域发力，也同样在Z世代年轻人领域暗自发力，毕竟现在年轻消费者是中国汽车市场中的消费主力军。嘉兴明锐PRO2021手动挡多少钱一辆除了单纯的大，斯柯达明锐PRO在后备厢内也设计了不少小细节。
明锐PRO全车都延续了斯柯达品牌水晶切割的元素，在车灯上的表现会更加明显，造型上相当犀利，用来星云蓝这台车上效果会更加明显。而对于斯柯达品牌大家所熟悉的掀背尾箱在明锐PRO上也当然是得到保留的，不说别的，同比大多数普通轿车的尾箱，掀背式除了容积更大之外，实用性也强不少，比方说小编的车尾箱就常备一台小米卡丁车外加一台小米滑板车都还有不少装载空间，我愿意称之为轿车中的大货柜。明锐PRO也是国内斯柯达目前整个产品矩阵当中首先一个采用斯柯达较新家族式内饰的车型，其实在海外较先用的应该是SCALA，不过这台车并没有引入，所以明锐就变成了率先使用的了。全新的方向盘和电子档把应该是其中较为亮眼的地方，而且用料和细节上一点都不含糊，比方说仪表台上方的细节纹路都作了变化，同时增加了不少真皮包裹的地方，空调面板的设定也比起之前那套更为实用和美观，用起来也是相当舒服。
外观方面，国产全新明锐PRO采用了海外版明锐RS车型的外观样式，整体以犀利的直线和折角作为设计元素，更加符合当下年轻化的趋势。新车提供两个全新的车身颜色。星云蓝灵动突显科技感，而在斯柯达品牌车型上一次运用的能量橙车色，也满足新世代消费者彰显自信、时尚、个性的需求。车身侧面干净利落的线条勾画出侧面动感的轮廓，立体腰线与后尾灯连为一体，全新的18英寸轮圈采用双色五辐设计，进一步增加车身侧面力量感。车身尺寸方面，明锐PRO的长宽高分别为：4753/1832/1469mm，轴距为2730mm，轴距相比海外版车型加长44mm，定位为紧凑型三厢轿车。全新斯柯达明锐PRO虽然定位紧凑型轿车，但车身尺寸却一点不紧凑。
明锐PRO变速箱表现双离合变速箱大家较关心平顺性，经过这么多年的发展，大众的双离合变速箱平顺性已经磨合的不错了。这些天的实际路况中，上下班的高峰期路还是拥堵为主，走走停停的情况比较多。双离合的表现则很稳定，没有那种让人感觉不舒服的顿挫，也不用太在意油门的控制，该加油加油该收油收油。150马力，0-100km/h加速时间8.21秒，这个成绩对于家用车来说是非常不错的，城市、环路、高速都能应对，需要动力的时候不会不够用。明锐PRO的油门调校风格偏向于柔加缓的风格，所以当你在平稳行驶，突然想要超车时，就需要果断的踩下油门，或者是切换到S挡，因为如果D挡下，变速箱并不会立刻的执行降挡指令，这种风格的目的我认为是把舒适性做为较大优先项，不会因为右脚轻微的动作而频繁换挡，因为频繁换挡会增加顿挫的可能性，所以更柔和的换挡策略，会在加速时减少冲击感。选择全新斯柯达明锐PRO是一个不会出错的选择。平湖明锐代理商
斯柯达全新明锐PRO整车的线条得到了大幅度的运动化处理。桐乡明锐起售价
在乘坐舒适性上，明锐PRO同样能带来一些小惊喜，前排提供了造型相当激进的运动座椅，保持了很好的舒适度同时包裹感也比起普通的前排座椅要更好一些，而且前排座椅还提供了座椅通风，这对于南方连非洲人都嫌热的天气来说实在是再重要不过了。另外坐进明锐PRO，一低头就给手机找到了位置而且位置够大，几乎所有手机都可以放进去。更神奇的是在后排，在坐垫足够宽的同时，后排的膝部空间也较轴距完全相同的速腾要更大一些，同时极具大众特色的“中心过道凸起”，也比起以往矮了不少，这就让后排中间的乘客体验感提升不少。桐乡明锐起售价
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