秀洲区新款斯柯达明锐PRO起售价

明锐PRO采用了大众集团全新第八代A级轿车平台——MQB EVO平台，全车良好度及以上钢材的使用比例达到79.8%，热成型钢使用率达到25.5%。并且在电气化、智能化改造上有多方面的提升。车身尺寸比海外版更大（轴距加长44毫米达到2730毫米），进一步保证了宽敞的车内空间，尤其是后排腿部空间超越了多数同级竞品。显然，斯柯达并没有忘记其赢得消费者青睐的根本原因：出色的日常实用性。大掀背使528升-1482升的后备厢空间成为可能，并且具有同级少有的电动尾门，取放物品更加便捷。同样重要的是，车内其他地方随手可及的存储空间（包括中控台和门板内的大号存储空间）令人印象深刻，这些都促使它成为极具实用性的汽车。全新斯柯达明锐PRO坐垫和靠垫两侧的隆起很高，可以很好的辅助固定身体。秀洲区新款斯柯达明锐PRO起售价

全新明锐PRO拥有接近B级车的车身尺寸，长宽高分别为4753mm、1832mm、1469mm，轴距更是较欧洲车型加长了44mm，达到2730mm，充分满足国人对于车内乘坐空间的需求。值得一提的是，全新明锐PRO采用掀背式的设计，给用户带来动感时尚的视觉效果的同时，并未失去后排车内乘坐空间的舒适性。除了宽敞舒适的座舱，全新明锐PRO的后备厢容积也相当可观。日常使用容积为528L，将后排座椅折叠后其后备厢容积可达1482L。满足驾乘者对于座驾空间的需求和想象。嘉兴秀洲区明锐PRO自动挡介绍全新斯柯达明锐PRO后排出风口处采用了两个送风口的设计，能同时照顾两名乘客的需求。

在动态方面，明锐PRO沿用了大众主力的动力总成，即1.4T+7DSG。但转向的准确性和质感，动力与双离合变速箱配合的平顺感，都达到了明锐车系历史较好水准。这次全系标配自立后悬架，或许和上代车型后悬采用扭力梁后口碑下滑有关，这次“痛改前非”相信可以挽回不少粉丝。自立悬架的好处在于在减震器和坐垫一次性“处理”震动后就没有更多的零散余震，另一侧也少受影响，更舒适。在遇到密集减速带、过坎等路况时，也能感受到车身刚性非常不错。

全新明锐PRO的外观设计具有独特的丰富性，也暗示其成熟度要高于其任何前代产品。这体现在一些元素的使用上，例如面积更大的垂瀑式镀铬格栅，双“L型”LED前大灯、羽箭式LED尾灯和RS运动风格个性套件，在前保险杠、尾部扩散器、镀铬尾管装饰等处打造强劲有力的运动风格，就连双色五辐轮辋造型都动感十足，该车的设计明显比老款明锐更具锐气。车侧和车尾都有点缀PRO字样的专属徽标，用于区别同售的老款明锐车型。较令人欣喜的是，掀背式尾门依然保留，成为紧凑级轿车里难寻的设计。斯柯达全新明锐PRO让整个中控看起来更加干净明了。

作为家用车的明锐PRO在常规储物空间方面的表现同样可圈可点，前后门板都有很大的储物槽，前后排都提供了2个杯架，驾驶员附近也有足够多的储物盒放一些随身票据。另外后备厢除了大之外，还提供了挂钩可以固定一些你不想让它在后备厢滚来滚去的东西，比如外出测试时买的饮料，超过杯架数量后，这里可以临时应急。乘坐空间方面，前后排头部和腿部空间都不差，很宽敞，基本上前后排都坐进成年男性也不会拥挤，舒适度可以。如果你有了小孩，儿童座椅就是必不可少的环节，明锐后门开口还是比较大的，儿童座椅的安装很方便，接口很明显找，而将小孩放到座椅内的动作也会因为开口大而变得更简单一些。斯柯达全新明锐PRO坐垫和靠垫两侧的隆起很高，可以很好的辅助固定身体。浙江嘉兴明锐PRO手动挡4s店

斯柯达全新明锐PRO内部也使用了外红内白的搭配进行了组合。秀洲区新款斯柯达明锐PRO起售价

明锐PRO驾驶模式调到运动，这个时候发动机的转速会高大概四五百转左右，挡位也会比D挡会低一到两个挡，发动机大部分时候都工作在较佳的扭矩输出区间，此时油门的响应、加速感和爆发力都会更明显，这个时候能清楚感受到双离合的高效，驾驶感受轻快不少。除了标准和运动，明锐PRO还提供了个性化和经济的驾驶模式。经济模式下油门的释放会慵懒不少，哪怕是踩得深一点动力也是缓慢释放的感觉。较大的不同是经济模式下它多了一个“滑行模式”，在松开油门后能看到仪表会显示滑行模式，这个时候发动机和变速箱之间的离合器实际上是断开的，在路况允许的情况下它能滑行很远，来达到节油的目的。秀洲区新款斯柯达明锐PRO起售价

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