买车***站，汽车贴膜搞起来！于是我们在路上可以看到各种形形**的汽车贴膜，其中主副驾驶开三角的，**为瞩目。很多人纳闷，这么丑，为什么汽车贴膜还要开三角区？原因究竟是什么？怎么开，开多大？一、开不开三角区？关于汽车贴膜留不留（或说开不开）三角区的问题，目前主要分站两大阵营：一边认为，汽车贴膜主副教授一定不要留什么三角区，留必悔！因为，这样做实在太丑了；另一边认为，汽车贴膜一定要留三角区，如果不留，晚上或下雨天开车会很影响视线，毕竟安全第一，而且甚至不能过安检。二、为什么要开三角区？根据我国《汽车车窗玻璃遮阳膜行业标准》规定，汽车前挡风玻璃和后视镜部位要保证透光率能达到70%以上。而通常我们市面上贴的侧挡隔热膜，其可见光透过率大多在15-50%左右，是不太合规的。当然，其实实际开车出行的时候，部分地区要求通常并没有那么严。如果你去观察的话，你会发现，在北京及东北部分地区，大部分车汽车贴膜后，主副驾驶都是必须要留三角窗的，因为他们那边管的严一些，不留三角窗，不能过年检！但在南方地区，发现不留三角窗也能顺利通过了车检的。隔热的旗舰俱乐部，大家基本都是55%左右隔热，圣佳LR一枝独秀高达61%。圣佳北京汽车全车贴膜
现在有很多的车主朋友也非常关心圣佳的产品，尤其是圣佳有多少种型号？什么型号值得选择？等等这类问题困扰着大家，那么***圣佳汽车膜就来一次性给大家讲清楚。首先，圣佳主要型号：一、圣咖Leader隔热膜：圣佳LR73，透光率73%，反光率8%，太阳能总阻隔率61%，厚度3.5mil，质保15年圣佳LR40，透光率42%，反光率6%，太阳能总阻隔率62%，厚度3.5mil，质保10年圣佳LR25，透光率23%，反光率6%，太阳能总阻隔率66%，厚度3.5mil，质保10年圣咖LR系列，各型号产品厚度为3.5mil，采用多层金属磁控溅射技术生产而成，贵金属层高达13层。其中，前挡型号LR质保15年，侧后挡型号质保12年。总结一下：前列隔热膜13层贵金属磁控溅射工艺，光谱选择反射膜。威固VK70是9层隔热是55%。圣佳jem汽车玻璃膜为什么***的窗膜都说是美国的，因为技术就是美国发明的，就是圣佳的，LR+NC就是这样的。
**近，在了解汽车膜的时候，经常能从网上刷到‘圣佳’这个名字。这是个什么样的牌子，它生产的汽车膜到底怎么样，质量好吗，靠不靠谱？如果你有此一问，大概率是不太清楚整个市场行情。一、圣佳背景首先，给简单介绍一下吧。圣佳是世界500强企业-法国圣戈班旗下品牌，在美国有自己的工厂，是汽车贴膜少数几个有自主生产和研发能力的牌子！在中国，早期铺垫过一些品牌，你可能听过，它们叫量子膜、舒热佳、全景...2020年，圣戈班助力全球品牌‘舒热佳’，并正式更名为‘圣佳’（取自‘圣戈班舒热佳’首尾字），开始助推其成为圣戈班旗下薄膜业务的全球化**品牌！
04“结构牢固无惧氧化”多层金属膜比较大的痛点就是会发生一定概率的氧化现象，表现为边缘出现发白的区域（如图所示）：出现这一问题的原因还要从产品的结构来看，磁控溅射多层金属膜内部结构如下图所示：简单点来说，就是两层PET膜分别磁控溅射上金属层，然后再用胶压合在一起，***再涂上防刮伤涂层和安装胶，复合上离型膜。其中金属层会不会氧化，取决于两个方面，一是金属层的堆叠方式，这属于产品研发设计的领域，二是两层PET膜的压合牢固程度，这是由压合胶质量以及生产工艺决定的。如果两层PET压合不够牢固，容易分开，那么水气和氧气就容易进入内部，造成氧化。而圣戈班SolarGard®圣佳®***一代的LR70从产品设计和生产工艺上**提高了产品抗氧化的性能，极大的降低了氧化发生的概率。这一点我们可以通过视频了解一下：通过视频我们会看到把LR70两层PET基材分开的力是8.5N/cm，而市面上非常好的某款磁控溅射金属膜某70则只需要3.5N/cm。（注意不是把离型膜分开哦，是把两层PET基材分开），由此我们会看出由圣戈班出品的SolarGard®圣佳®LR70两层PET膜之间的结合非常牢固，那么来源于外界的水气和氧气就不容易进入内部，造成氧化现象。圣佳NC系列膜，单向******，保护隐私，高清隔热，保护安全。
3、前档是夹层玻璃还需要贴膜吗？个人认为还是很有必要的~~夹层分为夹胶还是夹膜2种。夹胶比较常见，一般汽车前挡都是这种玻璃，只是防爆而非隔热；夹膜玻璃是在玻璃中添加一层隔热膜，这才是真正的隔热玻璃。不过只有很少的**车型才有夹膜玻璃，如：宝马760、奔驰S600；对于一些车型，国外出厂可选配夹膜玻璃，价格大概在3-4万人民币。4、如何根据车辆颜色选择膜的颜色？可以记住一句***不会出错的***口诀：深色车贴浅色膜，浅色车贴深色。5、劣质隔热膜的危害主要有哪些？1）劣质隔热膜容易产生气泡、掉色、开胶或者很难移出的问题2）产生气泡内可能含有苯、甲醛等有害气体，对人体健康存在潜在隐患3）影响玻璃反光，危及驾驶安全4）隔热效率低，起不到隔热效果，进而增加车内空调负担，加大油耗5）使用时间长会产生光畸变、水波纹，进而影响驾驶安全6）可见光透射率低，影响驾驶视线7）紫外线阻隔效率低，不能很好地保护车内人员皮肤健康。以上就是小编为大家带来的所有内容了，如果还想了解更多关于隔热膜的小知识，赶紧咨询我们的客服人员吧。圣佳NC系列，2mil厚度，更厚，更安全。圣佳车上粘的贴纸怎么去掉
13层磁控溅射工艺贵金属膜，LR旗舰隔膜膜LR73系列。圣佳北京汽车全车贴膜
怎么样，好在哪？①TOP技术和工艺首先，就工艺来说，圣佳LR采用的就是当前窗膜市场，较为先进的生产工艺-磁控溅射工艺生产而成。在材料上，溅射的也都是‘贵金属’，而且不惜血本，溅射的层数还多达13层。这是什么概念，这就是我所知的目前市面上的比较高水准。就这个规格，除了圣佳，还有一个牌子用过，但也***于侧后挡型号，其前挡膜也才7层。②隔热效果及参数撇去工艺和技术不谈，来点实际的，就说隔热效果！圣佳LR系列，全系列产品总太阳能阻隔均在60%以上，特别要说一下的是它的前挡膜LR73，在可见光透过率达到73%的情况，总隔热还能达到61%，可以说独此一家。拿市面上目前比较出名的，前列的前挡膜来说，总隔热基本就在55%左右（当然这已经是非常Niu的存在了）。不仅隔热效果如此，圣佳LR在产品厚度（厚度为3.5mil）、质保时长（前挡质保15年、侧后挡质保12年）等其他属性上，也是尖上的存在。三、两大主要缺点当然，虽说圣佳LR优点满满，但是其也是缺点的。其比较大的两个缺点就是，贵+难贴！前挡LR73+侧后挡LR25/40全车一套下来，售价要在1.2~1.5W左右，并不是一般大众所能消费的起的。其次，其施工难度较大，并不是所有门店都能施工的，必须有专业门店。圣佳北京汽车全车贴膜
遥力国际贸易（上海）有限公司主要经营范围是交通运输，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下汽车隔热膜，隐形车衣，漆面保护膜，汽车贴膜深受客户的喜爱。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造交通运输良好品牌。圣佳立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，及时响应客户的需求。
