嘉兴平湖奢享版柯迪亚克多少钱一辆

全新柯迪亚克还是沿用了原来的动力系统。2.0T+7DCT这一动力组合我们国内消费者真的不要太熟悉了，2.0T高功率发动机用来驱动柯迪亚克的身躯并不费劲，每次起步无需多踩油门，油门踏板的设定非常友好，初段的动力响应没那么敏感，偶尔一不小心踩大了，也不会突然窜车给你一个措手不及。经济、标准、运动三种模式的逻辑相信大家都懂，在运动模式下发动机对油门响应较积极，变速箱也会自动切入S挡，升挡时机延后至3000rpm以上来保证充足的动力输出。如果您想体验畅快的动力，不妨使用运动模式。经济模式下整车给人的感觉有些慵懒，所以日常标准模式刚刚好。柯迪亚克乘坐舒适、座椅包裹、方向盘手感出色。嘉兴平湖奢享版柯迪亚克多少钱一辆

全新三维智耀LED灯组虽然不及老款那般凶猛，但却很耐看。另外，LED前大灯拥有多种照明模式，并可以根据车速不同，自动调节以适应不同路况，拥有更好的照明效果。在深海蓝车漆的渲染下，双色“大脚”酷似花瓣，显得尤为突出，此时闭上眼睛能感受到柯迪亚克在泥地路上驰骋。如果说流畅的线条太过空泛的话，车窗四周镀铬装饰条可谓是点睛之笔。苍穹车顶硬朗且灵动，C字形的尾灯与扁平尾部很是契合。什么样的驾驶氛围让你感到开心？我猜大部分人会说：乘坐舒适、座椅包裹、方向盘手感出色、视野开阔，配置多。总而言之就是要让车里的人感到轻松且愉悦。而恰恰，柯迪亚克非常符合人们的需求，横向布局，分层式设计，辅以不同颜色材质，将简约、运动、时尚三者融为一体。平湖柯迪亚克2022全新款优惠价柯迪亚克有着十分硬朗、健硕的身材。

2022款的柯迪亚克长宽高分别为4701mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm。从视觉效果上来看，很多人都说大众是“套娃”的行家里手，很多大众品牌车型即便是我也很难在短时间内它们区分开来。柯迪亚克虽然同属大众系车型，但是它似乎并没有染上上大众的坏毛病。柯迪亚克的前脸采用了欧版RS车型的设计，前脸看上去显得颇为宽大，分体式大灯配合三段式下进气格栅，也让整张前脸显得非常立体。只是在我看来，斯柯达的这套家族式设计风格多少有点“撞脸”老款起亚的虎啸式前脸。

斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。拿入门款来说，该车采用2.0T4缸发动机，较大马力186P，较大扭矩320N*m。斯柯达汽车搭载上7DCT变速箱，百公里油耗为6.8L（工信部综合油耗）。然后，底盘方面：柯迪亚克空车时底盘高度180mm,较低底盘高度140mm。科迪亚克底盘结构仍然是前麦弗逊式单独的、后多连杆式单独的悬架，和途观L一致，整体调校侧重舒适。悬挂的行程较长，有着不错的韧性，斯柯达汽车经过颠簸路面时回弹比较快速，面对较大起伏路面时也能拽住车身，保持整车的稳定性。在高速过弯情况下，悬挂的支撑也比较到位，能很好的抑制车辆侧倾。斯柯达汽车柯迪亚克新款车型还带有行李架设计。

从形象到内涵，上汽大众斯柯达都在全新柯迪亚克上满足了年轻用户的需求：大面积软质包裹、手机无线充电、手机系统无线映射等方面，从豪华到科技都一应俱全。全新柯迪亚克搭载了9大智能安全技术，包括全系标配电子驻车、Autohold、坡道辅助、胎压监测、360全景影像、主动刹车、前方安全辅助、盲点监测、ACC自适应巡航等主动科技也都配备到位，甚至还带有面部识别的智能疲劳监测功能。柯迪亚克已经走完了一代，在中国，柯迪亚克赢得了20万用户的拥趸，换代之后，相信更加年轻、运动和智能的全新柯迪亚克，会赢得更多年轻人的青睐，毕竟这次换代，正是为他(她)们而来。柯迪亚克失去掉了一些底盘的隔绝感。嘉兴南湖区尊享版柯迪亚克起售价

新款柯迪亚克沿用了GT车型的一体式桶型运动座椅。嘉兴平湖奢享版柯迪亚克多少钱一辆

柯迪亚克在国内上市以来，不知不觉陪伴中国消费者走过了5年的时光。在这5年间因其年轻、时尚的设计理念，超大的空间以及强劲的动力，被许多年轻消费者热捧。为了进一步解决消费者痛点，现推出全新柯迪亚克（以下简称柯迪亚克）。水晶切割设计再度进化，借鉴海外RS运动版车型的设计风格，并使用大量的曲面和折线结构进行勾勒，展现出勇往直前的气概。而RS车型同款的深海蓝色车漆，又似乎冥冥中早有安排。迪亚克除了整体外观更加亮眼外，前脸也更加立体，动感。直瀑布式格栅以及分体式大灯，经典元素保留的同时还进行了创新。嘉兴平湖奢享版柯迪亚克多少钱一辆

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