全新柯迪亚克钻石切割的设计元素依旧贯穿全车，头灯、尾灯，还有车身钣金的各个线条。尾灯的C字型灯带进行了新设计，看起来更加立体了，同时还加入了流水转向灯的功能，运动的同时时尚感也提升了些许。配置整体提升，细节更加精致。尤其是配置的提升说实话有点意料之外的，说是入门即高配一点不过分，从产品的改变也能看得出来柯迪亚克这次改款的诚意，低配车型已经够实用了，高配的惊喜应该会更多。做工用料也有所提升，比如前门板全部用了软质材料的包裹，出风口还加上了柯迪亚克的英文logo，出风口的拨杆还有种悬浮的感觉。无钥匙进入，一键启动标配，另外电动座椅也成了除入门版之外的标配。柯迪亚克车内的静谧性良好，没有多余的噪音。嘉兴海宁柯迪亚克奢享版口碑
除了躁动的驾控特性，让全新柯迪亚克富有活力之外，更近一步的内外设计，也让它焕然一新。全新柯迪亚克的前脸和车尾一部分设计发生变化，因为换装欧洲RS运动版车型造型风格，因此其前下格栅、后保险杠，都会更加年轻动感，此外前后的灯组造型也发生了变化，凌厉感更强了。内饰部分的变化则是翻天覆地的，全新的家族设计让人倍感年轻和豪华。中控台运用了多种材质的堆叠，配合10色氛围灯，流露出豪华感与精致感，加上10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏和前排一体式运动座椅的加持，这套内饰可畏十分时尚、靓丽。相比之下，过去全新柯迪亚克的中控台都可以用“朴素”来形容了。嘉兴海盐全新斯柯达柯迪亚克多少钱柯迪亚克乘坐舒适、座椅包裹、方向盘手感出色。
新款柯迪亚克换装了全新的大尺寸中控屏，中控屏两侧也升级为触摸式按键。新的方向盘样式整体感更强，看上去也更有质感。同时新车可连接CarPaly和CarLife，此外，多媒体系统还有行车记录仪，并可连接智能家居。动力方面，新款柯迪亚克全系都将搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为高低两种功率调校，较大功率分别为220马力和186马力，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。此次试驾以山路为主，车辆起步时动力的结合细腻，即使持续低速行驶也难以察觉到闯动，之后的换挡动作也非常平顺。新款柯迪亚克刹车踏板的回馈力度适中，且没有初段制动力不足的情况，同样是很线性的表现。这一次的改款，为新款柯迪亚克带来了更加运动的外观与氛围更年轻的内饰，但新车在驾驶层面的变化并不多，可以说是延续了现款车型的驾驶质感。当然老款柯迪亚克的驾驶质感本就不错，是一台好开的中型SUV，也算延续了一个优点。
全新柯迪亚克车机系统方面，搭载的是全新智慧车联MOS3.X系统，这是该系统一次运用于上汽大众斯柯达旗下车型，该系统逻辑清晰、操作流畅，同时也支持语音控制系统，可对多媒体、空调等进行操作。娱乐功能上，具备“小程序”，但对于大部分用户而言需求并不高，而在用户真正关心的音乐、听书、视频、导航方面，全新柯迪亚克还有不小的进步空间，官方提到的搜狐视频App还未见到，后续应该会通过OTA进行更新。目前，对这套车机较适合、便捷的使用方式，便是依赖苹果CarPlay/百度CarLife无线映射。斯柯达柯迪亚克的动力表现也是值得圈点的。
全新柯迪亚克接入的是智慧车联MOS3.X系统，这也是上汽大众斯柯达旗下车型中首先一个使用这个系统的。生活智能场景服务。就是系统会基于实际场景，主动推荐当前可提供的服务。比如说，当系统识别到外面下雨了或者车主即将要开长途的时候，会自动推荐适合该场景的音乐；车辆马上没油时，会自动引导车主查找附近的加油站等等。真的很有人情味。如果车辆配套安装了原厂的行车记录仪，系统可以通过车载Wi-Fi与之互联，在中控大屏上就可以查看行车记录仪的实时画面，并且可以进行录制、回放、照片拍摄等功能，再也不用眯着眼睛对着一个小屏幕操作了，方便很多。全新斯柯达柯迪亚克则采用了三段式造型，并添加了镀铬装饰。嘉兴海宁柯迪亚克奢享版购车推荐
柯迪亚克相比老款要年轻运动不少。嘉兴海宁柯迪亚克奢享版口碑
柯迪亚克GT的第二排座椅还支持4/6比例放倒，这也意味着柯迪亚克GT可以有更为灵活的大空间。而当座椅放倒之后，柯迪亚克GT的后备厢容积较大可以拓展至1607L，再加上柯迪亚克GT还配有感应式行李厢，搬运货物也就变得更为方便。不到7秒就能"破百"，足以彰显柯迪亚克GT性能的强大。这样的强劲性能，完全可以安放驾驶者那颗躁动不安的心，而且实测6.5秒的百公里加速成绩，甚至是同级别较快的百公里加速成绩。柯迪亚克GT搭载的是消费者朋友所熟悉的7挡双离合变速器，这套变速器在平顺性、动力匹配上均有着良好表现，可以说柯迪亚克GT的整车调校，比起同级别其他车型，更加运动化且激进。嘉兴海宁柯迪亚克奢享版口碑
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