仪征豪沃6X4双驱牵引车

打开车门，.豪沃MAX驾驶室首先吸引我目光的是门板上的四个按钮，由上至下别是举升驾驶室、车辆关闭、车辆启动以及灯光警示，如此一来在一些必要的场景下，驾驶员并不需要近到驾驶室内部操作车辆，降低工作强度。根据官方宣传资料显示， 豪沃MAX的驾驶室是目前惟一一款「用一个驾驶室一次性完成三个碰撞试验」的驾驶室，这就意味着安全性有保障。豪沃MAX在主被动安全性上，豪沃MAX还配备了L2级高级辅助驾驶，再加上360环视影像系统，尽可能降低事故的发生。省油一哥！舒适如家！豪沃NX载货车用强大实践的检验证明其Z越性能。仪征豪沃6X4双驱牵引车

绿通先锋高效节油——豪沃TH7系列8×4载货车豪沃TH8×4载货车，搭载德国曼MC13H.51-61发动机、HW16C-WY智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥，整车动力性、经济性、可靠性和NVH等关键性指标达到行业**水平，是中国重汽倾力打造的一款**绿通运输载货车。这款车驾驶室采用**风阻，风阻系数低于0.49，配合大面积空滤器和低滚阻轮胎，节油效果非常明显。同时，整车采用轻量化设计，科学降重，合规多载。

全新布局电驱先锋——豪沃6×4电驱桥牵引车豪沃6×4电驱桥纯电牵引车，匹配重汽全新一代电驱桥以及355度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。全新布局电驱先锋——豪沃8×4电驱搅拌车豪沃8×4电驱桥纯电搅拌车，匹配中国重汽全新一代电驱桥以及350度电量电池，整车全新紧凑布置，多元轻量化设计，可靠、经济、安全。 南京黄牌豪沃8X2载货车中国重汽与潍柴联手是强强联合，是这样吗?

豪沃MAXZ吸睛的部分是它时尚感极强的外观造型，国风设计，击中国人审美。与以往重汽系产品不同，MAX前脸的部分经过重新开模设计，使用“城墙”作为格栅造型，并开创性的添加“弓箭”元素进行点缀，使得整车看起来更加富有中国风元素，产品辨识度也更高。豪沃MAX的车灯部分同样使用国风设计理念。组合式车灯包含了远近光、LED日行灯、转向灯以及雾灯，形如古代的冷兵器“戈”；除此之外，这辆豪沃MAX还借鉴了斯堪尼亚的后视镜造型，合理运用这些成熟的设计理念，不仅能够减少产品初期的研发成本，在销售环节，整车的售价也会因此降低一些。

豪沃N系列产品丰富健全，可覆盖牵引、载货、自卸、搅拌等多个品类，涉及26个细分市场、50个应用场景，产品适用性范围十分G泛。但对于用户来说，无论是从事物流运输，还是工程建设，选择一款配装了强劲动力的G品质重卡，是高效运输的重要保障。在动力方面，豪沃N系列产品继承了中国重汽的Y秀基因，采用了轻量化、模块化的正向研发设计理念，可配装MC系列和潍柴系列的双引擎发动机，能源形式涵盖柴油机和气体机，最大输出功率可达540马力，并且匹配自主的豪沃系列自动挡、手动挡变速器以及高可靠性前桥和驱动桥，动力链成熟，久经市场考验，高效、安全更可靠。豪沃TX 6×4牵引车 昂首洲头，重汽豪沃首推精品。

豪沃品系配置的HW11710A手自一体变速器——AMT变速器搭载曼发动机MC07.27-60和潍柴WP7H270E62发动机，动力强劲，全新软硬件平台AMT2.0系统实现智能化自动换挡，适用普货、快递、绿通、冷链等多种运输场景。此外，豪沃品系车型还可匹配取力器、液力缓速器，10万公里换油周期。豪沃品系，舒适节能 高效传动——自主轻混系统8挡P2混动总成；轻混系统8挡P2混动总成，采用中国重汽自主开发的8挡AMT变速器和永磁同步电机高度集成，可实现纯电动驱动、电机助力驱动、制动能量回收、发动机启停等功能，传动效率高，节油效果好，操纵舒适。“亲人服务”，一步到位，步步到位。扬中国六重汽豪沃消防车

中国重汽与潍柴联手开创重型卡车大马力时代，高光迎精品。仪征豪沃6X4双驱牵引车

豪沃硬核强“芯”动力强劲，B10寿命高达150万公里。众所周知，渣土车运营环境复杂，负载大。发动机作为车辆的H心部件，起着至关重要的作用。中国重汽渣土车搭载大马力MC/MT系列发动机，功率覆盖360-540马力，扭矩可达1800-2500牛/米。该款发动机与德国曼公司采用了一致的设计、验证、实验和制造技术。机体采用蠕墨铸铁，连杆、曲轴孔涨断工艺等可靠性设计。B10寿命高达150万公里（MC11、MT13），台架试验累计超过40000小时，整车路试累计超过 500 万公里，1个月可持续运行4万公里。仪征豪沃6X4双驱牵引车

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