国六重汽豪沃MAX系列

快运之星高效节油——豪沃MAX系列6×2载货车豪沃MAX6×2载货车，搭载德国曼MC07H.33-60发动机、HW10C-WY智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥，结合整车体系节油技术、多元轻量化设计，有效降低运输成本，为快递快运市场提供高效、舒适、节油的解决方案。全新全能青春创富——豪沃MAX系列8×4载货车豪沃MAX8×4载货车，搭载MC11H.49-61发动机、HW16C-WY智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥，整车动力性、经济性、可靠性和NVHQ面优化设计，为绿通运输市场提供高效节油、舒适可靠的运输解决方案。中国重汽成为全球S个配装潍柴全球S款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机的企业。国六重汽豪沃MAX系列

以豪沃7为D表的“老一代”豪沃工程车型，在原有成熟的技术上，除了能够搭载D10发动机外，还能选配曼技术发动机，车型品系更加吻合市场需求，使豪沃7车型焕发了新的生机。 豪沃T7H、T5G则是重汽工程车中“中年”一代的D表，堪称“颜值”和“实力”担当。以豪沃T7H智能渣土车为例，该车搭载大马力MC/MT系列发动机；匹配HW工程Z用变速器、NS07工程悬架以及AC16 工程桥。中后桥速比有4.77、5.45、6.5等多项选择满足了不同工况的需求。豪沃7句容新型豪沃牵引车豪沃TX 多拉快跑更持久。

豪沃智相系列4×2纯电动车，搭载宁德时代81.14kwh磷酸铁锂高效能电池、重汽自主研发MCE03BG单电机电驱。结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，是城市配送市场的又一利器。

豪沃悍将4×2纯电动冷藏车，搭载宁德时代81.14kwh磷酸铁锂高效能电池、重汽自主研发MCE06ZG双电机电驱桥，是城市冷链运输市场的又一利器。

豪沃悍将系列4×2混动车，发动机+电动机同步输出动力，可选EV纯电动模式，结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，适用城市冷链、城际运输等运输场景。

豪沃N系列产品丰富健全，可覆盖牵引、载货、自卸、搅拌等多个品类，涉及26个细分市场、50个应用场景，产品适用性范围十分G泛。但对于用户来说，无论是从事物流运输，还是工程建设，选择一款配装了强劲动力的G品质重卡，是高效运输的重要保障。在动力方面，豪沃N系列产品继承了中国重汽的Y秀基因，采用了轻量化、模块化的正向研发设计理念，可配装MC系列和潍柴系列的双引擎发动机，能源形式涵盖柴油机和气体机，最大输出功率可达540马力，并且匹配自主的豪沃系列自动挡、手动挡变速器以及高可靠性前桥和驱动桥，动力链成熟，久经市场考验，高效、安全更可靠。国六升级，豪沃先行。

豪沃MAX单在驾驶室的人性化配置方面，就已经将国产同类产品的平均水平拉高了不少；而恰到好处的动力匹配以及各项安全配置，又为其增添了一份高效可靠。它的出现，让苦于在当前许多同质化产品中挑选满意载具的用户又多了一个新选择。豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，是中国重汽的主力产品之一。中国重汽生产的豪沃车，合格证上的中文标识是豪泺，但在口语上，几乎很少有人说，在日常的生活交流中大家一般说豪沃，HOWO是豪沃的英文标识，在出口车中才会用到。HOWO TH7 驾驶室舒适性有保障。镇江新型豪沃4X2单驱牵引车

陆地之W，节油增效，我坚定选择潍柴WP13H。国六重汽豪沃MAX系列

豪沃大马力车型搭载的MT13发动机，是重汽在曼MC13发动机基础上，与美国Econtrols公司强强联合设计开发，匹配CFV持续流燃气供给系统，运行更加稳定、可靠，油更换里程间隔为5万公里。同时大量运用铝铸件的应用，使发动机重量大幅度下降，是同功率级别中Z轻的发动机，模块化和集成化设计，让零部件数量创纪录的比常规发动机减少约25%，可靠性大幅度得以提升。.随着2019年国内成品油零售限价的“四涨一搁浅”，柴油每吨累计价格累计上调了645元。连续上涨的油价给司机带来不小的压力，一款高效经济的发动机能让司机节省不少燃油和维修保养费用。MT/MC系列发动机具有优异的燃油/燃气经济性，发动机Z低比油耗低于184g/kWh，有效的节省了燃油费油。同时，采用模块化设计，大量的减少了故障点，减轻了司机维修保养的压力。国六重汽豪沃MAX系列

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