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雷科智途深挖商用车道路安全隐患大、交通保险公司车险赔付额高、保单存在骗保风险等痛点，针对货运车辆、渣土及搅拌车辆、公交车辆、危险物品运输车辆及乘用车等车型，推出了雷科智途L2级别的商用车高级驾驶辅助系统（ADAS）。目前已经可以实现自动紧急制动（AEBS）、疲劳驾驶预警（DMS）、侧方盲区检测（BSD）、自适应车距控制巡航（ACC）和车道保持辅助（LKA）等功能。

除此之外，ADAS系统实现了“让驾驶数据说话”的功能，能够还原每一起交通事故的真实情况，并结合平台实时、季度、年度的行为分析报告，对司机行为、风险触发概率、规避事故数据的等级进行评价。为正府交管、保险理赔、物流管理等提供安全信息评估，以达到风险可控、加强管理、降低事故、降赔增效的目标。 通过感知**技术多源超视线感知融合，可实时感知前方障碍物目标，精确判断潜在危险目标的相对速度与距离。北京AEBS自动紧急制动系统参考价

2013年，**欧洲经济委员会宣布将AEBS系统加入新设计车辆的标准，并强制实施欧盟认证。而在国内，根据法规要求（JT/T1285-2020），自2021年5月1日起，三类车型要求安装AEBS系统。分别是：总质量大于或等于12000kg，且最高车速大于90km/h的载货汽车；最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆；总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车（半挂牵引车、液体危险货物运输罐式货车及品运输车除外）。商用车双预警系统，由车道偏离预警(LDW)和前向碰撞预警(FCW)组成的前视预警系统，主要通过运用汽车级别图像传感器和雷达传感器感知行驶状态信息，可对无意识车道偏离行为和潜在碰撞风险进行报警提示。商用车双预警系统在客车及乘用车市场普及率较高，卡车领域，根据法规要求(JT/T1178.2-2019)，2020年5月1日起，新生产的牵引车应具备车辆前碰撞预警和车道偏离报警功能。自动紧急制动系统AEBS自动紧急制动系统价格行情2013年开始强制实施。

早在2012年，欧盟就出台规定要求 2014 年出产的新车必须配备AEB 系统。2014 年初，欧洲新车碰撞测试 E-NCAP 正式将AEB 纳入评分体系中，没有配备 AEB 系统的车型将难以获得 E-NCAP 五星评价。2015 年11月1日开始，欧洲新生产的重型商用车也将强制安装车道偏离警告系统(以下简称LDW)及AEB 系统。美国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试也于 2014 年引入了前部防碰撞系统评价体系，若车辆不具备防碰撞警告系统或自动制动功能，便难以获得比较高的 TOP SAFETY PICK+评价。同年，日本新车安全评鉴协会(JNCAP)首度进行了预防碰撞安全测试，针对 AEB 系统和 LDW 系统进行安全评估。

Euro NCAP对AEB系统的测试包括两部分，即AEB City（市区）和AEB Inter-Urban（城间）。AEB City是测试低速行驶时AEB的工作情况，测试的速度范围为10~50km/h，这部分**评价自动制动的功能。而AEB Inter-Urban则是测试中高速行驶时AEB的工作情况，测试的速度范围为30~80km/h，评价内容包括自动制动和前方碰撞预警两项。为了客观地检验AEB系统在现实的行驶道路中的工作情况，Euro NCAP一共模拟了4种情况进行测试：1）接近一辆静止的车辆；2）接近一辆慢速移动的车辆（前车以20km/h的速度行驶）；3）前车突然急停（两车时速均为50km/h，前后车距为12m）；4）前车突然急停（两车时速均为50km/h，前后车距离为40m）。与Euro NCAP一样， IIHS在测试过程中都对自动制动和碰撞预警进行评价。不过IIHS只在两个速度下12mph（20km/h）和25mph（40km/h）对AEB系统进行评价，而Euro NCAP则覆盖了10-80km/h的范围，而且还模拟了前车的各种状态（静止、缓慢行驶、短距离/长距离急停）。从这点看来， Euro NCAP的测试方法显然更加、客观。行车安全历史上**重要的三大发明之一的“ABS”（防抱死系统）。

公司简介（OMPANYPROEILE）：

理工雷科智途(北京)科技有限公司由上市公司雷科防务(002413)、北京理工大学毛二可院创新团队、无人车技术工信部重点实验室中心团队联合创立的一家高科技企业。公司致力于L2级商用车高级驾驶辅助系统和L4级封闭场景无人驾驶技术的研发和推广。2022年4月21日，商用车自动驾驶研发商「雷科智途」宣布完成数千万元Pre-A轮融资，由考拉基金领投，理工创动跟投。本轮融资将用于商用车辅助驾驶前后装市场拓展，以及矿区、港口领域L4级别无人驾驶系统的进一步研发和市场开拓。 所有交通事故中追尾事故占比极高造成追尾事故的原因主要有。北京AEBS自动紧急制动系统商家

3,不同车型的视野差异和制动性能差异。北京AEBS自动紧急制动系统参考价

关于雷科智途：理工雷科智途（北京）科技有限公司是由雷科防务、北京理工大学毛二可院士创新团队和无人车技术工信部重点实验室中心团队联合创立的高科技企业。公司致力于商用车高级驾驶辅助系统、智能无人驾驶技术的研发和推广。公司中心团队包含一大批雷达视觉融合感知、北斗高精度定位、自动驾驶类人AI决策、智能交通大数据统筹算法等领域的优秀人才。公司在北京、泰安设有研发和生产基地。公司本着智联万物，途路守护的初心与愿景。长期致力于智能交通领域，为我国交通安全发展做出重要贡献。北京AEBS自动紧急制动系统参考价