列举AEBS自动紧急制动系统现价

当下，港口和矿山的智能化、无人化、绿色化已是国家重点支持的技术创新方向。雷科智途利用L4自动驾驶技术，赋能智慧港口、智慧矿山，实现规模化产业落地，持续助力港口和矿山的智能化转型。为提高车辆作业效率，提升工作安全性，雷科智途推出了针对无人驾驶的L4级别的“无人系统”。雷科智途的“无人系统”运用多传感器融合技术，可以实时感知周围环境并收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，从而实现SLAM全局规划自动导航、自动错车避障、车路协同控制、远程应急遥控等功能。先进紧急制动系统或自主紧急制动是一个自主自动的道路车辆安全系统。列举AEBS自动紧急制动系统现价

AEBS，即“Advanced Emergency Braking System”的缩写，意为自动紧急制动系统，可以在检测到危险时通过 系 统 协 助 驾 驶 者 进 行 制动，从而避免或减少事故的发生。AEB也就是我们常听到的预碰撞安全系统，不同厂商对这套系统的称呼有所不同。简单来说， AEB就像是你在学车时，守护在您身边的那个“高度警觉的教练”。教 练 控 制 着 ** 的 制 动 踏板，在提醒无效且追尾事故即将发生之前出手干预，危急情况下及时踩停，避免发生事故。所谓“不怕一万，就怕万一”，车辆能在紧急情况下自动制动，其重要性不言而喻。天津AEBS自动紧急制动系统类型“现实世界追尾碰撞中AEB的有效性”。

2022年7月9日凌晨，坐标江苏省常州市金坛区朱林镇G4221沪武高速，发生了惊心动魄的一幕。由于司机连续驾驶数小时出现疲劳驾驶状态，在未进行任何操控的情况下，所驾驶车辆以时速86.4KM/H速度径直向前方同向货车驶去，深夜高速追尾事故一触即发，后果不堪设想。危急时刻所幸车辆启动自动紧急制动系统（AEBS），快速识别到前方碰撞风险，在距离前车10米时采取紧急预警、主动刹车等系列举措，将车速减为28KM/H，成功避免了事故发生。此次追尾事故的成功避险，自动紧急制动系统（AEBS）功不可没，此系统由理工雷科智途（北京）科技有限公司（以下简称：雷科智途）设计研发，这不仅是自动紧急制动系统（AEBS）众多应用案例的一个缩影，也是其背后多项领航科技的应用成果呈现。

雷科智途深挖商用车道路安全隐患大、交通保险公司车险赔付额高、保单存在骗保风险等痛点，针对货运车辆、渣土及搅拌车辆、公交车辆、危险物品运输车辆及乘用车等车型，推出了雷科智途L2级别的商用车高级驾驶辅助系统（ADAS）。目前已经可以实现自动紧急制动（AEBS）、疲劳驾驶预警（DMS）、侧方盲区检测（BSD）、自适应车距控制巡航（ACC）和车道保持辅助（LKA）等功能。

除此之外，ADAS系统实现了“让驾驶数据说话”的功能，能够还原每一起交通事故的真实情况，并结合平台实时、季度、年度的行为分析报告，对司机行为、风险触发概率、规避事故数据的等级进行评价。为正府交管、保险理赔、物流管理等提供安全信息评估，以达到风险可控、加强管理、降低事故、降赔增效的目标。 早在2012年，欧盟就出台规定要求2014年出产的新车必须配备AEB系统。

公司简介（OMPANYPROEILE）：

理工雷科智途(北京)科技有限公司由上市公司雷科防务(002413)、北京理工大学毛二可院创新团队、无人车技术工信部重点实验室中心团队联合创立的一家高科技企业。公司致力于L2级商用车高级驾驶辅助系统和L4级封闭场景无人驾驶技术的研发和推广。2022年4月21日，商用车自动驾驶研发商「雷科智途」宣布完成数千万元Pre-A轮融资，由考拉基金领投，理工创动跟投。本轮融资将用于商用车辅助驾驶前后装市场拓展，以及矿区、港口领域L4级别无人驾驶系统的进一步研发和市场开拓。 **欧洲经济委员会已经宣布，这种系统将成为新设计车辆的标准。公路AEBS自动紧急制动系统零售价格

4,突发事件造成反应不及时5,天气,路面等外界环境。列举AEBS自动紧急制动系统现价

理工雷科智途ADAS系统亮相展会目前，欧美日等发达国家有8%的新车均已配备ADAS 功能，并且很早就将ADAS主动安全系统纳入了汽车交通法规，而中国市场ADAS 在新车渗透率仍处于较低水平，只有为2%左右。不过，在我国智能网联汽车快速发展的推动下，国内 ADAS 市场有望在未来三年内实现快速增长。 据预测，2020 年中国 ADAS 市场规模将达到 963 亿元，平均年复合增长率达到 52%，远超国际市场增速。中国高速增长的汽车保有量和销售量，以及较低的 ADAS 渗透水平，为 ADAS 提供了广阔的蓝海市场。列举AEBS自动紧急制动系统现价