企业商机
高铁快运基本参数
  • 品牌
  • 众链供应链
  • 运输方式
  • 铁路运输
  • 货盘类型
  • 铁路货盘
高铁快运企业商机

高铁定时达快运有哪些产品?答:高铁定时达快运共推出四种产品。当日达:为满足客户对快件高时效的需求,提供的城市之间当日收取当日送达的快递服务。次日达:城市间当日收取次日送达的门到门快递服务。三日达:城市间当日收取第三日送达的门到门快递服务。定制达:根据客户需求,可定制运输方案。高铁定时达快运运输的优势是哪些?答:目前国内铁路长达12万公里,高铁3万公里,2022年建成“八横八竖”高铁网,覆盖全国90%以上人口。高铁定时达快运随着高铁网的覆盖一起成长,运输产品也不断增加。高铁运送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影响,除极端天气外,高铁定时达快运准点率极高。无需二次集中分拣,很大方面增加了时效性。在未来高铁时代,高铁定时达快运将带领快递行业进入“新速度”模式。高铁快运为客户提供“高时效小件物品”门到门全程运送的较好快递服务。韶关跨省高铁快运案例

高铁定时达快运高铁车站的建设未充分考虑高铁定时达快运业务的需求。我国现有高铁车站的建设以服务客运为主,并未充分考虑高铁定时达快运业务办理的需求,当货运量较大时高铁沿线没有专门的货运车站进行装卸作业。另外,也未配置相匹配的装卸站台、仓库及装卸设备等,更缺少货物专门使用进出站的通道。同时,为优先保障高速铁路的旅客速度优势,也不允许在车站停留大量时间进出货运作业,影响高铁定时达快运规模化运作,因此并不能满足巨大的快递市场需求。另一方面,我国现阶段还没有专业的货运动车及配套的货运设备,装卸作业靠人工完成,作业效率低且成本较高。对于冷链、电子、生物医药等特殊高附加值货物,货损率较大。在“双11”快递货运高峰时,在高铁客货共车运输模式下,由于客运的车口设计、车辆内部结构等都是针对客运设计的,阻碍了货物的高效装卸。梅州一票多件高铁快运方法高铁快运基本不受天气的影响,准点率高。

高铁定时达快运产品缺乏系统化组织,运能尚未得到充分释放。由于铁路运营体制机制的原因,我国现有的高铁开展货运的产品中,利用高铁确认车专列开展的快件运输业务由归属地铁路局负责,而利用客运动车组开展的快件业务则是由高铁定时达快运公司负责。铁路局主要根据自身的客运能力剩余情况、确认车开行时间等因素进行快件运输。而高铁定时达快运公司则基于货主需求,提供当日达、次晨达、次日达等业务,属于基于货主需求出发进行货运业务,而当前在铁路产品设计时,两者相互分割管理,各类产品间缺乏组合联系,未能实现统筹优化。

高铁定时达快运未来发展建议。一方面,进一步推进铁路体制机制整改,使我国铁路系统的管理、运营更贴合市场化发展需求。另一方面,积极推进民营企业与中铁快运集团进行深度融合。快递快运企业的商业模式和业务价值都是基于全程全网的控制和稳定性,获得网络效益和规模效益,铁路与快递(运)企业间宜在市场化机制上建立更密切的分工协同。其中,构建标准稳定安全的信息互通互联机制是协同的关键。2021年1月,由圆通速递有限公司牵头承建的物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室与中铁快运物流项目开发与维护中心、锦远实业等达成合作共识,就共建铁路与物流信息互通共享体系、制定医药及铁路物流相关标准等方面进行初步的研究及推进。高铁快运负责快递的收取与末端的配送,能够保证快递的时效。

高铁快运的优势。先说曾经的劣势“速度”。回然比照空运,时速300公里的高铁还是不够看,可是快递的时刻本钱不只是指从一个城市到另一个城市,准确的来说是从一个人手里到另一个人手里。修建在城市中,具有四通八达交通网的高铁站无疑比驻地偏僻的机场有着的优势。更何况,在“一日达”环境中,货品只需要满足一日的期限即可。从广州到北京8小时,从成都到上海14小时,高铁现已完全能够担任“一日达"的国家栋梁。所以,不论你的货品是坐的飞机还是高铁,他们都能安稳的在的时刻内送达你手中。接下来的战役几乎没有悬念。比照本钱,几乎连汽车也无法媲美,铁路在本钱控制上有着优势。比照运量,每日无数的班次,动辄16节的车厢,让一日只要几班、一班只要几个货箱的飞机望尘莫及。比照准时性,风雨无阻、可贵迟到的高铁更是让娇贵的飞机“瑟瑟发抖”。更何况自身就修建在城市中的高铁站,以及自身就有庞大的铁路线网。高铁快运推动快件铁路运输公共信息系统建设。梅州一票多件高铁快运方法

高铁快运价格方面,比起航空代理动辄两三百的高昂取件、派送费用,小时递的价格却亲民得多。韶关跨省高铁快运案例

高铁定时达快运安全标准不统一,造成重复安检。铁路实行的“二次安检”要求将快件总包运送到铁路货站后,仍需由铁路工作人员重新进行安全检查,发现禁运物品返还给快递企业,转由其他运输方式运送,造成时间损耗和效率损失。信息系统不对接,造成信息中断。铁路信息系统收集的相关列车信息无法传递到快递信息系统,用户只能通过快递信息系统查询快件两端状态;快件在铁路运输企业站到站运输过程中的位置、时间等信息对快递企业及收寄件人是个“黑匣”,用户无法实现快件信息即时查询和追踪。韶关跨省高铁快运案例

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