印尼红灯期的政策原因如下:
1、国家政策目的,如之前的强化税收,加大力度整顿海关税收这部分
2、印尼海关高层人员变动,通过红灯的方式宣示权利和获取利益
3、为进出口设置相应的非关税门槛,调节贸易差
4、运动式的针对禁止进口物资的打击
5、日常的海关监管策略
红灯期影响群体:
01进口商方面:新进口商、有不良记录的进口商、资质弱或不足的进口商
02货物层面:认定为高风险的货物
03货源地层面,被认定为来自高风险的国家或区域出口商
红灯时间/影响的国家
红灯期的时间印尼海运海关红灯期一般3月左右,印尼斋月一般每年年底,每年12月至来年3月,为印尼进口清关的红灯期。但是时间上不固定,存在不确定的因素,另外其影响面也不好预估。印尼红灯政策的执行层面看是可以狠灵活,另外也狠难对其政策进行预测。
受影响的国家中国目前是印尼比较大的贸易伙伴,印尼近年来对外整体进出口贸易是顺差的,而印尼对中国的贸易一直是逆差的,而且占到印尼所有逆差的一半以上!从这个角度看,红灯期长一点对于扭转贸易逆差大有好处。
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印尼的通关一年四季都很严格,相信很多朋友都听过印尼的红灯期。
如果某一类进口商品在印尼海关是红色的,企业向印尼出口商品会遇到更严格的海关措施。不仅红灯期会严查,平时也会很严格。此外,如果出口印尼的收货方在当地没有相应的进口权资质,或者进口资质相对较浅的清关抬头一般更容易被检查。这是当地比较不成文的铁律。因此,如果我们为客户做DDP,我们必须找到一个有丰富经验和有实的进口代理来完成清关。较简单的就是操作DDU,只需到指定港口,末端清关的问题由印尼收货人自己解决。
印尼清关难度大。印尼要求所有进口到印度尼西亚的管制产品都必须有(SNImarking)SNI标志,部分商品进口需要API,化妆品,食品类需要BPOM,否则不能进入印尼市场。
SNI是目前在印尼国内适用的标准,由印度尼西亚技术委员会制定并由印尼国家标准局定义。那么我们来看一看什么产品属于印尼管制产品呢?
目前所知印尼需要做SNI,API,LS,BPOM的货物种类主要是:原材料、电缆、电线、陶瓷、瓷砖、灯饰、布匹、轮胎、钢材、玩具、汽车玻璃、部分家电,钢铁制品,木制品,食品,化妆品等。 物流专线印尼双清印尼海派巨豹物流,快速响应,及时解决您的物流问题。
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物流一直是对外贸易中的一大软肋,虽然这几年我国的对外贸易在飞速发展,但物流方面却频频出现问题,如禁运、货物扣押、爆仓、延误等问题,且发生的频率越来越高。物流一直都是外贸闭环中的关键一环,也是较为复杂,比较难把控的一环,特别是对于东南亚电商卖家来说影响很大。因此在选择物流的时候,一定要选择当地有实力的一手专线物流公司,实现货物全程物流出口运输和清关的规模化和规范化,这样就有利于降低监管成本,提高通关效率和货物的安全性,选择一些专线的一手物流公司,在目的地国会有专业的清关公司和配送团队,选择专线物流公司有丰富的资源和人脉。能实现快速出口运输和目的港通关派送,而且他们也能让卖家追踪到货物,即使货物遇到异常也是知道出现异常的原因并即使应对处理,这样就不会说不知道货物在哪里了,货物到底遇到什么异常。 印尼专线,巨豹是专业的,时效安全有保障,欢迎咨询。
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东南亚国家清关难操作的是印尼线路。印尼被成为万岛之国,由17508个岛屿组成。
印尼的清关很容易受到政策的影响,如高层人员变动,税收不达标等各种原因。
印尼线路的难度在于末端清关,如果物流公司的清关实力不强,很可能导致柜子被卡,还有遇到查验有问题的话,都是需要物流公司用钱来说话的。
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