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国际海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用中很常见。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输对世界的改变是巨大的。它是全球贸易和物流运输中不可或缺的一部分。国际海洋运输通过船舶运输货物，连接各个国家和地区，为全球经济的发展提供了重要的支持。国际海洋运输特点之一就是容量运输：船舶作为国际海洋运输的主要工具，具有大容量的特点。大型货轮可以同时运输大量的货物，满足全球贸易的需求。中美专线物流注重服务质量和客户满意度，提供24小时客户服务和售后支持。快递美国专线超大件

      美国海运专线是指的中国出口到美国或美国到中国通过船运方式运输的运输路线。美国海运专线有：美国海派和美国海卡两种海运。从国内发往美国快线船期大概需要15天-20天，整柜托运和拼箱托运皆可。一般美国海运专线公司都会提供协助办理手续等服务，用户只需只需提供准确的货物品名及箱单发票等信息，手续简单。

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深圳到美国FBA海运有美森快船和盐田快船之分，船期和时效也是不同的，相同的船公司，不同的船期，时效也会有差别。美国海运头程物流的运输时间以下供参考：
盐田普船上海港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右；
盐田普船宁波港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右；
盐田普船深圳港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右；
美森快船上海港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右；
美森快船宁波港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右；
美森快船深圳港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右。

海运运输，除了海运费，还有一些附加费用。外常见的海运附加费有：旺季燃油附加费，码头装卸费，货币贬值费，超重、超长、超大附加费。所以海运附加费也是属于进口货物的运输及其相关费用中的一部分。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费。旺季燃油附加费一般出现在旺季货运比较繁忙的时候,在燃油价格突然上涨时,很多船公司都会收取的一个费用。超长附加费指单件货物的长度超过了一定的标准，导致装卸作业比较困难，而进行特殊操作而收取的费用。货币贬值附加费：这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。LED灯合规申报可以选择美国专线运输的。

清关是一种制定申报并将所需文件提交给当局的交易，只能由持有有效海关许可证的公司（即所谓的报关行）进行。对于每件离开一个国家的货物，必须办理海关手续以满足监管要求。出口清关可以由持有有效许可证的货运代理或由货运代理指定的代理完成。或者，它可以由托运人直接指定的海关经纪人执行，该经纪人不一定参与运输过程中的任何其他部分。出口清关步骤必须在货物离开原产国之前完成，如果不是由货运代理完成，通常需要在货物进入货运代理原产地仓库之前完成。到美国的货物对重量的要求很严格，限重主要是受到到美国内陆点公路限重影响。深圳出口运输美国专线

中美专线物流是指中美两国之间的专门运输货物的物流服务。快递美国专线超大件

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