企业商机
印尼双清基本参数
  • 品牌
  • 巨豹物流
  • 公司名称
  • 深圳市巨豹物流网络科技有限公司
  • 航线
  • 中国-印度尼西亚
  • 目的港
  • 雅加达
  • 启运港
  • 深圳港,上海港,广州港,宁波港,青岛港,天津港,厦门港
印尼双清企业商机

   巨豹物流印尼专线是从中国海运货物到印度尼西亚的专线货物流。主营:印尼海运拼箱及整柜,进出口代理,报关商检清关,我们可以把货安全、及时地送到您的收货地址,高效顺利通关。多个供应商的货物和各大电商散货可以发货到深圳和义乌仓库集中货物后装柜发往印尼;也可以在工厂或者供应商仓库直接整柜到印尼,包双清关海运印度尼西亚门到门,无论散货还是整柜,我们都有对应的解决方案!我们承诺根据您的货物为您选择合适的运输方式。巨豹物流,印尼海运专线,印尼自有清关行,装柜快,清关快,平均时效8-13天雅加达派送到客户手上!印尼专线物流印尼双清庄家

印尼一般指印度尼西亚。印度尼西亚共和国(英语:RepublicofIndonesia),简称印尼(Indonesia)。是东南亚国家,首都为雅加达。与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。印度尼西亚国土面积1913578.68平方公里,由约17508个岛屿组成.

从中国发到印尼运费多少?中国发货到印尼海运时效多久?中国到印尼海运散货拼箱,整柜,中国到印尼海运快线尽在巨豹物流印尼专线。可接货物:家具,家电,家私,日用品,淘宝件,机械,五金,箱包皮具,手机配件,3C产品等。海运到印尼双清关,门到门,时效快,清关能力强,专注印尼市场,规避风险能力强,为您的货物安全、准时到达印尼保驾护航! 自主装柜印尼双清自主装柜巨豹物流,专业物流团队,为您提供个性化的物流解决方案。

  巨豹物流印尼专线发货流程:

1、全国到印尼海运专线双清关,直接送货到门

2、包办中国出口一切手续收货、装柜、出口、报关与清关、派送

3、发货人只需要提供货物清单与收发人信息即可(商业或个人物品都可)

4、每周固定发船两趟,到门时效快(自船开后8-15天左右到门)

5、提供一般贸易货物单独报关退税服务

  货物安全:巨豹物流有专业的后勤团队包装及检查货物,为货物加固,避免货物在运输途中因包装问题受到损坏;在运输过程中全程采取集装运输,同时,巨豹物流还拥有自身的赔偿条款,全程为您提供安心、省心、放心的运输服务。

  运输时效:巨豹物流印尼专线在深圳、义乌等地都设有自己的货物集散中心,每周一至周六不间断拼箱装柜,平均每天发货装柜5-8个集装箱发往印尼,即来即装、即装即走零库存效率;货物报关通关效率高,集装箱到港前报关完毕;到港放行后直接将集装箱托运至仓库进行拆箱、分拣,安排送货。

巨豹印尼专线,自主装柜,一手庄家安全稳定+时效快捷,专注印尼整柜散货双清关包税门到门渠道!中国运货至印尼清关送货一条龙服务!

中国到印尼专线双清关雅加达市区送货上门;

包办中国出口一切手续收货、装柜、出口、报关;

清关:发货人只需提供货物具体清单与收货人信息即可(商业或个人物品皆可)

时效:固定船公司:EMC/WHL,周六截周一开,周三截周四开,5天到雅加达港口,每天装柜;

费用:收货人只需支付运费不需其他任何费用,支持预付(中国付款)和到付(印尼付款)

派送范围:雅加达市区包派送,雅加达市区以外当地物流派送,费用实报实销。

价格优惠!操作专业正规 巨豹物流,专业物流服务,让您的货物安全抵达目的地。

  巨豹物流印尼团队,10余年印尼双清经验,分别在深圳,义乌有自己的仓库。印尼全资子公司,雅加达有10多人的清关操作团队,5000平米的转运仓库,常年有中国员工驻扎印尼,为广大客户提供便捷,安全的物流服务。印尼自有清关团队,全程自主操作,装柜快,清关快,全年平均时效开船后11天(快的话开船后第6天客户已收到货),空运般的时效,海运的价格,让您的资金流动的更快,赚更多。

我们的优势:

服务便捷:只需要提供货物清单和收货人资料即可,安全快捷。一条龙服务,专业清关团队,保证您货物的通关率收费透明,一次性给出全程服务的报价,无隐形收费。费用由海运费+末端派送费两部分组成。运费支付可做预付,也可提供到付印尼盾,实行人性化服务理念。安全高效,与印度尼西亚当地海关建立了密切的合作关系,确保高效安全通关时效快,海运的价格,空运的时效,全年平均时效开船后11天。 精细化,细致化,速度,高效,热情,巨豹小伙伴们一直努力做得更好。印度尼西亚双清印尼双清印尼专线货代

巨豹印尼专线,主打印尼快时效物流,诚信合作,不玩套路。印尼专线物流印尼双清庄家

  印尼这几年的政策平稳的形势下,越来越多的物流公司涉入印尼线路。在没有货源和客户群体的情况下,玩的就是低价收货抢占市场。低价收到货后很难是自己来完成订舱装柜,基本上是找同行互相拼柜。低价的背后隐藏的风险很大,一直忘不了2017年的“大红灯事件”,当年多少家物流公司倒闭跑路,经过当年事件的物流公司是深有体会,不少物流公司至今提起印尼线还心有余悸,直言印尼的货不敢接,太难了,运气好就多赚点,运气不好碰到卡关就是血本无归,多年努力付之东流。

个人总结市面上低价收货有一下几点:

一低价抢占市场。刚涉入印尼线路,没有稳定客户,低价收货抢占市场,获取客户,这是每个行业的常规手段;

二货物类别敏感货当普货申报。印尼海关的货物清关对货物分类是很明确,小家电需要SNI,钢铁,木制品需要配额,化妆品,食品等需要BPOM。

三物流公司货量不稳定。很多刚开始做印尼线路的物流公司都是货量不稳定,但是为了稳定客户,保证出货装柜时效,有时亏损的情况下也要装柜。这个时候就也会采取低价的方法大量揽货。如果不低价收货,柜子装不满,就是直接的运输成本的问题,也可以理解为是在止损。 印尼专线物流印尼双清庄家

印尼双清产品展示
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