河北大件AEBS自动紧急制动系统

产品主要有以下功能：前向碰撞预警(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能巡航(ACC)、倒车防撞、远程监控、远程防盗、远程限速、大数据采集、疲劳驾驶提醒、后防撞警示、车道偏离预警(LDW)等。  

车辆在行驶过程中与前方目标(车辆或障碍物)小于安全距离时，系统立即显示红色警示同时发出警示声音，声光报警提醒驾驶员采取措施，避免碰撞的发生。

在系统预警后，司机未及时采取有效措施，系统将自动启动紧急制动，使车辆减速以实现紧急制动功能，直至危险解除，能降低因疲劳驾驶、疏忽大意、注意力不集中、误把油门当刹车等情况下，导致的追尾事故率。 AEBS自动紧急制动系统是一种先进的主动安全系统。河北大件AEBS自动紧急制动系统

理工雷科智途（北京）科技有限公司是由上市公司雷科防务(002413)、北京理工大学毛二可院士创新团队、无人车技术工信部重点实验室重要团队联合创立的一家高科技企业。公司致力于商用车高级(ADAS，AdvancedDrivingAssistanceSystems)和智能无人驾驶技术的研发和推广。公司主营业务为商用车高级驾驶辅助系统(ADAS)及交通安全大数据服务等。商用车紧急制动系统(AEBS)目前已通过《营运辆动紧急制动系统性能要求和试规程》JT/T1242-2019及《商用车后装AEBS自动紧急系技范》T/CSIA001-2019的检测。北京新型AEBS自动紧急制动系统大家不难发现，即便是车辆配备了众多先进的制动技术，但前提是驾驶者得有制动的动作。

活动第四部分由莱西市公安局交警大队队长张裕、莱西市应急管理局副局长李凌云总结发言。应急管理局李副局长提出运送、物流职业的所有企业，尤其是两客一危和要点运送企业，一定要进步安全责任意识，时间绷紧安全出产这根弦，相关运营责任人要点抓好安全出产，切实落实责任管控、自查自纠，切实抓好安全培训和考核，切实抓好安全出产档案管理几方面作业，并表示支持AEBS产品在莱西市的推行。交通安全连接着千家万户的幸福和欢喜，关系到每一位驾驶员的名贵生命，在经济飞速发展的***，借以科技的力气，提高出行的安全指数。

《JT/T 1178.1-2018 营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》规定总质量大于或等于12000kg且最高车速大于90km/h的载货汽车，应安装自动紧急制动系统（AEBS），该规定自本标准实施之日（2018年5月1日）起第37个月开始对新生产车型实施，即实施日期为2021年5月1日。载货汽车，即平板车或者厢式货车。

 《JT/T 1178.2-2019 营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车与挂车》规定最高车速大于或等于90km/h的牵引车辆应安装自动紧急制动系统（AEBS），该规定自2021年5月1日起对新生产车型实施。 AEBS自动紧急制动系统可以降低人员伤亡和财产损失。

AEBS (Advanced Emergency Braking System)，预先紧急制动体系。也就是ABS和AEB的合成体。AEB利用“鹰眼”和“猫眼”对车辆前后方的障碍物进行探测，经过一系列的内部程序运算，先进行报警，在驾驶员没有进行主动刹车的情况下将刹车信号传递给ABS控制系统，进行自动刹车。目前我国的AEBS技术已经可以在车上完成一系列试验。AEBS是一个自主自动的道路车辆安全系统，系统依传感器来监测前面车辆和检测和目标车辆之间的相对速度和距离，计算即将发生的情况。在危险情况下，紧急制动时可以自动避免碰撞或减轻其影响。**欧洲经济委员会已经宣布，这种系统将成为新设计车辆的标准。2013年开始强制实施欧盟认证。对应的标准号为ECE R131。目前，雷科智途在北京市、山东省泰安市等多地布局，集研发、生产、销售服务于一体。上海AEBS自动紧急制动系统预算

如果驾驶员没有对预警作出反应，AEBS系统会自动采取制动措施。河北大件AEBS自动紧急制动系统

毫米波雷达+摄像头：两种传感器数据融合后对前方车辆或障碍物进行判断，共同认为是障碍物后，方可进行预警或制动，这样组合使用降低了毫米波的探测距离，同时视频识别的短板也都全部存在。所以组合方式的缺点是：容易受光线干扰，目标识别不准，误报、误刹、漏刹情况严重;无法解决50km/h以上的高速防碰撞问题。无法实现遏制重特大交通事故的根本目的。

激光雷达：本质属于光，是不可见光，具备光的所有特性，传播速度快，探测距离远;但缺点是波束角小，相对盲区比较大;容易受雾霾、烟雾、灰尘等干扰。若能解决盲区和抗干扰问题，激光探测是一种很好的传感器。 河北大件AEBS自动紧急制动系统