门式起重机(龙门吊)是起重机形式的一种,主要由门式结构、桥架、起升机构和电气系统等组成。由于其结构简单、承载能力强、作业范围广等特点,被广泛应用在钢铁、造船、港口、物流等工业和建筑场合中。
门式起重机结构组成主要包括大门架、小门架、提升机构和电气控制系统等。具体包括:
1.大门架:由两个立柱和上部横梁组成,其作用是支撑起重机的受力部分和提升重物。
2.小门架:由两个立柱和上部横梁组成,其作用是固定和支撑提升机构。
3.提升机构:由电动机、减速器、钢丝绳和提升机构等部分组成,其作用是用钢丝绳将货物提升到要求的高度。
4.电气控制系统:由电气控制箱、电缆及控制器等部分组成,其作用是控制起重机的动作。
门式起重机广泛应用于各种工业和建筑场合中,包括但不限于以下领域:
1.钢铁行业:用于钢板、钢材等大型物品的搬运和装卸;
2.港口:用于集装箱、货船等的物流作业;
3.造船业:用于船体组装、拆卸等作业;
4.水利建筑:用于大坝、渠道等的建设和维护;
5.矿山:用于矿石、煤炭等的运输和装卸。 洁净室无尘起重机,在洁净室内用起重机吊装时,防止灰尘发生,并能利用室内有限空间,实现吊装的特殊机型。云南LD单梁起重机价格
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机械部分:单主梁,焊接箱形,拱度符合国家标准,钢板材料为国内钢材Q235B或Q345B,腹板由40m数控切割整幅下料,确保拱度曲线的光滑成型和精度,主焊缝采用埋弧自动焊、无损探伤,焊后整梁抛丸处理,达到Sa2.5级,消除焊接应力,环氧富锌漆,两底两面,140μ厚,寿命长,外表美观,光泽好。主梁与端梁采用10.9级螺栓连接,确保整机结构强度和精度。
大小车采用三合一欧式驱动机构,变频无级调速,硬齿面,盘式制动器。大车驱动IP55,F级绝缘,接电持续率达到40%ED。端梁配置平轮或双轮缘车轮、抗磨轴承、大车缓冲块、防脱轨端板。
电气部分:安全滑触线供电,配置缺相保护功能。
起升、小车、大车三机构单独控制,能单独运行或同时运行。采用起重机专业的防振接触器。电控箱防腐蚀,防护等级达到IP55。所有连接采用重载航空插头插座,密封好,接插牢固。控制箱内布局合理,便于维修。插头连接部位采用塑料套管绝缘保护。
小车移动供电系统采用起重机专业的PVC扁电缆、镀锌滑轨和电缆小滑车,滑动平稳。
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轨道采用钢材一次冷轧成型,避免二次焊接出现变形现象。轨道采用封闭型设计有效避免轨道表面灰尘,从而减少小车轮与轨道的阻力及磨损。使之操作更加灵活,延长使用寿命。简洁的结构设计,降低故障率;光滑的车轮接触面及特有的车轮设计,确保运行阻力小,低噪音;轻便的手动运行,整体功率小,低能耗。刚性连接及特有导向轮设计,确保主梁在有无负载情况下不会出现斜拉,晃动,从而保证载荷的定位准确。
轨道及可拓展桁架结构设计,不需要额外增加工字钢悬挂,从而减少整体自重,经济环保。桁架结构的优化可使间隔达9m,减少立柱或支撑数量,避免空间干涉,使厂房布局美观简洁。适应能力强,精确布局模块化生产,模块化组合安装,可根据实际需要精确设计,减少设备闲置浪费。
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