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问题2：《新规》不再对行李尺寸和重量、行李额、逾重行李费等统一规定，如何应对？回答2：没有统一规定的服务是比较高标准的服务。《新规》取消对于行李老旧规则的“整齐划一”和“千篇一律”，充分体现了民航行业管理的“放管服”思路和更好地发挥市场在资源配置中的决定性作用。在很大程度上响应了我国从事低成本航空、支线航空以及通航短途运输等新公共航空运输的市场主体对行李运输的差异化需求。为我国航企基于行李运输标准差异化的辅助及相关付费服务打开的政策窗口。当然，《新规》从颁布到实施，再到消费认知还是比较漫长的过程，需要一段较长的消费新认知过渡期。这一阶段会产生消费者和航司彼此磨合，期中必然会产生更多因服务甲乙方认知矛盾的非必要投诉。新事物都需要新环境的适配，期待更加个性化的民航旅客服务能更加满足消费者多样化的服务需求。《新规》业已颁布，航企千万不能缺位，要主动谋求基于新标准的产品和服务创新，以行李相关付费服务为**的辅助性航空服务全新增长机会已经逐渐开启，但是相关定价和付费标准上位法规亟需配套跟进。3. 专业的机票代理能够根据客户需求.推荐合适的航班和票价。云南境外机票代理

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1,定位自身业务范围公司主要是业务都在国内,所以可选择范围相对比较大.如果您的公司涉外的业务比较多,那就要考虑差你所选择的旅服务商是不是具备这项业务了.一般情况下大型的差旅服务商都涵盖了国内外多数国家,选择的时候尽量细分一下,别到时候签了合同事儿办不成就很尴尬了.2,定位自身差旅需求主要从出差时长和频率这个两个方面来考虑的.如果您的出差地点比较固定,为了控制成本前期的时候只是签约协议酒店,虽然住宿费,是比较固定,但是后来才发现出差人员每次的打车费,招待费都一次比一次多,后来才不得已考虑差旅管理服务商的.3,考核服务商的服务能力1,结算方式,结算周期,2,服务质量,超协议服务范围3,商旅数据分析4,是否提供一对一服务。

  一次在元旦春节的时候，一次在暑假。基本可以买到飞欧洲含税往返5500左右的机票。汉莎的大促基本都包含春节，但没注意到有包含十一的。所以如果春节去欧洲的话，强烈推荐汉莎。**近一次的大促价格：汉莎的好处在于：首先从南京飞，不用再拖着行李大包小包的往返上海，还没到欧洲就已经累的没力气了。其次，没有十一和春节的概念。提**个月以上购买机票，十一和春节票价和平常一样。再者，汉莎特别适合开口程，比如小编**近订的萨尔茨堡进，慕尼黑出的国庆节机票，反而比直接往返法兰克福要便宜几百块。**后，在汉莎官网买机票，拒签全退！四、澳新航线如果你不介意在马来西亚中转，那么飞澳大利亚**便宜的机票应该是来自亚航，大促的时候买，差不多3000左右。另外国泰会有针对澳大利亚的淡季大促，一般旅行时间在暑假，其实，小编研究过8月份才是去澳大利亚**好的季节啊。如果冬天去，会被晒成狗啊！8月份，黄金海岸那边的温度也能达到30度左右，水上项目都OK。还有一种穷游澳洲的方式，是从新加坡中转。酷航和捷星都有相关的航线。飞新西兰淡季的价格<3000一般来说，如果你选择春节前后去新西兰，一般票价都要达到七八千，但是你如果选择暑假去，也就是新西兰的冬天。申燕机票代理公司，提供各航司联系电话。

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能累积300%的飞行里程和3个升级航段，头等的F、P舱只能累积150%的飞行里程和2个升级航段，而Y舱和一些折扣比较高的经济舱能累积100%的飞行里程和1个航段，悲惨的就是X舱这样的特价或者特殊舱位，完全不累积飞行里程和升级航段；切身的影响就是改、签、退票政策不一样，买票的时候，不同的仓位根据折扣比例从高到低可以无手续费变更、退票，到收费变更、退票，到特价票的不允许变更、退票。不过想想也能理解，航空公司出售的特价票不是平白无故特价的，必然要附加足够的条件才会出特价舱位。所以，除了头等舱/商务舱/经济舱之分，正常飞行过程中，你能享受到的是完全一样的，你座位旁边的人可能花了比你高很多的价格，也可能一分钱没花，但是你们俩的待遇没有任何差别——除非航班不正常，这个时候区别就能看见了。云南境外机票代理