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大中小【12366纳税服务平台】航空机票代理差额增值税员工成本可否扣除2019-11-22销售额可否扣除员工成本（员工成本是作为企业的主营业务成本），并扣除向客户收取并支付给航空运输企业或其他航空运输销售代理企业的境内机票净结算款和相关费用后的余额为销售额缴纳增值税？宁波市12366呼叫中心答复：《国家税务总局关于明确中外合作办学等若干增值税征管问题的公告》国家税务总局公告2018年第42号规定：航空运输销售代理企业提供境内机票代理服务，以取得的全部价款和价外费用，扣除向客户收取并支付给航空运输企业或其他航空运输销售代理企业的境内机票净结算款和相关费用后的余额为销售额。其中，支付给航空运输企业的款项，以国际航空运输协会(IATA)开账与结算计划(BSP)对账单或航空运输企业的签收单据为合法有效凭证;支付给其他航空运输销售代理企业的款项，以代理企业间的签收单据为合法有效凭证。航空运输销售代理企业就取得的全部价款和价外费用，向购买方开具行程单，或开具增值税普通发票。。技术要求高：需要具备一定的技术能力，如机票预订系统的使用、客户管理等，以提高工作效率和服务质量。湖州航旅平台服务

早上读到一篇微信推送，表示2020年美国民航客运量同比下降62%。时效性上比我晚很多，2020年中国民航旅客运输量位居世界第1！但挑战还在继续！关键的是出现了错误！文中表示这个显然是错误的！一看就是不经常关注行业人查询的错误数据。1说明不熟悉行业，2说明不了解BTS数据源亚特兰大机场吞吐量42918685人次。国内39662975人次。目前肯尼迪机场只公布了1-11月数据，1-11月国际旅客吞吐量786.9万人次。国际航空运输使用美国航空公司的数据描述美国机场有点画蛇添足。缺少了外航的数据。尤其在肯尼迪机场那么多外航。作为专业机构建议提升自我水平。。台州航旅平台票务代理政策和法规变化：航空业的政策和法规不断变化，机票代理需要及时了解这些变化，否则可能会影响业务的开展。

民航进入夏秋航班换季多家航空公司新开或恢复多条航线民用航空网3月28日起，民航进入夏秋航班换季。3月22日，记者从南航广西分公司了解到，随着国内**防控形势的逐步稳定，国内民航客流逐步恢复，南航将在新航季进一步优化航线结构和部分航班时刻，新开、恢复多条航线。届时，南航在南宁执飞航线33条，每日执行航班约54架次，为到达2019年同期水平的103%。在新航季，南航将通过合理规划干线、重点枢纽市场的运力投放及航班时刻，进一步凸显干线航班优势，使航线网络覆盖华北、华东、中南、东北、西北等地的26个热门城市，满足商务、旅游、务工、求学等多重出行需求。例如，新增南宁—海口航线，周一、三、五、日20:00从南宁起飞，21:15抵达海口，周二、四、六14:10从南宁起飞，15:15抵达海口。新增南宁—武汉航线，22:05从南宁起飞，次日00:10抵达武汉。南宁—杭州航线在部分日期由每日2班加密至3班。“壮族三月三”假期，北部湾航空在南宁、桂林、百色计划执行24条出港航线。工作人员表示，南宁至海口、重庆、成都、西安、洛阳、呼和浩特等国内热门旅游城市的航线一直备受旅客欢迎。市民若想利用这次小长假到这些热门城市旅游，可提前购票并做好行程安排。

第五：什么是“阶梯费率”？事实上，制定机票退改签收费“阶梯费率”是国际上比较普遍的做法。所谓阶梯费率，就是根据不同票价水平和退改签前的时间节点，如24小时、72小时、15日、1个月、3个月等多个计算节点，根据阶梯式递减的差异化标准收费。江苏省消保委曾提议航空公司应执行差异化的合理的“机票退改签阶梯费率”，如各家航空公司可根据运力成本的不同，结合消费者购票时间与离站时间的远近，以2小时或4小时、24小时、72小时、15日、1个月、3个月等多个计算节点来施行阶梯式递减的差异化“机票退改签阶梯费率”，以有效降低相关收费、减少消费者的损失。一些消费者仍然习惯通过实体旅行社或航空公司的售票柜台购买机票，对于不熟悉互联网的来说，线下更为可靠。

行李托运提前多长时间？飞行小知识，帮你轻松搞定行李托运！在现代社会，乘坐飞机出行已成为人们日常生活中不可或缺的一部分。无论是商务出差还是旅游度假，飞机都能为人们提供快捷、便利的交通方式。然而，飞行过程中涉及到的行李托运问题却常常让乘客感到困惑和烦恼。本文将为大家详细解答关于行李托运提前多长时间的问题，并分享一些飞行小知识，帮助你轻松搞定行李托运，让你在飞行过程中更加从容和愉快。

机场建议提前2小时办行李托运，不同航空公司规定可能不同。需留意行李重量、尺寸和种类，贴好行李标签。掌握行李丢失、延误、损坏处理小知识，确保飞行从容愉快。 航空市场竞争激烈，各航空公司之间为了争夺客源，会不断调整价格策略。南京公差航旅平台代订机构

他们拥有较高的权限和更多的优惠政策，可以发展二级和三级代理分销，收取分销的系统使用费.湖州航旅平台服务

第四：现行的退改签费用由谁制定？1996年施行的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定指出，旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10%的退票费；在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20%的退票费。但是2004年在对该规定进行修订时，这一条款被删除，目前退改签费率主要还是参照1996年的规定。因此总体来说，退改签费率的制定是航空企业自主行为，与机票价格一样由企业自主定价。现行的退改签费主要有两种定价形式，一种是按时间，离起飞时间越短，退改签费越高；另一种是按机票价格计算，收取固定比例的退改签费。以第一种为例，航空公司以两小时作为时间节点，经济舱退改签费用在起飞前两小时外的，退票费为票面价的20%~30%，改签费为票面价的5%~20%，起飞前2小时内的退票费为票面价的20%~40%，改签费为票面价的10%~20%。湖州航旅平台服务