- 品牌
- 舜欣
非危保函：
是否有固定格式？
是否要敲SHIPPER(正本/复印件)章？
是否需要正本？
MSDS提供要求：
须正本还是电子版？
是否需要打印在SHIPPER抬头纸上？
是否要敲SHIPPER(正本/复印件)章？
是否可以先发邮件后补送正本？
化工研究院《鉴定证书》：
要提供正本还是电子版？
是否在提供了正本(或电子版)后才会放舱位？
是否会立即归还？
是否需要正本留船公司？ 金华哪家危险品货代公司好一点？崇明危险品海运费用
大家在危险品海运出货时难免会遇到海关扣货的问题，那么如何尽量避免海关扣货呢？分享一些小技巧给大家，希望对你有所帮助。为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。扣货后产生高额的清关费，申报价值可以写的相对少一点，贵重物品的扣货率是很高的。另外，海关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高。同样如果需要客户寄回产品时，也注意让客户把申报价值写低一点。了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品。选择安全的递送方式。 DHL的扣货率是很高的，其次是FedEx和UPS。重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。寄往不同的国家，采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低；德国海关比较严，就不宜放太低的申报价格；像巴西，海关也十分严，填写申报材料一定要仔细，准确，否则很麻烦。 但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝的。 湖州危险品海运高性价比选择东阳危险品海运货代公司电话多少？
对于在危险品海运中，这些中转港的知识需要了解，上海舜欣小编来和您梳理下。“中转港”有时也称为“中转地”，是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作，货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口，即为中转港。这里既有船公司一次性中转也有发货人因为免税原因换单转船的。
中转港一般为基本港，所以，停靠中转港的船舶一般是来自国际海运主干航线的大型船舶和往返于区域内各港口的支线船舶。
如果**是指危险品海运，卸货港确实是指中转港，交货地就是指目的港。在订舱时，一般只需要注明交货地就行，要不要中转、或是到哪个中转港都是由船公司来决定的。如果是多式联运，卸货港是指目的港，交货地是指目的地。由于不同的卸货港会产生不同的转运费，所以在订舱时必须注明卸货港。
这里说的是船公司中转。在危险品海运等国际贸易中，各种因素导致中途货物不能前行，需要hold货。发货人可以在到达中转港之前向船公司申请滞留。待贸易问题解决后再装运到目的港。这往往要比直达船相对容易操作。但费用也不菲。
危险品海运中处理提单要注意哪些？根据贸易习惯，一般情况下，提单将签发三分正本，三份付本，俗称全套提单，但在目的港交货时，只需凭其中任何一份正本提单提货，然后其它各份自动作废。根据航运界习惯，正本提单丢失，客户必须在当地媒体声明遗失提单作废并向相关船务公司交缴承运货物价值150%的保证金方可提货，况且此笔保证金要在18个月后没有发生任何货权***的情况下方可退还给客户。因而，客户应妥善保管及处理正本提单，特别是邮寄时，要分批邮寄以防在邮寄过程中丢失。
一般贸易方式下要谨慎接受记名提单，因为记名提单只能由提单收货人栏内指定的收货人提货，不能背书转让，根据美国及有些国家的法律实践，记名提单下，承运人无需凭正本提单就可将货物交给收货人，所以发货人要谨慎处理，以免发生货款***。
小心处理予借提单，倒签提单及不清洁提单。为符合信用证规定，托运人出具保函，要示承运人予借提单，倒签提单或者将不清洁提单改为签发清洁提单。当今社会，收货人能通过各种渠道很容易得知承运船只及货物的相关信息，若收货人得知发货人予借提单，倒签提单等行为，可追究发货人责任并可申请法庭扣压承运人的承运工具等资产，后果严重，在实际业务中不采用。 浦东哪里有危险品海运公司？
我们在接货物国际运输之前，肯定是要进行货物的成本等运算的。那么对于危险品海运货代而言，有哪些是需要我们进行核算的呢？下面舜欣小编简单帮您理一下。1、危险品价格的核算，需要提供UN NO. CLASS MSDS 以及出口的港口、件毛体，***是确认下货是机zhidao械货还是人工货
2、操作时间上的核算，需要知道危包证什么时候能出，货什么时候能产好装箱，再确认截申报时间、进港时间来做对比核算操作时间是否内来得及
3、订舱时间的核算，危险品需要容审批，一般提**个工作日订舱，如果遇到紧急的单子需要单独核实船公司审核速度和舱位。
时间就是一切，我们在接货过程中一定要把握好各个阶段的时间，确保客户的货物及时送达目的港收货人手中，危险品海运货代，找上海舜欣，让您放心无忧！ 昆山这边有危险品海运货代公司吗？衢州浙江危险品海运
太仓这边危险品海运货代有哪一些啊？崇明危险品海运费用
从舜欣多年从事货代行业来看，接到出口韩国的危险品海运业务也是很多的，**主要的就是釜山和仁川了。釜山是韩国的港口，也是第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。港口距机场约28km。该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29～31℃，冬季为-7～9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港，潮差不**汛时不超过1.2m，小汛时*0.3m。 它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国**，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。仁川西北沿海汉江出海口南岸，濒临江华湾的东侧，是韩国西海岸的港口，它是汉城的外港，相距约40km，是韩国的经济中心，又是北部进、出口贸易中心。该港有广大的经济。主要工业有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。交通发达，除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。仁川港作为对华贸易基地将在中韩经济交流的活动中起到更大作用。港口机场有定期航班飞往世界各地。崇明危险品海运费用
上海舜欣国际物流有限公司成立于2016-03-03，专业公司始终秉承“专业危险品物流，让化工联结世界”的服务宗旨，深耕于危险化学品国际物流行业，常年服务于锂电池和新能源、医药中间体、农药肥料、精细化工、油漆涂料、特种气体、制冷剂、水处理等危险化学品行业，为客户承办危险品的海运、进口、ISO TANK、门点拖车、仓储内装、、危险品物流咨询和培训等一站式全程物流服务，是一家专业的危险品国际物流服务方案供应商。等多项业务，主营业务涵盖[ "危险品海运国际物流", "危险品进口", "门点拖车", "GHS标签整改" ]。唯才是举，唯能是用：拥有优秀人才11~50人和，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。公司业务范围主要包括：[ "危险品海运国际物流", "危险品进口", "门点拖车", "GHS标签整改" ]等。公司奉行顾客至上、质量为首、的经营宗旨，深受客户好评。目前公司已经成为[ "危险品海运国际物流", "危险品进口", "门点拖车", "GHS标签整改" ]的**企业，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更***的领域拓展。
