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仓储基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 驿捷供应
  • 型号
  • 2
  • 是否定制
仓储企业商机

生产协作是专业化部门与企业之间为完成同一生产任务而建立的横向生产联系。实现协作能使专业部门与企业之间加强联系,不断扩大合作范围,促使现代工业生产中相互依存的关系不断发展。专业化把产品及其生产分解为各个相对**的生产单元,而协作又把分解了的各个单元联结成为生产的有机整体。



目前,很多制造企业在供应链各环节间的衔接不够紧密,合作机制不健全,各环节的岗位也未能明确职责。如,公司内部物流部门和质量部门沟通协作力度不够,目前防护工装不能满足产品质量要求,防护工装的审批环节没有质量部门的参与建议。公司内部项目部门与采购部门的沟通协作力度不够,导致配送工装不能及时到位,进而影响生产。



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2、交通运输服务中心可以提供哪些服务,如何联系?

交通运输服务中心设在苏州市交通运输应急指挥中心(TOCC),主要为运输企业和驾驶员提供以下服务:


(1)**防控期间复工企业人员返苏和物资运输等相关问题的咨询。


(2)协调处理《***的肺炎**防控应急物资及人员运输车辆通行证》发放问题。


(3)协调做好返苏人员和物资运输车辆在省内道路通行工作。


(4)调度防控应急物资、重点生活生产物资、企业复工人员等运力。


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概括来讲,造成当前中国制造企业生产物流存在问题的主要因素有两个:一方面,中国企业在工厂建设之初没有做好生产物流设计,没有形成合理、规范顺畅的作业流程,导致生产流程存在很多断头式问题。另一方面,制造企业的智能制造要求与之相配套的物流体系,这要倒推到供应链的前端,进行产业链条上一系列相关环节的改善。如,物料配送上线自动化,就需要做到物流器具标准化,进而需要零件标准化,在给供应商下采购订单时就要求其提供标准化的零件。以上的要求牵扯到采购订单、工厂布局、库房设计以及库内功能设计等等,环环相扣。


优劣水平不同的工厂设施布局对生产运营的影响会有很大不同。据统计,一个良好的库房布局设计,可以使物料搬运费至少减少10%~30%。因此,做好库房布局设计是提高生产效率的决定因素之一。



目前,国内制造企业在库房设施布局方面较常见的问题有:

厂内周转存区域比较小,外租库房又远离公司内各生产部门, 库区分布较分散,易导致外租库房物料配送不及时而影响生产。

库房内部功能布局杂乱,内部管理操作流程缺失,造成产品收发货效率低。

生产车间线边库未合理规划,上线配送、线边存储、物料包装和管理等方案缺失。

现有库房不能满足未来公司产能提高的要求。



有谁知道上海仓储供应链的技术难点。

根据他的初步判断,未来,对于一些拥有资本、资源的具有很多整合能力的企业,将有非常强大的发展空间,发展的方向很明确,即绿色、智能、融合。“基本的方向是要打破原来的一些壁垒,去协同和融合。”




赵小敏指出,《通知》中提到“物流骨干企业”一词,他认为,所谓的骨干不仅是在企业的效益方面做得很棒,规模做得很好很强,还是在关键时刻能承担社会责任的企业。未来在一些细分领域,如化工、冷链,会出现超大规模的企业,此外,还会出现一批综合性的国际物流集团或者叫物流骨干企业。


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“货架到人”的缺点则是影响了存储密度——由于需要预留较大空间供货架移动,其存储密度甚至可能低于过去使用固定货架的仓库。

在2012年Kiva被亚马逊以7.75亿美元收购后,国内涌现了一批做类似的“货架到人”方案的公司,如极智嘉、快仓、马路创新、水岩科技、蓝芯科技等;海康、大华、旷视(旷视于2018年收购了艾瑞思机器人)等以安防业务为主的公司也纷纷入局。


近年来,这一路线上也发展出了变种,一个**是变“货架到人”为“料箱到人”。“料箱到人”方案中,机器人不再是搬运整个货架,而是从货架上成批取出料箱。

「甲子光年」调研发现,国内的海柔创新、极智嘉、快仓、海康、国自、蓝芯等公司,以及国外的Magazino、Fetch等公司,均有此类方案的产品。



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