王存认为，之所以平行进口无法迎来爆发式增长，主要是因为虽然涉及平行进口车的相关政策看似是利好，但在终端市场并未得到认可。而且平行进口车的优势在于价差，但随着近两年平行进口车经销商的增多，售后服务的逐渐规范，导致竞争加剧、成本上涨，使得平行进口车与中规车的价格差越来越少，原本的优势也不复存在。据了解，目前天津港保税区新海岸森扬国际汽车城销售的福特F150*比中规车优惠3万元。
此外，也有业内**指出近几年进口车市场的整体需求呈现疲软状态，尤其是大量国产车型的介入，对进口车市场也形成了一定影响，在这种环境下，中规车对平行进口车的挤压力度变得越来越强。 平行进口车为啥都这么便宜？天津全新平行进口车价钱
然而，天津平行进口车试点出现的乱象并不是个案。不久前，广东省深圳市消委会联合该市龙岗区消委会共同召开会议，对涉及无法履约交车、网络消费**、预付式商家关门跑路的5家严重侵害消费者权利的企业信息推送至征信系统，并代消费者对这些不法平行进口经销商进行起诉。 但显然，在实施过程中，消费者对企业是否能够从事平行进口业务还无法作出清晰的判断，因此才会选择非试点企业，遭遇**和**纠纷。据了解，目前**对于试点企业都留有备案，因此发生在这些企业身上的**投诉比较容易解决。一旦试点企业发生违规问题将面临取消资质的风险。上海平行进口车价钱上海平行进口车团购会_港口平行进口车直销。
政策的鼓励，令业界对平行进口车的发展寄予厚望。据统计，自试点推行以来，2016年，国内整体平行进口汽车销量为13.29万辆，同比增长16.3％，在进口车市场中的占比为12.8％，比上一年同期提高了1个百分点，而2017年1～4月，平行进口车的销量增速再度提高，同比增长1.6倍，达到近2.7万辆。
国机汽车市场营销部高级经理王存告诉记者，近两年平行进口在政策的带动下增速很快，要好于整个进口车的发展情况，政策的带动也吸引了更多的经营者投身这块业务，整体而言平行进口已经成为进口车发展的一大亮点。
除此之外，因为整车碰撞要求实施正面、侧面、后面等多角度测试，往往一次就需要报废3台新车，加上这3台新车的价值，因此一款豪华车的3C认证费用一般在500万元左右。这些费用均要由厂家承担，并计入整车成本里。
上述3C认证属于国家对厂家的强制认证，也称“大3C”，而平行进口车也有所谓“小3C”。据悉，“小3C”的认证是平行进口商进行的认证，但这种认证并没有产品的耐久性测试及碰撞测试等，*是简单地停留在灯光、工况、尾气排放等，类似国内车辆每年年检的这种费用水平，相对“大3C”，成本低到可以忽略不计，反映到终端价格自然也就更多降价空间。 什么是平行进口车?请咨询上海浩隆。
6月1日下午，丝路集团**跨境电商中国区域总部项目落地新区签约仪式举行。小北获悉，项目将在江北新区打造自贸区南京片区较早“跨境电商+实体免税店”形式的跨境商品展示销售中心。市委**、江北新区党工委专职副书记罗群，中国丝路集团董事长闫立金出席。
据了解，该项目落地南京智能制造产业园，包括跨境商品展示销售中心、通关服务平台、综保区综合服务、区块链金融、数字贸易研究院、数字贸易国家馆等，其中，跨境商品展示销售中心以线上线下相结合的方式，通过与中服免税店等免税实体店合作，开展平行进口车、东南亚生鲜海产等在内的跨境自营产品销售，在自贸区南京片区打造国内较早“跨境电商+实体免税店”的跨境商品展示销售中心。预计销售中心将容纳5000个以上商品种类，年销售额不低于5000万元，同时形成10倍于线下规模的线上销售市场，目前实体店选址正在考察中。 买平行进口汽车值不值。福建奔驰平行进口车价格
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平行进口汽车规模将超万亿元”的说法成了一种时尚，并孵化出了“平行进口车概念股”。那么平行进口车业务为何一时有“星火燎原之势”，又是否真的蕴含“万亿”的市场潜力？平行进口车在价格、产品适应性及售后方面，真的如人们想象中的那么美？
五家进口品牌厂家均表示，虽然平行进口车价格相对有优势，但由于数量不大，还难以对授权进口车价格产生影响。不过厂家们也表达了平行进口车是否会影响品牌的担忧，尤其是售后不到位，损害消费者利益，进而可能损害品牌。 天津全新平行进口车价钱
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