危险品海运中海关查柜是会产生一些额外费用,但这些费用不是海关收取的,而是码头收取的吊柜费,拆柜费等费用,因为是海关查验才有此费用,所以码头一般把这些费用称之为海关查验费,码头会开具正规发票。这些查柜费一般是由SHIPPER来支付,海关查货前会有查验通知,查验完毕后会有查验报告。查验是海关监管的一个重要手段,报关只是一个程序而已,海关会根据自己的经验,当时的政策对一些敏感的品名进行抽查,当然有时候也会是没有任何原因的抽查。查验的时候会打开箱子看,跟报关的资料是否一致,品名,数量,申报货值等等信息,是否有骗税,逃商检,HS编码归类不正确。海关查验是不收钱的,但是因为查验是在港区进行的,港区要负责拆箱,装卸,封子等等,所以要付给港区钱,这也是国家的规定。危险品海运哪家好 上海舜欣专注危险品海运多年 需要联系!海门危险品海运高性价比选择
危险品海运落箱费用要看车队,每个车队收费标准不同,且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定,且肯定比落箱便宜,但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑,也优先选预进港,能避免第二天突发事件,安全度高。此外,还有:
1.提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。
2.装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。
3.回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用,出口反之。在出口货运中,如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来,但是因为某种原因(比如货赶不及),没有装箱,造成货柜空返,船运公司会向工厂收取一定费用,费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。
4.掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。
5.冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进指定码头或堆场,为了赶这水船,而堆场又正好肯收货的情况下,对延迟进港的集装箱收取的费用。 东阳危险品海运货代黄浦做危险品海运货代的公司哪家比较好?
大家在出货过程中会遇到的并不会都是整柜,可能有些货物较少时,我们就会进行拼箱。上海危险品拼箱,按危险品的类别来分,3类,部分4.1类,6类,8类,9类的危险品是可以进行危险品海运拼箱的。
即一个集装箱里面可以混装,但是也要注意,有些需要隔离的不能装在一起,酸和碱不能装在一起。 3类,易燃液体,主要就是看闪点,闪点越高越高,低了订舱船公司有可能拒绝的,比如在夏天的时间,闪点太低的货,有些船公司是拒接的。常见的是胶水,油漆,固化剂,稀释剂等,UN1263,UN3269等。 4.1类是易燃固体,经常需要和其他货物隔离,所有有些4.1类也没法拼箱。具体看UN编号。 6类,能危险品拼箱的只有6.1类并且剧毒的是不能拼箱的。主要根据CAS,中文品名来判断。6.1类遇到比较多的UN2811,这个UN比较特殊,有的可以接,有的不接,具体要单票去确认。 8类,腐蚀性的货物,酸碱拼箱都可以接,别同时把酸碱装一起就可以。 9类的是杂类,简单都可以接。常见UN3077固体 UN3082液体。上海舜欣现在也有专业的拼箱部,满足各种货物出货要求,欢迎联系我们官网电话。
危险品海运进口中货物进口清关如何缴纳滞报金?滞报金是指超期清关时所需要交纳的一笔费用,一般货物到岗后不及时清关,海关会收取。但如何收?相信不少人都不清楚,接下来舜欣小编就为大家介绍一下相关内容。
货物进口清关如何缴纳滞报金?
根据《海关法》的有关规定,进口货物的收货人或其代理人应在运输工具申报进境之日起14日内向海关申报,逾期海关将依法征收一定数额的滞报金。
滞报金的起征日期海运、空运、陆运进口货物自运输工具申报进境之日起第15日开始;邮运进口货物自收件人收到邮局通知之日起第15日开始;转关运输货物自运输工具申报进境之日起第15日开始以及货物运抵指运地之日起第15日开始。如第15日为星期六、日或法定节假日,则顺延计算。
计算滞报金按日征收,收货人或其代理人向海关申报之日亦计算在内。滞报金的日征收额为进口货物到岸价格的0.05%,滞报金的起征点为10元。滞报金以元计收,不足人民币l元的部分免收。
看完上面的内容,相信对于货物进口清关如何缴纳滞报金大家应该都非常清楚了吧。所以建议为了避免产生这些为费用,货物清关可以找专业的货代公司,不仅清关快还更省心。舜欣物流期待为你服务!
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1、危险品价格的核算,需要提供UN NO. CLASS MSDS 以及出口的港口、件毛体,***是确认下货是机zhidao械货还是人工货
2、操作时间上的核算,需要知道危包证什么时候能出,货什么时候能产好装箱,再确认截申报时间、进港时间来做对比核算操作时间是否内来得及
3、订舱时间的核算,危险品需要容审批,一般提**个工作日订舱,如果遇到紧急的单子需要单独核实船公司审核速度和舱位。
时间就是一切,我们在接货过程中一定要把握好各个阶段的时间,确保客户的货物及时送达目的港收货人手中,危险品海运货代,找上海舜欣,让您放心无忧! 上海杨浦危险品海运货代公司电话是多少?欢迎联系我们!合肥危险品海运货代公司
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对于在危险品海运中,这些中转港的知识需要了解,上海舜欣小编来和您梳理下。“中转港”有时也称为“中转地”,是指货物从启航港前往目的港,途经行程中的第三港口,运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作,货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口,即为中转港。这里既有船公司一次性中转也有发货人因为免税原因换单转船的。
中转港一般为基本港,所以,停靠中转港的船舶一般是来自国际海运主干航线的大型船舶和往返于区域内各港口的支线船舶。
如果**是指危险品海运,卸货港确实是指中转港,交货地就是指目的港。在订舱时,一般只需要注明交货地就行,要不要中转、或是到哪个中转港都是由船公司来决定的。如果是多式联运,卸货港是指目的港,交货地是指目的地。由于不同的卸货港会产生不同的转运费,所以在订舱时必须注明卸货港。
这里说的是船公司中转。在危险品海运等国际贸易中,各种因素导致中途货物不能前行,需要hold货。发货人可以在到达中转港之前向船公司申请滞留。待贸易问题解决后再装运到目的港。这往往要比直达船相对容易操作。但费用也不菲。 海门危险品海运高性价比选择
上海舜欣国际物流有限公司创立于2016-03-03,总部位于上海市,是一家公司始终秉承“专业危险品物流,让化工联结世界”的服务宗旨,深耕于危险化学品国际物流行业,常年服务于锂电池和新能源、医药中间体、农药肥料、精细化工、油漆涂料、特种气体、制冷剂、水处理等危险化学品行业,为客户承办危险品的海运、进口、ISO TANK、门点拖车、仓储内装、、危险品物流咨询和培训等一站式全程物流服务,是一家专业的危险品国际物流服务方案供应商。的公司。上海舜欣国际物流拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队,以高度的专注和执着为客户提供[ "危险品海运国际物流", "危险品进口", "门点拖车", "GHS标签整改" ]。依托效率源扎实的技术积累、完善的产品体系、深厚的行业基础,目前拥有员工数11~50人,年营业额达到50-100万元。上海舜欣国际物流始终关注自身,在风云变化的时代,我们对自身的建设毫不懈怠,高度的专注与执着使我们在行业的从容而自信。