纽约特种柜海运庄家

挂衣柜海运费报价

管式挂衣柜：是我目前的客户用得**多的挂衣柜，管式挂衣通常分为单层杆（SINGLE BAR）和双层杆（DOUBLE BAR）两种。当然还有三层杆和四层杆的，但是很少人会这样操作，原因是

改装费太贵，而且装货的时候还要拆杆和装杆，不然装柜的人都走不进去，所以如果要装3层4层的，还不如直接用绳式挂衣方便。说回来单层杆和双层杆的，杆子直径一般分33MM和

38MM两种，不同直径的杆子承重是不一样的，当然是越粗的承重就挂得越多，但是38MM的杆子要注意考虑衣架的开口，因为杆子太粗，衣架的开口度不够的话是挂不进去的。通常码头

改装的时候，单层杆用的是38MM的杆子，双层杆用的是33MM的杆子。可以根据实际要求调整。

管式挂衣的利与弊：管式挂衣的优点是装卸方面，就像我们平时挂衣服在竹竿上一样。而且有压条固定衣架，就算在海上晃动，衣服也不会扭到一起，装柜前和卸柜后的衣服基本上能保持

一致。缺点是空间利用率比不上绳式挂衣，杆子的间隔是固定的，能挂多少衣服就要看改装是否合理。另外就是双层管式挂衣的改装费会比较贵。

以上就是我的一点小总结，希望对大家有帮助。

冻柜海运费报价

冻柜简单介绍和使用中的注意事项 

相对于普通箱，冻柜除了在箱子内部包裹着保温用的保温层（俗称发泡层）以外还有一些比较特殊的设备。

1. 请务必合理的装载货物，如果您将货物过多的装载到箱内，比较大负荷高度不应超过集装箱的红色载重线。不然会影响到冻柜内部的冷风循环，引起风力循环不畅导致冷柜保温效果变差甚至失效。

2.货物自身的温度应与设定温度一致，避免热装货情况可能导致的货物受损。

3.请不要在打开箱门的时候启动冻柜设备，如在箱门打开的状态下对冻柜进行制冷，容易使空气中的水分凝聚在冷凝器盘管上，进而导致冷凝器盘管结霜严重，致使冻柜产生不制冷的现象。

4. 如您将箱子送至工厂装货，请保证所使用的插座质量以及电压的稳定性，避免因电压不稳或因插座不规范而引起的集装箱相关部位的损坏。

5. 货物在运输前需要预先冷却，然后再装进集装箱。以达到比较好的温度水平，这将在运输期间减少外部温度对产品的影响。使货物的保质期达到比较大化。

6.使用的包装货物的物品需要具有防潮性。

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框架柜海运费

框架柜英文是FLAT RACK，简称为FR柜。框架柜是在普通柜的基础之上去掉了箱顶和侧壁，它的特点是没有箱顶和侧壁，有时连端壁也去掉，只剩下底板和四个角柱，在超标准集装箱运输中发挥着重要的作用。

框架集装箱主要装载的货物:超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。

a、为了保持其纵向强度，框架箱箱底较一般集装箱而言更厚。

b、箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。

3）在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧、加固。

4）框架箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运。

5）该集装箱装卸作业方便，适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件。

特种柜海运

东南亚 印度

HOCHIMINH胡志明  DANANG岘港  FREMANTEL弗里曼特尔  CEBU宿务  PHONOM PENH金边  SIHANOUKVILLE西哈努克  MALE马累  BINTULU民都鲁  KOTA KINABALU哥打基纳巴卢  KUCHING古晋 LABUAN拉布安  PASIR GUDANG帕西古当  PENANG槟城  PORT KELANG巴生  SANDAKAN山打根  SIBU泗务  PORT LOUIS路易斯港 DHAKA达卡  CHITTAGONG吉大港  YANGON仰光  COLOMBO科伦坡  BANGKOK曼谷  LAEM KRABANG莱卡邦 MUARA穆阿拉  SIN***ORE新加坡  BELAWAN乌拉湾 JAKARTA三宝垄  SURABAYA泗水  HANOI河内  HAIPHONG海防  BANGALORE班加罗尔  HYDERABAD海德拉巴  BOMBAY孟买  Kolkata加尔各答  CHENNAI钦奈  NHAVA SHEVA那瓦什瓦  NEW DELHI新德里 TUTICORINE 杜蒂戈林 COCHIN科钦

开顶柜海运费

特种柜海运费

开顶柜英文是“Open Top Container”，常直接称为OT。如20尺开顶柜即称为20'OT。 开顶柜是特种柜的一种，顾名思义，顶部是敞开的，通常会配备防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。 开顶柜装货时，将顶部帆布向一端卷起，利用吊车或其它设备从顶部将货物吊入箱内，货物不易损坏，而且也便于在箱内固定。特别适用于不便叉车装入，或者目的港不便取出的货物。比如大型机械设备，超重钢材，木材，大规格板材、玻璃，等等。

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挂衣柜海运费报价

挂衣柜分两大类：绳式挂衣和管式挂衣两种

绳式挂衣柜：集装箱柜子的顶部有一根根很粗的横梁，绳子是套在横梁上的，绳子上面有绳结，衣架就挂上绳结上。一般码头改装的时候，默认20GP是11/根横梁，40GP和40HQ是22根，

每根横上套20条绳子，每根绳子上有15个绳结。改装的时候，横梁的数量和每根横梁的挂绳数量可以根据不同的要求更改。

绳式挂衣的利与弊：绳式挂衣的优点是空间的利用率比较高，挂的层数可以根据衣服的长度而自由调整，同等条件下，绳式挂衣的挂衣数量会比管式挂衣数量要多。缺点是装卸的时间

长，因为绳式挂衣装和卸都比较麻烦，所以耗的时间相对要比管式挂衣的时间要长很多。在欧美等发达***，他们的卡车到工厂后，卸货的时间是有规矩的，超时要加收超时费。

而且绳式挂衣没有压条固定衣架，如果装得不好，或者海上风浪太大，上面的衣服就会和绳子一起晃动，容易扭在一起，衣服就容易起皱了。

纽约特种柜海运庄家

深圳市燕鸿国际物流有限公司是一家国际物流相关业务,经营范围包括： 海运、陆路运输、多式联运、项目物流等。并可以为客户提供专业化的物流方案定制服务。同时我们在世界各国拥有超过160家代理公司，建立了覆盖全球的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等特色服务。 的公司，创建于2019-03-07。公司自2019-03-07成立以来，投身于[ "国际海运", "进口海运", "FBA海运", "特种柜海运" ]，是交通运输的主力军。公司终坚持自主研发创新发展理念，不断优化的技术、产品为客户带来效益，目前年营业额达到10万元以下。燕鸿国际始终关注交通运输市场，以敏锐的市场洞察力以准确定位，实现与客户的成长共赢。