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临沂到黄石物流企业商机

    通过新增和更新的方式,两年内推广应用7米城乡纯电动公交车100辆,其中2014年50辆、2015年50辆。出租领域。目前,临沂市共有出租车2750辆,年更新约260辆。未来两年内新增插电式新能源出租车1000辆,其中2014年400辆、2015年600辆。公务领域。两年内计划推广插电式新能源乘用车300辆,其中2014年100辆、2015年200辆。私用领域。计划两年内新增插电式新能源乘用车2000辆,其中2014年800辆、2015年1200辆。商贸物流领域。两年内推广应用纯电动物流配送车1300辆,其中2014年500辆、2015年800辆。环卫领域。两年内计划推广电动环卫车100辆,其中2014年50辆、2015年50辆。基础设施:三年共建公共充电桩3240个根据6个重点领域商业模式特点,采取公共区域设置和私家车位设置相结合的方式,按照公交领域车、桩1:,私用领域车、桩1:1的比例规划建设交流充电桩。根据临沂市电动汽车发展情况预测,计划三年共建设公共交流充电桩3240个、私用交流充电桩2000个。直流充电桩设置在商贸中心、****等停车场,满足快速补电需要,计划三年共建设公共直流充电桩20个,其中2014年、2015年各10个。直流充电站主要满足城区、城乡公交车充电需求,具备一定快速充电能力。根据电动公交车发展需要。临沂到黄石物流

    提货人刷卡提货时,货款直接进入银行清分系统,由银行清分至发货人账户,真正开启代收货款“秒付”时代,而从收货人付款到发货人收到货款到账提醒**快*需两秒钟,并且通过平台发送的每票货物信息也非常清晰,从发货、到达目的地、收货人取货、付款,每个环节都能收到短信提示,确保货物信息透明、公开。山东润泓物流管理服务有限公司用技术手段实现了物流风险可防范、可预警,打造全国较早物流代收货款安全支付平台,从根本上杜绝物流“跑路”,正式开启代收货款“秒付”新时代!赞赏共11人赞赏本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不**本站观点。如发现有害或侵权内容,请点击这里或拨打24小时举报电话:与我们联系。转藏到我的图书馆献花(0)+1分享:微信QQ空间QQ好友新浪微博推荐给朋友来自:LCF图书馆900>《待分类》举报推一荐:发原创得奖金,“原创奖励计划”来了!|个图电子书用心读,有奖征文邀你分享!临沂到黄石物流专线

    6月5日上午,临沂大学和莒南临港物流园区、山东万里达国际物流有限公司产学研合作签约暨“博士教授工作站”成立揭牌仪式举行。临沂大学副校长孙常生教授,县委**、常务副县长徐宝宏等领导为工作站揭牌。仪式由县委**、副县长厉志刚主持,临沂大学商学院党委书记、物流研究所所长赵铭建,商学院院长张燕,以及园区、十字路街道、部分县直单位和山东万里达国际物流有限公司的主要负责同志共同见证了揭牌仪式。临沂大学分别与莒南临港物流园区管理办公室、万里达物流签订了产学研、校企合作协议。徐宝宏在致辞中强调,临沂大学(万里达物流)博士教授工作站,是在全市上下大力推进“三引一促”的大背景下成立的,对临港物流园区、全县物流产业乃至临港经济发展都具有重要意义。“博士教授工作站”是校县合作的又一务实之举,是继临沂大学与我县开展合作办学、学术交流之后又一工作亮点;“博士教授工作站”是落实物流产业规划的重要举措和产学研融合的有效载体。产业实体、大专院校、科研机构的深度整合,必将产生“1+1+1>3”的效果,促进莒南物流产业的“裂变”。“博士教授工作站”是“服务沂蒙行动计划”的有效切入点,工作站的设立,各位教授博士的到来。

    临沂正在争创“全国质量板材生产基地”‘创优’成功,对我们每一个人造板生产企业都有好处!”临沂人造板如果能拿到“创优”这块奖牌,将极大提升临沂人造板材的档次和产品信誉度,**提高临沂人造板材的含金量;从内部来讲,临沂人造板材良莠不齐,缺少统一的规范和管理,“创优”能够极大的规范板材市场,使临沂人造板材形成巨大的合力,向全国、全世界的板材市场发起冲击。然而一个好的物流园区规划设计对临沂板材业的转型至关重要。我们组经过讨论一直认为物流园区应该健在义堂镇。原因:一、位于临沂市中心区的边缘地区,城市道路网的外环线附近。二、位于内外交通枢纽中心地带,特别是靠近京沪高速公路这条主干道,并且离火车站也很近。三、位于土地开发资源较好的地区,用地充足,成本较低。四、树林资源丰富,人工林面积较广。五、位于城市物流的节点附近,现有物流资源基础较好,一般有较大物流量产生,如工业园区,等,可利用和整合现有的物流资源。六、有利于整个地区物流网络的优化和信息资源利用。功能设计方面,经过我们组讨论主要有六大功能区:一、物流分拨区。物流分拨区着眼于货物集散,吸引企业开展国际、国内货物的分拨、整理、配送、运输、报关等业务。

    改变了原来物流业部门分割、各自为政、多头交叉管理、各部门均不负责的局面,消除了现代物流业发展的体制性障碍。同时,为确保规划面积31平方公里的临沂商城的建设,又成立了商城管委会,为正县级的**派出机构,全供事业单位。这些专职机构的设立,对于促进临沂市物流业的又好又快发展,起到了至关重要的作用。苏州市**虽未专设职能机构,但却早在2001年即成立了现代物流业工作领导小组,下设办公室,负责统一协调现代物流业的发展工作,每年年初将苏州市现代物流业工作任务分解到市直各部门,年终对照检查进展落实情况,并向市**提交专题报告,在促进物流业发展方面收效明显。(二)规划引导。临沂市**清醒地认识到,临沂市商品市场是在自发形成的基础上,得益于“起步早”而逐步发展起来的,急需规划的引导和规范。为此,该市先后颁布了《临沂市现代物流业发展“十一五”规划》、《临沂商城总体发展规划》等现代物流业发展规划,明确要求结合城市发展整体规划,以物流基础设施建设为重点,以发展第三方物流为突破口,高标准改造提升市场功能。采取建设现代物流中心和改造提升批发市场并重的方针,在城市东西两地同步建造物流城,着力引进大的现代物流项目。临沂到黄石物流

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