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临沂到黄石物流企业商机

    大力推进临沂由传统商贸大市向现代物流强市的转变提升。苏州市更是在2001年即委托上海同济大学编制了《苏州市现代物流发展规划》,对城市物流功能进行了准确定位,明确提出建设三大物流走廊、**物流园区、六横两纵一环物流通道以及信息平台和人才培训工程的目标任务,为苏州现代物流的长远发展指明了方向。(三)服务至上。临沂和苏州两地市的**及各有关部门都十分重视现代物流业的发展,多措并举,突出服务职能,以促进物流业又好又快发展的长远眼光,积极打造良好的宏观软环境。如两地**都将主要精力放在物流项目的基础设施建设上,筑巢引凤。在临沂商城的建设上,临沂市将土地出让收入打包交给商城管委会封闭式运作,按规划用于基础设施建设;将土地收储成本同招拍挂之间的溢价部分,也由市财政返还商城管委会用于基础设施建设。苏州市在各类工业区、经济开发区和物流园区的建设上,由**投资搞基础建设,不追求立竿见影的经济回报,而更关注由此带来的企业-**-社会之间彼此互促、良性循环发展式的长远社会效益。苏州市更是将物流目标完成情况作为干部年度考核的重要指标,通过提升各级干部的认识水准和服务意识,来进一步提升**的服务水平。(四)保税支撑。临沂到黄石物流专线

    改变了原来物流业部门分割、各自为政、多头交叉管理、各部门均不负责的局面,消除了现代物流业发展的体制性障碍。同时,为确保规划面积31平方公里的临沂商城的建设,又成立了商城管委会,为正县级的**派出机构,全供事业单位。这些专职机构的设立,对于促进临沂市物流业的又好又快发展,起到了至关重要的作用。苏州市**虽未专设职能机构,但却早在2001年即成立了现代物流业工作领导小组,下设办公室,负责统一协调现代物流业的发展工作,每年年初将苏州市现代物流业工作任务分解到市直各部门,年终对照检查进展落实情况,并向市**提交专题报告,在促进物流业发展方面收效明显。(二)规划引导。临沂市**清醒地认识到,临沂市商品市场是在自发形成的基础上,得益于“起步早”而逐步发展起来的,急需规划的引导和规范。为此,该市先后颁布了《临沂市现代物流业发展“十一五”规划》、《临沂商城总体发展规划》等现代物流业发展规划,明确要求结合城市发展整体规划,以物流基础设施建设为重点,以发展第三方物流为突破口,高标准改造提升市场功能。采取建设现代物流中心和改造提升批发市场并重的方针,在城市东西两地同步建造物流城,着力引进大的现代物流项目。临沂到黄石物流

    巴西里约华人联谊会、阿联酋贸易部、德国物流***、匈牙利驻华使馆、泰国农业部、西班牙埃斯特雷马杜拉省等15个境外**机构**团将到会访问。同时,各展区通过在产业聚集地大巴车**接送、非产业聚集地报销往返路费、委托重点专业市场组团等方式,扎实推进境内专业采购商邀请工作,预计将有来自全国各地近5万名采购商到会参观采购。本届展会适应电子商务发展的需求,在原有物流展区的基础上,新增设电子商务展区,扩展了电商物流展区,展位达到220个,成功邀请慧聪网、敦煌网、中国网库、满易网、01世界、易单网等17家全国**企业参加。其中,“易采国际”境外工程物资设备采购及租赁服务平台将在商博会期间试运营。展会期间还将举办2014中国(临沂)电子商务交流促进大会,主题是电子商务与商贸物流转型升级。同时,坚持创新发展,立足临沂商城实际,探索了“现场交易”加“市场采购”的展会新模式。商博会期间,组委会将在**采购商到展馆参观采购的同时,还根据到会客商采购意向,**到临沂商城有关专业批发市场进行参观采购,力争满足采购商的采购需求。

    满足周边城市企业货物的运输、仓储、中转、信息发布等需求,把物流园区打造为区域物流枢纽,结合航空、铁路、公路等交通网络资源,开展多式联运。二、加工增值区。加工增值区借助优越的交通优势,吸引产品的加工。周边企业将产品的加工业务转移到物流园区内,能节约物流成本、增强对订单的反应速度、减少不合理库存,物流园区也能通过这一增值服务获得新的价值。三、仓储服务区。仓储服务区运用现代技术对物流园区内物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制。需要建设自动化立体仓库、冷藏冷冻库,应用自动分拣技术、RFI等先进的科技手段和设备,提高仓储效率。仓储服务区不仅提供传统的存储服务,还提供组装、包装、贴签等增值服务。四、展览展销区。作为一个综合服务型物流园区,展览展销区是必备的功能区,它能为企业提供产品或服务的展示场所,同时负责展览前后的运输、仓储、包装、报关和展览中的装卸、搬运、保管,以及在此过程中所需要的信息交流与沟通。物流园区也能在提供此功能的同时获得高附加值和**,扩大自身影响力五、管理办公区。管理办公区应位于物流园区入口处,沿主干道设置。

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