大力推进临沂由传统商贸大市向现代物流强市的转变提升。苏州市更是在2001年即委托上海同济大学编制了《苏州市现代物流发展规划》，对城市物流功能进行了准确定位，明确提出建设三大物流走廊、**物流园区、六横两纵一环物流通道以及信息平台和人才培训工程的目标任务，为苏州现代物流的长远发展指明了方向。（三）服务至上。临沂和苏州两地市的**及各有关部门都十分重视现代物流业的发展，多措并举，突出服务职能，以促进物流业又好又快发展的长远眼光，积极打造良好的宏观软环境。如两地**都将主要精力放在物流项目的基础设施建设上，筑巢引凤。在临沂商城的建设上，临沂市将土地出让收入打包交给商城管委会封闭式运作，按规划用于基础设施建设；将土地收储成本同招拍挂之间的溢价部分，也由市财政返还商城管委会用于基础设施建设。苏州市在各类工业区、经济开发区和物流园区的建设上，由**投资搞基础建设，不追求立竿见影的经济回报，而更关注由此带来的企业-**-社会之间彼此互促、良性循环发展式的长远社会效益。苏州市更是将物流目标完成情况作为干部年度考核的重要指标，通过提升各级干部的认识水准和服务意识，来进一步提升**的服务水平。（四）保税支撑。临沂到黄石物流专线
围绕园区周边逐步向园区中心开发，当园区**随着重点造势而逐步成熟时，其**区的土地也迅速升值，且出现了企业纷纷抢先入驻的情形，综合保税区的开发建设始终保持着持续快速健康发展的态势。三是创新临沂商城的融资方式。在临沂商城的经营管理体制上，临沂市**从2007年开始，按照建立现代企业制度的要求，加快居（委会）企（业）分离，筹建商城集团公司，拟适时包装上市，从根本上提升临沂商城的**竞争力。三、临沂、苏州现代物流业重点考察项目简介（一）临沂商城电子交易中心（临商网）为推动临沂商城的快速发展，改善传统的“现金、现货、现场”的“三现”交易手段，推广电子商务的应用，2009年初在临沂市委市**的大力支持下，山东立晨物流股份有限公司成立了临沂商城电子商务有限公司，公司主营业务为临沂商城电子交易中心。该中心位于临沂市兰山区商城新区，紧邻临沂商城管委会和大规模的传统模式成熟的批发城，距城区。项目占地38亩，建筑面积7万平米，总投资。该中心建设内容分两部分，***部分是电子商务平台——临商网，包括信息平台、交易平台、支付平台、物流平台、融资平台、国际平台，第二部分为与电子商务平台配套的电子交易中心。中心现有员工100余人。临沂到黄石物流公司
临沂市先后制定下发了《加快现代物流业发展的意见》、《临沂商城市场管理办法》、《规范提升临沂商城物流市场的意见》等一系列文件，苏州市也出台了《促进服务业跨越式发展的政策》以及《补充政策》。9月中旬，苏州市召开了转型升级动员大会，印发了跨越式发展的意见和措施，并将于近期出台加快发展现代物流业的新举措。临沂和苏州两地市分别在土地、税收、通关、招商引资、封闭管理、准入条件、水电价格、人才引进和培训等方面出台了不同程度的扶持政策。考察中，考察团成员对两地市在政策扶持方面“多做少说”的务实干事精神印象很深。（七）模式创新。一是创新招商模式。苏州市在建设出口加工区和保税物流中心时，采用“链条式”招商引资办法，对招商策略精心谋划，对拟入区的企业精挑细选，使上游企业的产成品可作为下游企业的主要原材料，从而形成上下游企业的天然产业链条，**提高了对企业和资金的吸引力，提高了招商引资的成功率。二是创新园区开发建设模式。苏州市在开发苏州工业园综合保税区的过程中，采取先完善地下，用几年时间把各种管网一次性规划和建设好，在此期间进行招商，不仅速度快，而且效果好，同时采取“由外及里、层级开发”的模式。
拟建设充电站6座，其中中心城区5座，临沭县1座。2014、2015年各3座。2014年交流充电桩建设计划表（个）项目领域出租商贸物流公务私用环卫合计新增车辆00501850私用充电桩公共充电桩年交流充电桩建设计划表（个）项目领域出租商贸物流公务私用环卫合计新增车辆00502850私用充电桩0公共充电桩01980政策保障：按国家补贴额60%予以补贴除了国家补贴外，临沂市也制定了新能源汽车的相关配套政策：城区电动公交车，扣除**财政补贴后，其余价款由市财政承担；城乡电动公交车，扣除**财政补贴后，由临沭县财政每辆补贴10万元，剩余价款由市交运公司承担。插电式新能源公务用车，扣除**财政补贴后，其余价款由同级财政承担；出租、商贸物流、环卫、私用领域新能源汽车，市财政按**财政补贴额的60%予以补贴。截至2015年底，市财政对私人购置交流充电桩按购置费用的30%予以补贴，每个补贴不超过3600元，每户***1个；**财政对示范城市的综合奖励资金主要奖给供电公司，用于建设充电站和充电桩。参照焦庄充电站的政策，临沂城区充电站征地，由市财政每亩补贴5万元。将电动汽车整车及配套关键零部件项目列入全市重点项目，享受市重点项目优惠政策，优先供应土地。
苏州处于长江三角洲金三角区位，也是长江三角洲“十”字型城市带的节点处，且临江濒海，交通网络发达，区位条件优越。多年来稳定快速的经济发展，使苏州一跃成为国内经济**发达的地区之一。经济总量的规模、高新产业的集聚、制造业大项目的承接、各级各类开发区的带动效应、保税物流和区域物流的***发展，以及苏州市委市**对现代物流业的高度重视和鼎力支持，都为苏州现代物流业的迅速发展提供了巨大商机、比较好载体和坚实后盾，现代物流业发展呈现总量扩大、速度加快、质量提升的良好态势。目前，全市拥有近2500家专业物流企业，其中5A级物流企业1家，4A级物流企业6家，国家**物流企业和**货代企业各2家，拥有省级以上重点物流基地30家。全市亿元以上商品交易市场76个，商品成交额。2008年，全市现代物流业实现增加值107亿元，全社会物流总额32536亿元，货物运输量，货物周转量。二、临沂、苏州物流业发展的经验做法（一）机构专设。为加强对商业市场和物流业的宏观管理，临沂市**于2008年7月份，在市物资局的基础上，将商业局一部分人员并入，将原属于各个部门的有关职能进行整合，新成立了正县级的市流通业发展局，为主管全市现代物流业的市**工作部门。临沂到黄石物流
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通过新增和更新的方式，两年内推广应用7米城乡纯电动公交车100辆，其中2014年50辆、2015年50辆。出租领域。目前，临沂市共有出租车2750辆，年更新约260辆。未来两年内新增插电式新能源出租车1000辆，其中2014年400辆、2015年600辆。公务领域。两年内计划推广插电式新能源乘用车300辆，其中2014年100辆、2015年200辆。私用领域。计划两年内新增插电式新能源乘用车2000辆，其中2014年800辆、2015年1200辆。商贸物流领域。两年内推广应用纯电动物流配送车1300辆，其中2014年500辆、2015年800辆。环卫领域。两年内计划推广电动环卫车100辆，其中2014年50辆、2015年50辆。基础设施：三年共建公共充电桩3240个根据6个重点领域商业模式特点，采取公共区域设置和私家车位设置相结合的方式，按照公交领域车、桩1:，私用领域车、桩1:1的比例规划建设交流充电桩。根据临沂市电动汽车发展情况预测，计划三年共建设公共交流充电桩3240个、私用交流充电桩2000个。直流充电桩设置在商贸中心、****等停车场，满足快速补电需要，计划三年共建设公共直流充电桩20个，其中2014年、2015年各10个。直流充电站主要满足城区、城乡公交车充电需求，具备一定快速充电能力。根据电动公交车发展需要。临沂到黄石物流专线
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