全球1000总吨以上干散货船5700艘,共29634.8万载重吨,分布在全球数百个船公司。中国船公司拥有579艘,2440.5万载重吨;中国香港地区船公司拥有261艘,1819万载重吨。中国和中国香港地区共有运力4259.6万载重吨,占世界14.4%。到目前为止,我国从事国际航运的船公司已达231家,总运力达到2210多万载重吨,居世界第九位。我国航运企业在国外设立的独资、合资航运企业和办事机构已达数百家,承运的第三国货物比重日益提高。 上海瑞进国际物流有限公司是一家专业提供海运的公司,有想法的可以来电咨询!宁夏海运国际

★红海航线海运:主要为也门YEMEN、约旦JORDAN、苏丹SUDAN、埃及EGPYT
红海主要港口海运:吉达JEDDAH、苏赫奈泉SOKHNA、亚喀巴AQABA、亚丁ADEN、苏旦港PORTSUDAN
服务于红海线主要船公司为:HPL、EMC、YML、CSCL、APL等。
★地东航线海运:主要为土耳其、塞浦路斯、希腊、埃及、叙利亚、黎巴嫩、以色列
地东航线主要港口海运:塞德港PORTSAID、比雷埃夫斯PIRAEUS、塞萨洛尼其THESSALONIKI、伊斯坦布尔ISTANBUL、康斯坦察CONSTANZA
伊兹密尔IZMIR、梅尔辛MERSIN、盖姆利克GEMLIK、利马索尔LIMASSOL、贝鲁特BEIRUT、亚历山大ALEXANDRIA、拉塔基亚LATTAKIA阿什杜德ASHDOD、海法HAIFA
服务于地东航线主要船公司为:MSC、NORASIA、YML、COSCO、MISC、CMA等。
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一、外锚地保税燃料油受油海运船舶便利化海事监管模式
具体内容:实施《外锚地加注保税燃料油国际航行船舶口岸手续流程》,借助亚太地区港口国监督计算机信息系统(APCIS),预先查询受油外轮证书信息与船方提供的申报信息比对,由常规的3次办理合并为1次办理,实现“一次性申报、一次性审批、一次性办结”且基本不登轮查验的快速通关模式。
二、保税燃料油供油企业信用监管新模式
具体内容:建立保税燃料油供油企业“诚信管理”制度,从对受油船舶现场监管、行政处罚及安全或污染、安全和防污染体系(或制度)制定和执行等方面对供油作业船舶综合评定A/B/C信用等级,实施差异化管理,提高现场执法效能。
三、保税燃料油供应服务海运船舶准入管理新模式
具体内容:对保税燃料油供应服务船舶实施“白名单”管理,为保税燃料油供应企业提供了更多租船选择。
四、国际船舶海运运输领域扩大开放
具体内容:经交通运输主管部门批准,在自贸区设立的外商独资企业,可以经营进出中国港口的国际船舶运输业务。
国际海运关于危险品货物操作要求:
随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断提高,社会对危险品的需求量有了增加同时也直接带动了危险品企业必须开发出更多种类的危险品来满足这些需求。正基于此,国际海运危险品法规中明确规定,所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训,比如:危险品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员及港口操作和管理人员等。法规主要培训内容一般包括:危险品的正确分类、危险品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴危险告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗,并根据法规的更新间隔接受复训。
新版IMDGCODE(34-08),已于2010年1月开始强制执行,法规要求所有与危险品有关的岸上操作人员必须通过相应的培训才可上岗。 上海瑞进国际物流有限公司是一家专业提供海运的公司,欢迎您的来电!

★地西航线:主要为西班牙、法国、意大利、马耳他等
地西航线主要港口:巴塞罗那BARCELONA、瓦伦西亚VALENCIA、福斯FOS、热那亚GENOA、焦亚陶罗GIOIA
TAURO、那不勒斯NAPLES、塔蓝托TARANTO、来航LEGHORN(LIVORNO)、拉斯佩齐亚LASPEZIA
服务于地西航线主要船公司为:MSC、MSK、NORASIA、EMC、YML、CMA、MISC、OOCL等。
★欧洲航线:主要为比利时BELGIUN、荷兰NETHERLANDS、德国GERMANY、英国UNITEDKINGDOM、法国FRANCE
欧洲航线主要港口:鹿特丹ROTTERDAM、汉堡HAMBURG、安特卫普ANTWERP、勒阿弗尔LEHAVRE、泽布吕赫ZEEBURG、费利克斯托FELIXSTOWE
服务于欧洲航线主要船公司为:MSC、MSK、NORASIA、EMC、YML、CMA、MISC、OOCL等。
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看看是否有大件物品,和易碎的物品,例如钢琴,冰箱等大件物,花瓶等易碎物品。
新的家具,床上用品,电器等是否准备好发票。 宁夏海运国际