挂衣柜海运费报价
挂衣柜分两大类：绳式挂衣和管式挂衣两种
绳式挂衣柜：集装箱柜子的顶部有一根根很粗的横梁，绳子是套在横梁上的，绳子上面有绳结，衣架就挂上绳结上。一般码头改装的时候，默认20GP是11/根横梁，40GP和40HQ是22根，
每根横上套20条绳子，每根绳子上有15个绳结。改装的时候，横梁的数量和每根横梁的挂绳数量可以根据不同的要求更改。
绳式挂衣的利与弊：绳式挂衣的优点是空间的利用率比较高，挂的层数可以根据衣服的长度而自由调整，同等条件下，绳式挂衣的挂衣数量会比管式挂衣数量要多。缺点是装卸的时间
长，因为绳式挂衣装和卸都比较麻烦，所以耗的时间相对要比管式挂衣的时间要长很多。在欧美等发达***，他们的卡车到工厂后，卸货的时间是有规矩的，超时要加收超时费。
而且绳式挂衣没有压条固定衣架，如果装得不好，或者海上风浪太大，上面的衣服就会和绳子一起晃动，容易扭在一起，衣服就容易起皱了。
威尼斯特种柜海运运费
大件设备海运出口报价
大件海运简述：大件货物的海上运输，也可称之谓：大件海运、大件船运，是对在体积和重量上**超过一般标准货物海运的概括称谓。 从体积来说：包括超高、超宽、超长的三超大件，以及体积不规整的普通大体积物品。从重量来说：主要是指超重货物海运。 大件海运主要体现在大型机械设备,工程设备,钻井平台,游艇,桥梁模块,火车头,集装箱桥吊等。 大件海运是从业人员对货物体积和重量的一种感性认知，大件海运的是一种相对概念，对于海运从业人员来说，一般来是以相对物流的重量和体积来衡量的。大件海运没有确切指定大件物流的主体为多重，多大体积，属于一种行业习惯称谓。 德国特种柜海运运费
框架柜海运费
框架柜英文是FLAT RACK，简称为FR柜。框架柜是在普通柜的基础之上去掉了箱顶和侧壁，它的特点是没有箱顶和侧壁，有时连端壁也去掉，只剩下底板和四个角柱，在超标准集装箱运输中发挥着重要的作用。
框架集装箱主要装载的货物:超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。
a、为了保持其纵向强度，框架箱箱底较一般集装箱而言更厚。
b、箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。
3）在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧、加固。
4）框架箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运。
5）该集装箱装卸作业方便，适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件。
挂衣柜海运费报价
管式挂衣柜：是我目前的客户用得**多的挂衣柜，管式挂衣通常分为单层杆（SINGLE BAR）和双层杆（DOUBLE BAR）两种。当然还有三层杆和四层杆的，但是很少人会这样操作，原因是
改装费太贵，而且装货的时候还要拆杆和装杆，不然装柜的人都走不进去，所以如果要装3层4层的，还不如直接用绳式挂衣方便。说回来单层杆和双层杆的，杆子直径一般分33MM和
38MM两种，不同直径的杆子承重是不一样的，当然是越粗的承重就挂得越多，但是38MM的杆子要注意考虑衣架的开口，因为杆子太粗，衣架的开口度不够的话是挂不进去的。通常码头
改装的时候，单层杆用的是38MM的杆子，双层杆用的是33MM的杆子。可以根据实际要求调整。
管式挂衣的利与弊：管式挂衣的优点是装卸方面，就像我们平时挂衣服在竹竿上一样。而且有压条固定衣架，就算在海上晃动，衣服也不会扭到一起，装柜前和卸柜后的衣服基本上能保持
一致。缺点是空间利用率比不上绳式挂衣，杆子的间隔是固定的，能挂多少衣服就要看改装是否合理。另外就是双层管式挂衣的改装费会比较贵。
以上就是我的一点小总结，希望对大家有帮助。
冻柜海运费报价
冻柜简单介绍和使用中的注意事项
相对于普通箱，冻柜除了在箱子内部包裹着保温用的保温层（俗称发泡层）以外还有一些比较特殊的设备。
1. 请务必合理的装载货物，如果您将货物过多的装载到箱内，比较大负荷高度不应超过集装箱的红色载重线。不然会影响到冻柜内部的冷风循环，引起风力循环不畅导致冷柜保温效果变差甚至失效。
2.货物自身的温度应与设定温度一致，避免热装货情况可能导致的货物受损。
3.请不要在打开箱门的时候启动冻柜设备，如在箱门打开的状态下对冻柜进行制冷，容易使空气中的水分凝聚在冷凝器盘管上，进而导致冷凝器盘管结霜严重，致使冻柜产生不制冷的现象。
4. 如您将箱子送至工厂装货，请保证所使用的插座质量以及电压的稳定性，避免因电压不稳或因插座不规范而引起的集装箱相关部位的损坏。
5. 货物在运输前需要预先冷却，然后再装进集装箱。以达到比较好的温度水平，这将在运输期间减少外部温度对产品的影响。使货物的保质期达到比较大化。
6.使用的包装货物的物品需要具有防潮性。
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