平板柜海运费特种柜海运费
平板柜的特点是没有箱顶和侧壁，有时连端壁也去掉，只剩下底板和四个角柱，可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载超长、超宽、超高的大型机械设备和大件重量货物，如重型机械、钢材、木材等。事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求，考虑货物在运输过程中的可行性、准确核算费用等。
平板柜同样由于柜子本身载重原因以及码头吊机设备的吊装能力，单柜比较大载重是，20尺平板限重31吨，40尺平板限重40吨，而宽和高也基本上分别限制在4M以内，当然平板柜的装货尺寸还是有一些扩展空间。 深圳特种柜海运报价
挂衣柜海运费报价
挂衣柜分两大类：绳式挂衣和管式挂衣两种
绳式挂衣柜：集装箱柜子的顶部有一根根很粗的横梁，绳子是套在横梁上的，绳子上面有绳结，衣架就挂上绳结上。一般码头改装的时候，默认20GP是11/根横梁，40GP和40HQ是22根，
每根横上套20条绳子，每根绳子上有15个绳结。改装的时候，横梁的数量和每根横梁的挂绳数量可以根据不同的要求更改。
绳式挂衣的利与弊：绳式挂衣的优点是空间的利用率比较高，挂的层数可以根据衣服的长度而自由调整，同等条件下，绳式挂衣的挂衣数量会比管式挂衣数量要多。缺点是装卸的时间
长，因为绳式挂衣装和卸都比较麻烦，所以耗的时间相对要比管式挂衣的时间要长很多。在欧美等发达***，他们的卡车到工厂后，卸货的时间是有规矩的，超时要加收超时费。
而且绳式挂衣没有压条固定衣架，如果装得不好，或者海上风浪太大，上面的衣服就会和绳子一起晃动，容易扭在一起，衣服就容易起皱了。
厦门特种柜海运
框架柜海运费
框架柜英文是FLAT RACK，简称为FR柜。框架柜是在普通柜的基础之上去掉了箱顶和侧壁，它的特点是没有箱顶和侧壁，有时连端壁也去掉，只剩下底板和四个角柱，在超标准集装箱运输中发挥着重要的作用。
框架集装箱主要装载的货物:超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。
a、为了保持其纵向强度，框架箱箱底较一般集装箱而言更厚。
b、箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。
3）在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧、加固。
4）框架箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运。
5）该集装箱装卸作业方便，适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件。
大件设备海运出口报价
大件海运简述：大件货物的海上运输，也可称之谓：大件海运、大件船运，是对在体积和重量上**超过一般标准货物海运的概括称谓。 从体积来说：包括超高、超宽、超长的三超大件，以及体积不规整的普通大体积物品。从重量来说：主要是指超重货物海运。 大件海运主要体现在大型机械设备,工程设备,钻井平台,游艇,桥梁模块,火车头,集装箱桥吊等。 大件海运是从业人员对货物体积和重量的一种感性认知，大件海运的是一种相对概念，对于海运从业人员来说，一般来是以相对物流的重量和体积来衡量的。大件海运没有确切指定大件物流的主体为多重，多大体积，属于一种行业习惯称谓。
开顶柜海运费
特种柜海运费
开顶柜英文是“Open Top Container”，常直接称为OT。如20尺开顶柜即称为20'OT。 开顶柜是特种柜的一种，顾名思义，顶部是敞开的，通常会配备防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。 开顶柜装货时，将顶部帆布向一端卷起，利用吊车或其它设备从顶部将货物吊入箱内，货物不易损坏，而且也便于在箱内固定。特别适用于不便叉车装入，或者目的港不便取出的货物。比如大型机械设备，超重钢材，木材，大规格板材、玻璃，等等。
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