拟建设充电站6座，其中中心城区5座，临沭县1座。2014、2015年各3座。2014年交流充电桩建设计划表（个）项目领域出租商贸物流公务私用环卫合计新增车辆00501850私用充电桩公共充电桩年交流充电桩建设计划表（个）项目领域出租商贸物流公务私用环卫合计新增车辆00502850私用充电桩0公共充电桩01980政策保障：按国家补贴额60%予以补贴除了国家补贴外，临沂市也制定了新能源汽车的相关配套政策：城区电动公交车，扣除**财政补贴后，其余价款由市财政承担；城乡电动公交车，扣除**财政补贴后，由临沭县财政每辆补贴10万元，剩余价款由市交运公司承担。插电式新能源公务用车，扣除**财政补贴后，其余价款由同级财政承担；出租、商贸物流、环卫、私用领域新能源汽车，市财政按**财政补贴额的60%予以补贴。截至2015年底，市财政对私人购置交流充电桩按购置费用的30%予以补贴，每个补贴不超过3600元，每户***1个；**财政对示范城市的综合奖励资金主要奖给供电公司，用于建设充电站和充电桩。参照焦庄充电站的政策，临沂城区充电站征地，由市财政每亩补贴5万元。将电动汽车整车及配套关键零部件项目列入全市重点项目，享受市重点项目优惠政策，优先供应土地。临沂到黄石物流
其中包括：7500平方米综合服务大楼（海关、商检报关厅、入驻企业）、2500平方米的配套设施（绿化、停车场、食堂）、综合场35000平方米和监管仓库12000平方米。二期工程，吴江出口加工区自2005年6月经***批准设立后，物流中心投资，*用1年的时间便使其顺利建成并封关运作。三期工程，由吴江经济开发区物流中心和新加坡傅长春储运有限公司共同投资建设的保税物流中心项目，工程占地50亩，前期工程10000平方米的仓库，总投资4000万人民币，也已于2009年上半年投入使用。四、临沂、苏州现代物流业发展给与我们的启示通过考察，我们感到临沂、苏州两地市物流业发展的诸多经验与做法值得我们学习，对我市促进现代物流业发展工作具有一定的参考价值和借鉴意义。（一）明确职能机构，促进行业发展。现代物流业内容***,涉及面广，是全社会的服务行业，并覆盖了国民经济的所有产业。但在我国普遍存在的各部门之间职能互相交叉、难以完全形成合力、管理成本高的体制性问题，客观上制约了物流业的发展。为确保我市现代物流业的良性快速发展，在不增加**人员经费负担的前提下，适时成立专门机构，赋予其全市现代物流业的宏观管理、指导、协调和服务的职能，以理顺物流管理体制。临沂到黄石物流专线
减免市级及以下收费；支持电动汽车整车及配套关键零部件生产企业扩大技改投入，设备总投资1000万元以上、达到国内先进水平，单台100万元以上的，由市财政给予购置款5%的补助，其他设备给予3%的补助。对企业拥有自主知识产权，通过省级新产品新技术鉴定验收、达到国内**水平以上，相关新产品销售收入当年或次年达到5000万元以上的，由受益财政一次性给予技术研发投入10%的补助；对主持参与制订修订国际标准、国家标准和行业标准等标准的企业，由受益财政给予5-50万元的奖励。市场反应：上汽、比亚迪等车企将获益目前临沂已培育出山东沂星电动汽车有限公司、新大洋电动汽车有限公司、沂达电动汽车有限公司3家电动汽车整车生产企业，主要车型已涵盖纯电动城市客车、纯电动旅客摆渡车和纯电动微型汽车等。沂星公司已有7款纯电动客车，被列入工信部汽车产品公告和节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。此次方案规划，到2015年临沂推广纯电动公交车300辆，作为本土企业的沂星电动汽车将较早受益，或将得到快速发展的机会。到2015年将推广1300辆纯电动物流车，新大洋等本土企业或将得到机会。到2015年临沂将推广2000辆私人领域插电式乘用车。
创新物流管理方法，彻底解决谁都管，却又谁都不管的问题。在此之前，可明确由我市促进现代物流业发展工作领导小组办公室***负责统一协调现代物流业的发展工作，并将物流业工作任务予以分解和落实。（二）编制物流规划，争当区域重心。要抓紧做好我市《现代物流业发展规划》及其实施方案的编制工作。在指导思想上，可遵循“市场引导、企业运作、**扶持”的发展战略，坚持规划先行、扶持重点、提高起点、适度超前的原则。可聘请专业团队负责或参与编制规划，确保规划质量，一经审定，坚决付诸实施。以城际铁路开工建设为契机，把融入以XX为中心的“1小时经济圈”作为目标，并抓住我省正在编制现代产业体系规划的时机，力争将我市纳为全省现代物流业发展的**城市之一，并**终将我市建设成为以XX为中心的中部物流区域内重要的物流节点城市。（三）抓住历史机遇，建设保税物流。要抓住我市海关获批和建设的历史机遇，超前规划和预留保税物流项目的建设空间，按照**引导、企业运作的模式，引入民间资本，争取伴随焦作海关的运营，而同步报批保税物流中心、保税仓库、出口加工区等保税物流项目，并力争尽快验收运行。
主要设置**职能部门、海关、“三检”等管理机构，以及负责园区建设、管理、招商***工作的联合办公机构。以上管理部门分工合作，负责园区招商，为企业办理入驻相关证件，入驻后对企业进行业务服务并实施监管。六、、配套服务区。配套服务区应与管理办公区相邻，主要设置金融、保险、银行、代理、会计、邮电通讯等为企业和货主提供服务的机构，以及为园区内的人员提供日常生活所需要的餐饮、就医、交通等服务设施。我相信如果临沂板材物流园区的运作以市场为导向，以企业为主体，在物流园区的功能开发建设，企业的进驻和资源整合等方面，都要靠园区优良的基础设施、先进的物流功能、健康的生活环境和周到有效的企业服务来吸引物流企业和投资者共同参与，真正使物流园区成为物流企业公平、公开和公正地竞争经营的舞台，那时临沂板材业将会更加蓬勃发展。临沂到黄石物流公司
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山东临沂和江苏苏州两地市现代物流业考察报告一、临沂、苏州物流业发展基本情况临沂地处山东和江苏两个经济大省的交界处，东靠青岛港、日照岚山港和连云港，南北交汇，海陆兼济，是山东和京津冀都市圈以及长三角经济区的重要节点，区位优势明显。拥有各类商品市场1080多处，年交易额934亿元，亿元以上商品市场达到54个。临沂商城年交易额达到538亿元，成为江北比较大的批发市场集群。目前全市各类商贸物流企业和个体私营工商业户发展到，各类从业人员近80万人。发达的商业市场带来了丰富的客流、物流和资金流，加之临沂市委、市**“改造提升传统商贸市场，加快发展现代物流，建设商贸强市”的科学决策的正确引导，现代物流业因势而起，发展迅速。近年来先后建成了金兰现代物流基地、天源国际物流园、立晨保税仓库、临沂国际集装箱站等一批现代物流基础设施，立晨、荣庆、金兰、天源、盛安等一批物流企业成为全国、全省物流**，临沂市也被省委省**确定为重点建设的鲁南经济带商贸中心。2008年，全市限额以上流通企业达到963户，全市现代物流业实现增加值310亿元，增长21%，占据了服务业的近半壁江山，货物运输量，货物周转量，被业界誉为“物流之都”。临沂到黄石物流
山东奥华物流有限公司主要经营范围是交通运输，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。中联奥华致力于为客户提供良好的中联奥华物流，临沂到四川物流，临沂到重庆物流，临沂到黄石物流，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于交通运输行业的发展。中联奥华立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。
