临沂市先后制定下发了《加快现代物流业发展的意见》、《临沂商城市场管理办法》、《规范提升临沂商城物流市场的意见》等一系列文件,苏州市也出台了《促进服务业跨越式发展的政策》以及《补充政策》。9月中旬,苏州市召开了转型升级动员大会,印发了跨越式发展的意见和措施,并将于近期出台加快发展现代物流业的新举措。临沂和苏州两地市分别在土地、税收、通关、招商引资、封闭管理、准入条件、水电价格、人才引进和培训等方面出台了不同程度的扶持政策。考察中,考察团成员对两地市在政策扶持方面“多做少说”的务实干事精神印象很深。(七)模式创新。一是创新招商模式。苏州市在建设出口加工区和保税物流中心时,采用“链条式”招商引资办法,对招商策略精心谋划,对拟入区的企业精挑细选,使上游企业的产成品可作为下游企业的主要原材料,从而形成上下游企业的天然产业链条,**提高了对企业和资金的吸引力,提高了招商引资的成功率。二是创新园区开发建设模式。苏州市在开发苏州工业园综合保税区的过程中,采取先完善地下,用几年时间把各种管网一次性规划和建设好,在此期间进行招商,不仅速度快,而且效果好,同时采取“由外及里、层级开发”的模式。临沂到黄石物流专线
户外)、家电厨卫展区、电商物流展区;临沂商城国际会展中心设置五金劳保展区、灯具展区、茶工艺品展区。同时,本届商博会还在汇海隆家居街设置木制品展区分会场。本届商博会,进口展区是本届展会的特色之一,位于临沂国际会展中心2号馆,展位总数660个,比上届增加138个;共有港澳台、韩国、美国、马来西亚、匈牙利、罗马尼亚、德国、法国等30多个国家和地区的405家企业参展,参展客商达到2005人。参展企业中,港澳台和韩国企业展位占近半数,其中港澳企业展位148个,中国台湾企业展位71个,韩国企业展位80个,累计299个,占进口展区展位数的。另外,来自西班牙、德国、日本、马来西亚、匈牙利、罗马尼亚等国家和地区的部分企业,已经多届参展参会。境外采购商质量数量均实现明显提升。适应临沂商城国际化的需求,加大了境外采购商的邀请力度,积极**县区和企业邀请境外采购商参会,**专人到第115届广交会、第13届中国国际日用消费品博览会、第25届中国俄罗斯博览会等展会现场直接邀请境外采购商。截止***上午9时,已有韩国、泰国、中国台湾等58个国家和地区的1016名采购商确定参会。临沂到黄石物流公司
临沂板材物流园区规划设计关于临沂板材物流园区规划设计如何进行,首先要了解板材业在临沂经济发展与城市发展背景:山东省临沂市就,在九十年代末大力发掘民间人才和资金的潜力,依托当地雄厚的杨树资源优势,大力发展杨木人造板加工业,迅速形成了中小企业铺天盖地的产业集群效应。*短短十几年的发展壮大,全市形成了以兰山的义堂、朱保、马厂湖、枣沟头,费县的探沂、新桥,罗庄的罗西等乡镇为基地,企业逾万家,年加工木材达800万立方米,创造产值超过百亿元,出口创汇近四亿美元,板材产量占全国板材产量的百分之三十的我国比较大的人造板生产基地。产供销一体的板材产业链,加上境内全国比较大的人造板交易市场,使临沂的板材产品辐射到东北、京津、浙江、福建、广东、上海等省市以及东亚、东南亚、中东、北美、西欧等国家和地区。目前拥有进出口权的企业超过100家,在非洲购买原始森林的企业达到4家,常驻临沂的国内采购人员1000多人,国外采购人员100多人,从事板材产业的人员达到15万人。临沂的板材产业基地的建设为临沂的林业产业起到了重要的推动作用,同时也创造了较好多社会效益和经济效益,成为临沂八大支柱产业之一。
从而加快形成全市加工贸易、一般贸易、保税物流类贸易三驾马车并行齐驱的发展格局,增强企业的市场竞争力,促进加工贸易的转型升级。(四)建设信息平台,实现资源共享。物流与信息流是息息相关的,要积极推动**相关部门、中介机构、物流企业和未来的物流园区之间相关系统与信息平台的有效连接。信息平台以企业需求为导向,以技术认证体系为保证,采取以点带面、逐步推广的策略。在物流信息平台上,建立标准化的数据系统,促进电子商务、社会化配送和第三方物流的发展,加快引导物流企业进入全国乃至国际物流网络。(五)制定配套政策,扶持快速发展。要制定明确的产业政策,把物流业当作现代服务业的一个重要支柱产业加以培育。由于物流产业具有投资大、建设周期较长、短期回报率低的属性,要从实际出发,尽快制定包括市场准入、土地、财税、融资等方面内容在内的各项扶持政策,加大**在基础设施上的投入规模,并规范市场秩序和企业经营行为,引导物流行业健康发展。(六)鼓励多元投资,提升业态水平。可采取外引内联、优势互补、存量盘活、资产重组等做法,对传统运输和仓储企业进行现代物流企业的改造;鼓励中小企业将内部物流功能剥离到社会上的第三方物流企业中去。
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