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海运企业商机




 做箱

1、厂地做箱

货运公司提箱后,根据托运人提供的工厂地址做箱。

2、仓库做箱

货运公司把船名、提单号,通知仓库。凭介绍信去船公司集装箱堆场提箱,待货主送货后做箱。

报关装载

集装箱集港后报关;船公司将集装箱装到船上。

卸载

船公司将集装箱卸到码头上。

通知提货

船公司通知提货人提货。

清关

提货人向海关清关。

换单

提货人把提单换成提货单。

提货

提货人拿提货单提货。

海运进口操作流程


大概流程:收货人预备进口单据→换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货




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某集团公司,中国香港证交所上市公司,年营业额50亿,1000TEU集装箱出口运输 非洲海运SOP操作流程序 1项目组项目负责人:销售部经理;日常联络人:客服、操作、销售;紧急联络人:客服部经理、操作部经理 2订舱反馈在收到托书后1小时内确认并将信息录入ERP系统。 3进仓通知进仓通知注明ETD、ETA、船名航次、起运港、卸货港、目的港等信息并通过EDI发送客户。 4配舱通知订舱确认后1小时内向甲方发送配舱通知书。 5舱位保障在舱位紧张时(包括各个节假日)提前安排预案以保证舱位。 6.集装箱提空箱时必须检查箱体,保证集装箱不脏、不漏、不湿、无损坏。 7派车要求 (1)车辆到厂时间误差±不超过2小时。 (2)提前提供司机手机、车牌号及箱号。 (3)零担、拼箱业务安排厢式货车。 (4)做箱较多时,提前安排车辆。 9做箱要求小柜一律放车辆后部,装柜完成后经门卫检查方可封箱出厂。 10散货拼箱在物流各环节需要拍照,以便追踪破损原因茂名海运便宜迪拜海运庄家燕鸿物流时效快船期多服务好。

二、凭带背书的正本提单(如是电报放货,可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。 注意事项: 1、背书有两种形式,如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书:如果收货人栏显示其真正的收货人,则需收货人背书。 2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。 3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。 4、提货单共分五联,白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。 5、设备交接单:它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证,并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时,由码头堆场或货运站制作设备交接单,经双方签字后,作为两者之间设备交接的凭证。

四、报关/装船/购买保险

根据客户整理好的货物清单,整理好报关资料进行报关操作,放行后等待装船运输。在开船前购买保险。

五、费用结算

开船后结清全部运费。

六、目的港清关、送货

纽约当地的海外代理与客户取得联系,协助客户办理清关流程,缴纳关税后送货上门。








操作要点及特色服务



由于客户人在国外,需要倒时差沟通非常不便,为了提高工作效率,国内新购置的家具送货事宜全部由物流顾问从中协调,旧家具的包装、提货也由我司安排,比较大化帮助客户解决问题,并通过邮件每日向客户汇报业务进展,客户对此非常满意。 美国海运庄家燕鸿物流时效快船期多服务好。

八、报关(清关): 1:收货人如果有自己的报关行,可自行清关,也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关 2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单 3:海关: (1)通关时间:一个工作日以内 (2)特殊货物:二到三个工作日 (3)查验:a,技术查验:依据单据以及具体货物决定是否查验;b:随机查验:海关放行科放行后,电脑自行抽查 九、配载、装船: 货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作,报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后,会在第八联上盖章,退回报关行,转交给货代在签提单时使用,其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副,作为配载装船的依据,而第六联在船开后交给货代留底。澳洲海运庄家燕鸿物流时效快船期多服务好。惠州海运运费

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 八、报关(清关):

1:收货人如果有自己的报关行,可自行清关,也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关

2:报关资料包括:带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单

3:海关:

(1)通关时间:一个工作日以内

(2)特殊货物:二到三个工作日

(3)查验:a,技术查验:依据单据以及具体货物决定是否查验;b:随机查验:海关放行科放行后,电脑自行抽查

九、配载、装船:

货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作,报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后,会在第八联上盖章,退回报关行,转交给货代在签提单时使用,其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副,作为配载装船的依据,而第六联在船开后交给货代留底。




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