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***发布的《物流业发展中长期规划（2014—2020）》明确提出“优化结构，提升水平。加快传统物流业转型升级，建立和完善社会化、专业化的物流服务体系，大力发展第三方物流。形成一批具有较强竞争力的现代物流企业，扭转‘小、散、弱’的发展格局，提升产业规模和发展水平”。这充分表明整车行业急需**企业**发展，且有巨大的市场空间。反观目前的整车物流行业，从企业个体来看，很多第三方物流企业均面临着以下问题中的一个或多个：货源增长空间小、运营能力差、信息化水平低、网络规模有限、品牌影响力小、话语权小、资金紧张、融资难、融资贵、融资额度极为有限，无法获得快速发展；从企业间的协同来看：企业间资源共享度低，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题突出，导致行业内物流成本高、效率低。整车运输的“大鱼”如何吃？快递企业高质量的运输需求如何满足？

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零担货物运输则指一次托运、计费重量不足3吨，承运人需将货物集约为整一车后进行的运输，具有“一车”、“多票”的特征。一般的企业间物流主要是由整车运输构成的，多属于B2B商业模式的衍生；而针对末端消费者的物流服务则多由零担运输构成，多属于B2C、C2C商业模式的衍生。

有关中国公路整车运输、零担运输比重的正式数据没有十分官方的可靠数据，但考虑到整车运输涉及的企业间物流从原材料转变为产成品过程中，其物流量至少放大五倍以上，再结合现有不同行业协会披露的年鉴数据进行推断，整车运输的比重至少在60%以上。

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上海赣峰物流有限公司成立于2012年1月1日，是一家公路专业运输服务性企业，总注册**为1000万元人民币.公司座落于上海市普陀区祁连山路，优越的地理环境注定了我公司与高科技术公司的紧密合作，在公司全体员工的共同努力下，我们经过时间的磨练，积累了丰富的管理经验和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的一致好评！

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    集装箱前方堆场(maallingyard)在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。集装箱后方堆场(containeryard)集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输"场到场"交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区"大门口"进行交接的)。 整车运输要注意什么？上海赣峰物流有限公司为您解答。

整车运输与零担运输的比较为了进一步明确中国公路运输市场的内部结构与其组成部分的属性和特征，我们通过理清公路运输所涉及的物流服务对象间关系以及车辆装载货物形态进行切入分析。

从第一种视角出发，公路运输的物流业务主要有三种类型：企业间物流、企业与末端消费者（此处的“末端消费者”指得是消费和使用产成品的**终消费者与自然人）间物流和末端消费者间的物流，企业间物流包含原材料、零部件、半成品、产成品的货物运输。

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    整车运输,是指托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。整车运输通常是一车一张货票、一个发货人。因此,公路货物运输企业应选派额定载重量与托运量相适应的车辆装运整车货物。一个托运人托运整车货物的重量(毛重)低于车辆额定载重量时,为合理便用车辆的载重能力,可以拼装另一托运人托运的货物,即一车二票或多票,但货物总重量不得超过车辆额定载重量。整车货物多点装卸,按全程合计比较大载重量计重,比较大载重量不足车辆额定载重量时,按车辆额定载重量计算。托运整车货物由托运人自理装车,未装足车辆标记载重量时,按车辆标记载重量核收运费。 江浙沪至茂名集装厢整车运输零担货运

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