海运基本参数
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海运企业商机

海运进出口集装箱出场要求


出场集装箱设备交接的主要内容:

(1)提箱(用箱人和运箱人);

(2)发往地点;

(3)用途(出口载货、修理、进口重箱等);

(4)集装箱号、封号(铅封号、关封号);

(5)集装箱尺寸、类型;

(6)集装箱人;

(7)提离日期;

(8)提箱运载工具牌号;

(9)集装箱出场检查记录(完好或损坏)。

进场集装箱设备交接单的主要内容:

(1)送箱人;

(2)送箱日期;

(3)集装箱号、封号;

(4)集装箱尺寸、类型;

(5)集装箱人;

(6)用途:①返还重箱;②出口集装箱,此时需登记该集装箱发往的时间、地点(航次、时间);

(7)送箱运载工具牌号;

(8)集装箱进场检查记录。

集装箱交接地点应详细认真进行检查和录,并将进出场集装箱的情况及时反馈给集装箱代理人,积极配合集装箱代理人的工作,使集装箱代理人能够及时、准确地掌握集装箱的利用情况,及时安排集装箱的调运、修理,追缴集装箱延期使用费,追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作。 海运,就选上海瑞进国际物流有限公司,用户的信赖之选,欢迎新老客户来电!新疆海运查询

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海运进出口之电放提单


电放(TELEXRELEASED):

也就是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司,收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货;

就是直接让船公司通知目的港代理放货,而不需要正本提单,只要证明自己是收货人和被电放人,就可以提货。

优点是方便、快捷,安全(避免提单遗失的风险)。

缺点是发货人不能控制货权。发货人需要在正本提单做电放前保证货款的及时回收,不影响目的港清关提货也不影响自身利益。


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★东南亚海运航线:主要为新加坡、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨、越南等。



新马海运航线:新加坡SIN***ORE、巴生港PORT


KELANG(N/W)、槟城PENANG、桑佛JOHOR(PASIRGUDANG)


印菲海运航线(印度尼西亚、菲律宾)马尼拉MANILA(N/S)、雅加达JAKARTA(1#,2#,3#)、泗水SURABAYA、勿拉湾BELAWAN、三宝垄SEMARANG、孔雀港MERAK、坤甸PONTIANAK


泰国海运航线:曼谷BANGKOK(PAT/TPT/BMT)、林查班LAEMCHABANG、林科班LATKRABANG、SCT(SIAMCONTAINERTERMINAL)


越南海运航线:胡志明HOCHIMINH、CATLAI、NEWPORT、VICT、海防HAIPHONG


柬埔寨、缅甸海运航线:金边PHNOMPENH、西哈努克SIHANOUKVILLE、仰光YAGON


服务于东南亚航线的主要船公司为:HAPAG-LLOYD、CSCL、WHL、SITC、APL、YML、SYMS、EMC、ZIM、TSL等。


整柜进出口操作流程二:


5、提柜及装柜:整套报关单证需齐全,客户在相关有具体要求的单证中,加盖其公司的公章;

6、报关及放行:向海关递交全套单据,海关审单并根据报关资料审核货物以及单证,抽查或者由货运代理自查(后果自负),并根据货物的类别,按照国家法律的规定收取税收,并填写核销单,以便货物出口后,货主退税用。如果不合格退单重新进行审核。

7、与船东、船代交接:交海关放行条后,向船东(代)索取头程船的船名、航次资料,以备缮制提单;与船东(代)核对正本提单资料,向船东(代)交付运费、领取船东提单(MB/L);与船东(代)核对提单料,向船东(代)交付运费,安排电放手续;

8、发放提单:一般情况下,在货物装柜回场后,便与客户确认提单的具体要求,是出具船东提单(MB/L)还是货代提单(HB/L),同时,要求客户提供缮制提单内容的资料;

9、收取运费

10、目的地换单提货 上海瑞进国际物流有限公司是一家专业提供海运的公司,欢迎新老客户来电!

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从国际市场看海运

国际干散货市场2001年10月份BDI指数下跌到845点,为全年的比较低点。2002年指数稍微有些上扬,但涨幅不大,年底收于1731点。2003年下半年,出现大幅度上涨,10月份飙升到4470点,年底收于4467点。2004年保持良好的增长势头,全年高点达到6101点,年底收于4438点。2005年3月份为全年高点4956点,年底收于2321点。从2002年开始,干散货整体运量呈现加速上升势头。由于全球经济发展对于大宗基础原材料需求很大,像铁矿石、煤炭等运量增长很快,而其中中国作为全球经济发展**快的国家之一,起了非常大的作用。近10年我国大宗干散货海运量年均增长率为17%,高于国际市场水平,而世界干散货航运市场70%的增量来自于中国。以铁矿石为例,2003年我国进口量达到1.48亿吨,占全球海运量的28.5%。2004年全球铁矿石海运量为6亿吨,我国进口了2.08亿吨,占34.6%。2005年受国家调控影响,增长速度有所下降,但仍有新增需求6000万吨,全年进口量达到2.48亿吨,增长率为20%左右。可以预计,在中国这个巨大引擎的带动下,国际干散货航运市场2006年仍将保持持续增长,年平均增长率将达到6%。 上海瑞进国际物流有限公司海运服务值得放心。四川物流海运

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海运进出口

1、集装箱发放和交接的依据

集装箱的发放和交接,应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款,实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。


2、交接责任的划分

(1)船方与港方交接以船边为界。

(2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。

(3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。

(4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。 新疆海运查询

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