南京危险品空运货代服务价格

危险品空运，航班基本上天天有，一般提前两天到货时间比较充足，提前好鉴定，空运交货的时候需要正本的鉴定，所以空运没次都要去拉鉴定，所以去拉鉴定的时候，也可以一次多拉几份，一百块钱一份。

空运送货仓库和海运的仓库不一样，空运仓库不收进仓费用。这个需要注意下，要是物流公司找你收空运进仓费用，那说他在骗你，可以和货代确认的。

危险品空运一般只能走货机，客机基本上不不装货物的。

电池产品也是可以空运的

平衡车，滑板车，电动轮椅等车类产品；

接纯电池，蓄电池，干电池以及移动电源；

接甲油胶，墨水，果汁，绿茶粉，农药等液体类或粉末类的食品和化工品。

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危险品可以空运的。具体的还要看是几类的危险品，太危险的不行。

一般的像3类，6类，8类，9类危险品基本上都可以飞。

危险品空运首先需要到上海化工院做正本运输条件鉴定，然后就是危包证，要是少量的货没有危包证，可以用专业UN纸箱。

出口的危险品有两个选择，一个是安排危险品车到工厂去装箱，装好直接进港，这个叫拖车。还有一个是送货到货代的仓库，然后仓库内装好了再去进港，这个叫仓库内装。

我们来说说这个危险品仓库内装。上海危险品仓库不多，一般只能装3类，6类，8类，9类的危险品。能装2类，4类，5类的危险品仓库就那么几家比较少。这导致一个问题，危险品仓库内装比较贵,危险品仓库内装一般是普货的三倍。没办法危险品仓库是稀缺资源，比较少，尤其是那种能做2类，4类，5类的更是少。

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从锂电池空运出口、锂电池海运出口/锂电池拼箱出口、锂电池过境贸易汽车运输出口等角度聊一聊锂电池及锂电池原材料相关附带产品的运输与操作程序解析。锂是一种特别容易发生化学反应的金属，易延伸和燃烧，其特性有以下几点：

1、遇水或潮湿空气会释放易燃气体；

2、呈固体状态时，当温度超过其熔点180度时，可自己燃烧；

3、呈粉末时，可在环境温度条件下燃烧，可导致严重灼伤及腐蚀。

因此锂电池包装和运输，如处理不当，易燃烧和，事故也时有发生。2017年三星公司也公布了Note7电池调查结果，问题仍出在电池上，且由于分别由SDI及ATL提供的电池造成自燃的原因不同，因此才会产生在三星召回手机并更换电池重新上市后，但却仍然无法解决问题。

更早之前，特斯拉汽车碰撞后频频自燃，波音787客机运营初期发生多起锂电池起火事故，比亚迪电动出租车被追尾后起火燃烧……事故频发不在少数。造成的损失也极为惨重。

根据客户提供的货物信息，与航空公司确认航班类型，结合货物危险属性为客户推荐合适的航班（客机&货机），选择客机或者货机将直接影响货物的包装要求（分量包装比例或者限量包装等都要仔细核对并给到客户精细建议），通常选择货机的情况较多，个别区域货机不达有客机可以选择，那么就需要参照IATA导则要求来给到客户相对精细建议。

报价完成得到客户货运代理空运出口委托书，向客户索取相应的货物清单(箱单）、发票、合同、报关报检委托书、危包证（空运）、化工报告以及产品对应的申报要素文件等。

将如上资料整理完成之后，通知客户将货物送进指定的空运CFS仓库（上海市浦东新区南汇老港镇同发路1088号），根据客户要求对货物进行必要处理(打托、贴膜或者更换包装等等）。

根据航司报价的航次预订相对应的舱位，需要化工鉴定、危包证、MSDS、货物清单等。

提供进仓地图给客户并待货物进仓后，向海关进行报关及危险品申报（航班起飞前报关交货），报关完成后向货栈开始交货，危险品出运对于外部包装标签显示尤为注重。

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危险品空运需要注意的操作有：

订舱之前，须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表。

订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。

危险品空运出口之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。

另外，还要确定港口是否接收这类危险品。

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危险品空运运输前，注意漏散危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的品及时用水浸湿，请当地公安消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。南京危险品空运货代服务价格